我試圖找到一個統一的邏輯去解釋人類社會如今的現象，我不確定我是否已經找到，但我試圖在每一個現象中用同一個邏輯去分析。

現在我想嘗試闡述一種思想，這種並不是什麼獨創，而是隨處可見。它有很多名稱，例如經商的人會稱呼這種思維為商業思維，典型操作如借雞下蛋，為人處世方面，有的人對這種思維運用十分擅長，比如靈活處世，隨機應變的韋小寶。

有一句話是這樣說的：這個世界沒有片完全相同的樹葉。

但同樣還有一種說法叫做：天下大同。

基於以上說法，我們可以知道這個世界上個體與個體之間看似透過某種聯絡，形成了一個整體，但事實上，隨著時間線的發展，地域與地域之間、物種與物種之間，人與人之間，差距會變得越來越大。

我注意到了這些差異，同樣我也認識到了我們是一個整體，但最關鍵的，我還意識到了一種趨勢，這個趨勢就是中間層。

對於我們人類社會來說，

中間層，顧名思義，是指能夠在社會生產環節中，加速流通，促進社會生產轉化的層級。我們知道所有已知的現有基礎建設，都是未來的鋪墊，中間層在未來的產生，必然將會是現有所有已知架構上的產物。

原始社會時期 ，人們專心於生產，比如有人專門打獵，有人醉心於種植，還有人喜歡製作各種工具器件，但是大家都認識到，單項生產並不足以讓自己的生活過得更加美好，因此，便出現了以物易物，但是不同生產品的價值，並不是那麼容易估算，因此這時就需要一箇中間度量來估算產品的價值，這便促進了貨幣的產生，而製作貨幣的人，便成為了一箇中間層。

同時，由於當時資訊閉塞，人們往往難以將自己需求和產品及時準確傳達出去，因此，就需要專門地去幫大家處理這些資訊，促進貨物流通，那麼第二個中間層：商人，便有了產生的理由。再後來，隨著經濟的發展，金融業這個中間層也漸漸成型了。

中世紀時期，不同地域之間的人們難以聯絡，因此絲綢之路、大航海時代，促進了不同地域之間的人們的溝通，而當時從事這個方面的人們，無一不是賺點盆滿缽滿。

現代社會，作業系統的產生，促進了人機互動，提高了生產效率。

電商平臺的產生，促進了商品流通，提高了轉化效率。

各大點餐平臺，打車平臺等，都是提高了商品和人流的流通效率。

那麼未來呢？

未來中間層的樣子，還是基於提高生產效率，以及提高流通轉化效率。

而一直以來，中間層都是最具效益的層級，古人講，雁過拔毛，而整個人類社會的運轉，統統離不開中間層。

如果說經濟流通的中間層是金融行業，文化流通的中間層是文化媒體教育行業，那麼政治流通的中間層，是什麼呢？

軍火行業？亦或是以文化，經濟為載體的文化輸出？

用一句流行的話來形容中間層，那就是萬物皆可中間層。

同樣，決定一箇中間層能夠有多大的影響力，取決於它所聯通的個體、團體、以及空間地域的方式、數量、以及聯通程度。

就人才角度而言，人類社會的發展已經變得越來越複雜，社會化分工的程度越來越高，因此，想要獲得絕對的C位，那麼這個人的視野、格局、以及對於整體社會的多角度看待方式就變得很重要，但我所說的點，是現有教育體系無法培養的，整個社會都在教你成為一個合格的工具人，很少會有人讓你為自己而活，且胸懷天下。

就行業角度而言，最近製造行業的中間層打出的口號是聯通萬物，即物聯網行業興起，在國外被稱為工業4.0，但中間層並不是只有聯通萬物的好處，它同樣也會產生新的隔閡，比如：傳統銷售行業會有中間商過分賺差價。後來網際網路的比價平臺就是部分程度上彌補了這一個缺陷。新的中間層必然會彌補舊的中間層的某一方面的缺陷，但同時也會造成新的隔閡，比如當某個平臺成為了市場主流，隨之而來的地方便是，壟斷以及愚弄消費者。

從思維角度來說，不刻意，不死板，中間層更像是一種靈活中間狀態，這個世界並不是非黑即白，雖然大多數人更傾向於，將自己的生活以及周圍的一切營造成非黑即白的狀態。