電影《緊急救援》斬獲3億票房，這個成績對於這樣的配置和製作來說，並不理想。但隨著電影口碑逐漸升溫，票房也會有所迴轉，相信突破10億票房不在話下。

雖然這部電影依舊存在許多不足，但每個“中國救撈人”背後的故事卻讓人為之動容，比電影劇情更讓人感動的其實是背後的故事。

在看完電影后，你要是去了解“中國救撈人”這個名字，你會發現，片中的許多場景和人物都能找到原型。

1、開篇第一場救援原型為9·2墨西哥灣鑽井平臺爆炸事故

影片一開始，彭于晏飾演的高謙搭乘直升機前往鑽井平臺營救被困員工。在高謙的的判斷下，果斷的決定下去救人。

這個場面作為開局，奠定了整部電影緊張刺激的基調，同時也展現出海上救援隊工作危險係數高 風險大，難度大。

而這場救援的原型，來自於“9·2墨西哥灣鑽井平臺爆炸事故”，當時事件經過是這樣，2010年9月2日墨西哥灣一鑽井平臺發生的爆炸，在爆炸之後數架直升機以及海岸警衛隊的快艇已被派往事故地點。

在爆炸發生當天，在平臺上的13位工人均獲救。

在電影中，著重講到高謙進入平臺搜救倖存者，火海逃生。

這一場面不僅取自原型，導演組還去墨西哥實地拍攝。

當然，還有說是參照“ 9·7山東東營勝利油田平臺傾斜事故 ”，其實像是兩個事件的融合。

2、山區救援指內陸救災

第二場救援來的很突然，救援隊本身在完成訓練，遇到小問題不得不在外逗留一晚，也就遇到了小地震後救援。

這場救援沒有典型案例，地震、山區、救援，加上中國救撈人多次執行內陸救災行動的事實來看，這一場救援，暗指內陸救災。

據統計，在汶川抗震救災行動中，中國救撈人完成搶險任務36起，運送物資13.9噸，救助遇險人員225人。

除此之外，他們還多次參與到其他救災中。

電影中的這場畫面，則表現出中國救撈人不僅能海上救援，還能內陸救援，他們是一支專業的救援隊伍。

3、客機海上營救

第三場救援的海上客機救援，其實也沒有典型的案例，但是中國救撈人也有真實打撈失事客機的案例。

2004年11月，煙臺打撈局應急小分隊在包頭成功打撈“11.21”空難失事飛機黑匣子；2005年2月，東海救助局、東海第一救助飛行隊出動多艘船舶和飛機，在長江口聯合搜尋打撈墜江的引航直升機，成功打撈起飛機黑匣子和其他殘骸。

電影中在飛機只能在海上迫降的時候，提前通知緊急救援隊，並提前組織海上救援的真實案例沒有。

不過，從這裡看出，我們海上救援力量很強大，即使這支隊伍只有300人，但累計營救八萬多人。

為了還原當時的真實情況，劇組還花重金買了一搜輪船，可想這個場面到底有多震撼。

2018年1月，一輛載有11.3萬噸凝析油的巴拿馬籍油船桑吉輪在長江口以東海域發生碰撞，導致起火燃爆，救撈系統緊急調集239名救援人員，9艘各類船舶進行救援。

從幕後的花絮和紀錄片來看，現實比電影更加驚險和危險，在兩次進入船舶搜救中，四位隊員都寫過遺書。

5、角色也有原型

除了事情有原型，其實片中的角色也有原型。

辛芷蕾飾演的救援機長，原型是中國救撈隊唯二女機長之一的宋寅，迄今執行救援任務400多次，在首映上，她也曾到場。

高謙的角色雖說沒有完全的原型，但可以看出高謙是集大成者，從他的身上我們看到許多中國救撈人的影子。

真實故事改編，真人真事，影片中每個故事都讓人感動至深，在看電影的時候許多次忍不住潸然淚下。

這麼好看的電影，不應該只有3億的票房，它值得更多。