從純電動SUV到純電動轎車，從純電動跑車再到純電動MPV，純電動新能源已經完全“入侵”了汽車的每個環節。隨著電池壽命和容量的增加，以及純電動架構帶來的穩定性和空間問題的解決，當前的純電動新能源汽車在市場上廣泛推廣。不出所料，許多純電動MPV車型將於2022年推出，然而，第一款獲獎車型是榮威imax8純電動版。

8月20日，“純電動豪華MPV”榮威imax8 EV正式上市，共有5種配置。綜合補貼後，價格為25.98-35.98萬元。作為MPV，我們可能會認為獨立品牌MPV的價格根本沒有競爭力，但考慮到純電動MPV，這種稀缺產品似乎具有討論價值。今天，讓我們看看榮威imax8電動汽車是否值得購買。

作為純電動新能源汽車，耐久性無疑是最重要的指標。就耐久性而言，榮威imax8 EV全系列的電池組容量為90kwh。根據不同的車輛配置，其CLTC續航里程分別為550公里和570公里，30-80%快速充電僅需30分鐘。

一般來說，超過550km的耐久性可視為中等水平。由於其巨大的車身和底盤容量，90kw電池提供了儘可能長的續航能力，這對消費者更為實用。此外，榮威imax8電動汽車配備了最大功率為180 kW、峰值扭矩為350 N·M的驅動電機。該電池是上汽集團開發的魔方電池。它基於CTP、高壓、超薄襯底等技術，具有高集成度和長壽命兩大特點。這些特性為imax8 ev奠定了第一個堅實的基礎。

就目前的多用途車車輛場景而言，imax8 EV是一種適合於城市間中短途旅行的多用途車輛模型。特別適合以城市為運營中心的b端客戶和以中短程為目的的C端客戶。卓越的耐久性帶來了極低成本的車輛，這無疑是b端和C端客戶的最大福音。

其次，就形狀和尺寸而言，imax8 EV基本上延續了燃料版的特點。其前照燈、霧燈、側燈和尾燈的詳細設計與燃油車一致，但它也提供了電動汽車的詳細設計，以顯示純電動汽車的身份。在車身尺寸方面，新車的長度、寬度和高度分別為5016/1909/1796mm，軸距為3000mm。考慮到MPV的尺寸，imax8 EV已經實現了中大尺寸。3米軸距也帶來了更好的縱向空間。同時，由於魔方電池組的“躺下”電池佈局，車輛的縱向空間也非常好。除了舒適的空間外，imax8 EV還標配了s-nappa真皮座椅。駕駛員電動座椅支持8向調節，頭枕支持6向調節。

座椅的佈局和調整也是MPV的一個重要設計。第三排座椅可按4:6的比例進行劃分和放置，並支持10度靠背角度可調200mm前後滑動的功能。此外，第二排座椅還具有8向電動調節、座椅加熱和通風功能。

在內飾設計上，新車也基本延續了燃油車風格，淺色內飾風格大氣奢華。在配置方面，高配置的新車配備了12.3英寸懸掛式中央控制屏幕和12.3寸全LCD儀表。同時，它還提供雙層靜音玻璃、後部防紫外線隱私玻璃、三區獨立全自動恆溫空調、後部獨立觸摸空調控制和負離子空氣淨化系統。總的來說，作為一款MPV，imax8 EV不愧為豪華MPV。

重點和消費建議

目前，純電動多用途車與燃油多用途車相比確實存在一些耐力焦慮。然而，我們應該知道，純電動汽車帶來的低成本是燃油汽車無法比擬的。此外，對於imax8 EV，配置、形狀和空間等重要細節都得到了很好的處理。根據使用場景的需要，imax8 EV可以稱為優秀的MPV模型。目前，榮威已經推出了各種優惠活動，包括終身免費交通和其他福利，直到10月底。