你們有沒有發現一個有趣的現象，手機品牌似乎鍾愛跨界合作，尤其是喜歡和汽車品牌合作。比如iQOO和寶馬、一加和邁凱倫、華為和保時捷、OPPO和蘭博尼基，以及摩托羅拉和法拉利。難道把手機品牌和汽車品牌聯名定製，真能帶來效益嗎？

答案是：能。就拿iQOO和寶馬的合作來說，共同推出的傳奇版設計，更把三色紋理用在設計之中，還是打磨的挺精緻的。手機品牌與汽車品牌的跨界合作，有利於提高品牌的知名度與排程，拔高品牌形象，實現利益雙贏，這就是手機品牌與汽車品牌一拍即合的原因。

如果我沒記錯，華為與徠卡的合作是在P9系列首次聯合，當時徠卡給華為認證標誌，之後就是華為攝影技術的飛躍式提升，甚至在夜景拍攝方面有著“夜視儀”之美譽。可見，相機鏡頭廠與手機廠商的合作，帶來的體驗驅動力更加顯著，但是為什麼相機鏡頭廠卻只有徠卡和華為完成合作機型呢？

其實理由也很簡單，相機鏡頭品牌太少了，正確一點是有資深技術背景的鏡頭品牌太罕見了，數來數去就幾家，例如徠卡、蔡司、哈蘇、賓得等等，能給手機品牌“挑選”的相機鏡頭品牌方並不多。

瞭解完背景，該聊聊本期內容的核心話題了。據vivo最新訊息，vivo與蔡司達成合作，相機將採用蔡司光學鏡頭。

其實蔡司並不是第一次和手機品牌合作了，最早與蔡司合作的手機品牌，就是諾基亞了。筆者最記得的就是諾基亞N85，這款手機使用的就是蔡司鏡頭，這款手機擁有當年手機領域中最拔尖的影像效能，支援500萬畫素，支援自動對焦，支援2592*1944解析度的清晰照片成像。

在諾基亞“跌落神壇”之後，蔡司鏡頭與手機品牌方的合作也告一段落了。沒想到，在2020年末，還能見到蔡司的強勢迴歸，並且與vivo完成合作，將會內建蔡司光學鏡頭，並且vivo表示，新機會採用：微雲臺夜視2.0技術，整機的拍攝防抖效能將迎來更大提升。

蔡司鏡頭的特點是偏向銳利色彩鮮明的風格，而且相對說蔡司鏡的焦外成像也比較柔和，經典的德系鏡頭成像的風格，而且蔡司鏡頭不造低價鏡頭，所以蔡司相機鏡頭造價也十分高昂。

（蔡司55/F1.8 成像畫面）

目前，vivo X60系列還沒有確定釋出時間，但是預計會在12月份內正式推出，是一款距離我們比較近的影像旗艦機型，坐擁蔡司光學鏡頭以及微雲臺技術，會碰擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待。

在這裡開個題外話，大家發現了一個細節沒有。vivo的LOGO是藍色的，蔡司的LOGO也是藍色的，這個小細節還蠻值得商榷的。