號外號外！途虎聯手著名演員彭于晏的電影作品作品《緊急救援》在全國各大影院強勢上線啦！影片中彭于晏扮演的角色是專業救援隊員。他一會兒高空迫降，一會兒深海潛行，拯救受困群眾於危難之中。

情懷咱們先放一邊兒，咱來說說影片裡那些有意思的畫面。比如不知道大家是否注意到，電影中有那麼一個鏡頭：彭于晏飾演的救援隊員在起火的船艙裡展開救援任務時，因為船艙的金屬地板被火焰炙烤而變得滾燙，救援隊員的鞋子踩在上面因受熱嚴重而發生鞋底軟化、區域性融化。

高溫會讓輪胎怎麼樣？

但是話說，這僅僅只是理論狀態，誰沒事把車子開上燒紅的鐵板？或者用烙鐵去燙輪胎玩？一般情況下汽車輪胎能接觸到的所謂高溫，最多也不過就是夏季滾燙的路面，和夏季陽光暴曬，僅此而已。

我們拿中國的情況來說，南方地區夏季的極限高溫在40度左右，路面的溫度可以達到60度之高，那麼60度是個啥概念呢？假設有一塊鋼板的溫度達到75度，那我們成年人的手指按上去的話，大約能堅持3秒鐘就會覺得燙手而鬆手了。

夏季高溫其實並不會讓輪胎“受不了”

夏季陽光暴曬也不會讓輪胎“受不了”

所以60度並不會讓手指頭感覺到不可接受。這樣的溫度對於輪胎而言其實也並不算是一個難度係數太高的考驗。因為輪胎製造工廠裡一般都會有一種基本的測試儀器——輪胎橡膠高溫老化測試箱（以及臭氧高溫老化測試裝置等），任何量產的輪胎都要透過測試才能定型的。

那麼夏季的陽光暴曬會不會讓輪胎壽命縮短呢？我們知道，陽光裡是有紫外線成分的，紫外線對於有機物（橡膠就是有機物）來說是一種天然“催老劑”。為了對抗太陽光，輪胎橡膠的成分裡一般都含有氧化鋅。

在輪胎工業中，氧化鋅通常被當作催化劑使用。它不僅能加快硫化速度，還能提高橡膠的傳導效能，有助於輪胎散熱，同時氧化鋅能大大提高橡膠的紫外線忍耐力。事實上在輪胎製造工廠的實驗室裡，輪胎紫外線老化試驗箱這種裝置也是必不可少的。

當然，這並不代表高溫和紫外線不會讓輪胎加速老化，只是說一般的夏季高溫和陽光，對於輪胎橡膠的“催老”效應並非是會誇張到失控的程度，雖然的確會導致橡膠老化速度加快，但一般都是能接受的。

氣沒打足，才是輪胎第一安全隱患！

事實上輪胎高溫工作最大的安全隱患是壓力變化導致的爆胎事故。輪胎滾動時因為存在連續變形因而會產生熱量，專業上叫做“輪胎自生熱”。輪胎滾動時的變形量越大，“自生熱”就越嚴重，甚至段時間內就能讓輪胎溫度超過100度。

尤其是胎壓嚴重不足的輪胎，滾動時輪胎的變形量非常嚴重，因而很容易導致熱量失控而爆胎出現危險。因此各大輪胎製造商官方都要求車主在長時間高速行駛前可以將胎壓提升大約10%，反而會更好地控制“自升熱”現象，提高安全性。

另外一點，胎壓不足的輪胎，因為下沉變形量很大，因此輪胎在滾動中導致的橡膠分子團互相“搓揉”的力度大大加劇（類似揉麵團），因此橡膠老化速度會倍增！所以保持恰當的胎壓本身就是減緩輪胎老化的有效手段！俗話說寧願胎壓高也不要胎壓低，說的就是這個道理！