人在位移之後會有一番感觸。

從此地到彼地，會有一種時空變換的感覺。時間還是那個時間，空間卻大大不同了。但天空仍然是那個天空，太陽、月亮、星星也還是原來的樣子，給人的感覺卻大大的不同。於是有詞人柳永感嘆：“暮靄沉沉楚天闊。”而對於時空阻隔不能團聚，蘇軾感嘆“但願人長久，千里共嬋娟。”連偉大的毛主席也感嘆“環球同此涼熱”。人的肉身受到了時間和空間的限制，但並不是毫無主觀能動性的。人可以趕時間，卻不可以超越時間。但人可以跨越空間，從一個地方到另一個地方，只是空間阻隔過於長遠，也就把人限制住了。

人比一般動物高階的地方是有思維，能夠思想。時間和空間阻隔了，思想可以到達。但人也有思維停留，有習慣思維定式，還有戀舊的脾氣。尤其是在位移之後，突破了一定的空間阻隔，到了另外一處地方，就會和原來的地方做對比。不僅改變了空間，而且改變了人和物，改變了生活、學習、工作習慣，也就要生出一番感觸了。

騎車子到很遠的地方和坐汽車到很遠的地方感覺是不一樣的。騎車子能看到路邊風景，自然過渡，到遠處就不覺得很突兀，也不覺得很陌生。而坐汽車雖然也能看到路邊風景，但都是一閃而過，到了遠處就覺得有些不適應，有些陌生，需要一定時間適應。但人們並不會捨棄汽車而去騎車子。到了現在，似乎沒有那種陌生感了。村裡都鋪上了柏油馬路，房子大多都是一個樣式的，還有城市的樓房也是樣式一致，從這個村子到那個村子，或者從這個城市到那個城市，絲毫沒有違和感，好像在一個地方串了個門，沒什麼不一樣的地方。那麼，是不是城市化程序的緣故，消弭了濃烈的地域色彩？

可能是吧。雖然跨越省份就能看出不一樣了，吃的、喝的、說話都不一樣，但是建築還是一樣，卻讓人生出賓至如歸的感覺。走到哪裡都有旅館，都有吃的有喝的，都能生存，那麼，這種出走式的旅遊還有什麼意義？

同質化的建築似乎並不能完全消解人們的陌生感，商業化氣息也不能完全中和人們對時空的空漠感。位移之後，人會有一種獨特感觸，似乎只有他自己才會知道。以往的日子和情感似乎都可以拋棄了，但又不能完全拋棄，畢竟經歷過。如果人死後也有靈魂，到了彼岸，是不是也有一種活著時候位移的感覺？難怪人們把死去的人稱為遠行的人，認為他們到了另外的地方，就永遠不回來了。這樣想法似乎可以緩解悲痛，給生者活下去的勇氣。

人在一個地方生活久了就會習慣了當地的風土人情，當然也有不習慣的，被動接受的，但被動接受也是一種習慣。遠離了這個地方就相當於重生了一回，獲得更為新鮮的感受，開了眼界的同時會比對以前的生活，看得相對開放一點，要重新來過。由此來看，人有什麼捨不得、放不下的呢？說走就走，就什麼都放下了。

到另外的地方去似乎可以算作一種徹底的斷舍離，放下物執、我執和情執，重新開始。也算是在另外一個空間活下去了，時間久了也會生出故鄉的感情。唐代詩人劉皂的《旅次朔方 / 渡桑乾》寫道：“客舍幷州已十霜，歸心日夜憶咸陽。 無端更渡桑乾水，卻望幷州是故鄉。”在幷州住了十年，要回家鄉咸陽了，卻看著幷州是故鄉了。人的感情真的如此複雜，也有著移情於外物的意思。空間位移，不知道牽扯了多少兒女情長；而空間的阻隔又不知道隔斷了多少鄉音鄉情。

人不可以超越時間，值得慶幸的是，人可以有限度地超越空間。不管阻隔還是位移，都會帶來和原來不一樣的情感，讓很多詩人、文學家寫入作品，代代傳唱。其中富有的詩情畫意，文氣和藝術風格，似乎永遠挖掘不盡……