據四川省公安廳交警總隊高速公路一支隊消息，8月18日10時10分許，一重型欄板貨車在成雅高速上碰撞並穿越中央護欄後，與對向車道行駛的商務車發生碰撞，商務車駕乘人員3人死亡、2人受傷，重型欄板貨車1名乘客受傷。截至18日13時，事故現場已清撤處置完畢，三名傷者均送醫治療。目前，肇事司機黃某某已被警方控制，事故原因正在進一步調查當中。

這些大貨車簡直就是馬路殺手，飆車的大貨車更是馬路殺手。

在這起事故中，大貨車穿越護欄逆行撞了正常行駛的別克，導致對方多人死亡和受傷，雖然被警方控制，最厲害的結果也就是賠償加判刑三年吧，可是對方在毫無過錯的情況下多人卻丟了性命。

每次說到大貨車事件後，很多人跳出來說大貨車司機也很難，不違規就賺不到錢，這些理由再加上有保險等，他們簡直在高速甚至是一些城市要道達到了肆無忌怛的形態。

我曾經剛到北京上班，和老闆坐車，被一輛疾馳而過的大貨車颳了一下，轎車180度大甩頭，索性人沒事，可是那個大貨車司機沒有任何的著急以及歉意，報警後輕鬆地給朋友打著電話說，又撞了一輛，還好人沒事。

這這種情況只是滄海一粟，我聽過一個同事說他們村裡一個人，被一輛拉貨的大卡車的輪胎彈出來的一顆石子打殘廢的。他說雖然是村裡，路也不寬，但是那個大卡車經常飛快地開過去。

前幾天網上還看到一個視頻，兩輛大貨車為了搶黃燈，把人行道的人給撞飛了……

不管是轎車還是人，被大貨車盯上了，幾乎生存的幾率很小，所以我們要在給這些人一口飯吃的情況下，用一些法律法規讓他們變得更加守規則，這樣才能減少事故，比如增加刑法，或者嘗試在修建路的時候，是不是考慮弄一條貨車專用道，一些給公司作業的大車司機，要和公司的信用度等掛鉤，又或者用法規規定貨車司機的收入等，如果保證收入的情況下，我想一部分司機應該會遵守交規。

總之，如何讓貨車司機不再成為馬路殺手，如何讓貨車司機遵守交規，是我們最應該做的事情。