自動擋車等紅燈時，掛空擋、拉手剎是最標準的操作方式，這麼操作可以避免很多不必要的麻煩、避免了許多安全隱患；但對於大多數朋友而言，採取這麼標準化操作的很少。

通常在等紅燈時絕大多數朋友的操作方式是空擋、剎車，或者是更簡單的D擋、剎車，當然還有更離譜的掛P擋等紅燈先說說如果是10秒左右等個紅燈，那就偷個懶，D擋踩剎車，跳綠燈之後直接行駛就好。

如果時間較長，超過半分鐘的停留，那建議掛N擋。因為D擋是前進擋，始終有功率在輸出，而N擋是空擋，不損耗變速箱。路面有坡度的，掛到N擋踩著剎車，不然會溜車的。所以這時候有的司機就會拉起手剎，這是個不錯的習慣。

現在很多車輛配置了自動駐車功能，踩下剎車車輛完全停止後，腳鬆開車輛不會繼續行駛，只有等再次踩下油門，車輛恢復前進，這就可以為駕駛員在停車時解放雙腳了，在遇到稍長時間的停留時就很有用。

有人說掛空檔，被追尾的話，變速器不會損壞，我想說本人親測，Golf，雙離合變速器，掛D擋等紅燈過程中，被人嚴重追尾後滑出十幾米遠，變速器沒有損壞。為什麼呢？被追尾的時候，是整車滑動，而不是輪子被推動空轉。

因為你踩著剎車或手剎工作或AUTOHOLD自動駐車工作，這個時候輪子抱死，所以輪子無法空轉，所以變速器何來的衝擊力導致損壞呢？這時候肯定有人會說，現在都電子手剎了，怕什麼。

我現在要說的就是電子手剎+D檔的危害性，對，是危害性！現在很多車輛都配備了電子手剎系統，方便、省力、智能！在配戴好安全帶情況下，擋位只要處於D檔，那麼不用手動釋放電子手剎，踩油門踏板給點油即會自動釋放電子手剎。

那麼開車十多年下來，我自己有時候在等紅燈時，旁邊的大貨車緩緩向前移動，在它向前作參照，我會有種自己的車在後溜的感覺，第一反應就是深踩剎車，才發現動的不是我的車而是旁邊的大貨車，有過這樣情況的不止我吧。

但需要注意除了踩油門會解除自動駐車功能外，安全帶沒扣上以及車門開啟都會導致自動駐車功能解除。還有一個功能可以應付類似紅綠燈這種需要臨時停車的場景，但是更多車主認為這是一種雞肋功能，所以很多人都關閉了。

這就是自動啟停功能也就是STT。這項功能開發的目的是為節能環保，所以一般叫它STT智能節油系統，系統會根據車輛處於的狀態，由電腦自動控制發動機的啟動和停止。當車輛需要等紅燈時，只要沒關閉自動啟停功能，剎車踩下，發動機自動熄火。

當綠燈時車輛需要重新起步，只需要鬆開剎車踩油門，或者輕轉方向，發動機就再次啟動。自動啟停和自動駐車也可以一起使用，這樣的話就不需要長時間踩住剎車所以自動擋車型短時間停車完全可以帶檔踩剎車。

起步時鬆開剎車就可以順利起步。長時間停車、超過一分鐘的停車，為了避免抖動可以切換到N擋然後踩剎車駐車，如果為了歇腳那麼可以N擋＋手剎的方式駐車。以上就是我們今天所講解的內容，點贊留言說說你們的看法吧！