12月25日，《拆彈專家2》和郭敬明的《晴雅集》先後上映，兩部電影分走了接近70%的排片，排在第三位的《緊急救援》排片只有10.4%，接下來還會下降。

截止到發稿，《緊急救援》票房近3.7億，某專業票務軟體預測電影內地總票房為5.6億，按照目前的排片來看已經是很樂觀的資料。即便達到5.6億，片方37.48%的分賬，也僅能勉強超過2億，可以確定，《緊急救援》將面臨血虧。

《緊急救援》除了在國內取景拍攝外，飛機墜海、水下戲份遠赴墨西哥拍攝，林超賢操刀有非常大的野心，力求把電影打造成國際化的大片，此前在採訪中於冬也透露，《緊急救援》的目標是全球發行，然而受疫情影響，國外很多影院沒有開門，觀眾看電影的意願降低，《緊急救援》除中國地區外的全球票房僅3500萬美元，摺合人民幣2億元左右，還不算分賬。

另外，於冬還透露，《緊急救援》總投資1億美金，相當於近7億人民幣，這差不多是國產電影中投資最大的一部，即便海外票房能收回一半的分賬，電影最終回收票房大概在3億元左右，不算電影持續一年的宣發投入，《緊急救援》最終虧損額將在4億元左右。

平心而論，《緊急救援》在今年上映的電影中稱得上是可看性最強的一部，有“魔鬼導演”美譽的林超賢繼《紅海行動》之後再次打造出這部硬核電影，電影中有四場重頭戲。

第一場是電影開始，鑽井平臺失火，隨時都可能坍塌，並且爆炸不斷、火光四濺。濃煙遮擋住飛行員的視線，直升機在鑽井平臺上方險象環生，搖搖欲墜的塔吊險些撞到飛機。在這種驚險的環境下，彭于晏飾演的高謙還是義無反顧的跳入火中救人，每走一步都讓人為他捏一把汗。

相比後面的戲份，會發現鑽井平臺營救不過是小菜一碟。第二場重頭戲是湍流中營救車頭被困司機，車頭和救援人員隨著急流快速被衝到下游，期間還有各種重物衝過來，要不斷避讓，而車頭內的司機已經有溺水窒息危險，每一秒都很緊張，可謂千鈞一髮。

第三場是飛機墜海營救。這場戲淚點很足，高謙眼看著自己的夥伴被卡在飛機駕駛艙內無法援救，而隨著飛機頭沉入海底，也給人帶來一種窒息感，拍的太真實了。

最後的高潮戲份是油輪爆炸營救。在不斷的爆炸中，高謙被困火海，僅憑一支逃生氣瓶，要從碎裂的油輪底部逃離，回到水面，整個過程持續數分鐘，可謂生死一線。

四場重頭戲，其實每一場都值回票價，《紅海行動》大賣，林超賢太自信了，四場戲都貨真價實，飛機墜海，真的買了一架飛機，所有的失火、爆炸也都是實拍，連彭于晏的水下戲份，也是遠赴墨西哥找了一個大型水池，潛水到10米深耗時一個多月拍完，就這樣燒掉了1億美金。

明明大場面很震撼，為何《緊急救援》票房卻上不去呢？原因主要有兩點。

一方面，前作《紅海行動》太硬了，可以說是國產軍事動作片的巔峰之作，荷槍實彈的對抗，林超賢有極大的發揮空間，能夠把他的特長全部施展開。所以觀眾帶著很高的期待去看《緊急救援》，然而《緊急救援》是講述打撈隊的電影，這個題材本身有天花板，林超賢的發揮空間有限，大場面的刺激程度，自然不及《紅海行動》，觀眾難免有心理落差。

另一方面，《緊急救援》的節奏或多或少有點問題，電影有兩條感情線，彭于晏和小萌娃的父子情，以及彭于晏和辛芷蕾之間的愛情。兩條感情線讓節奏多少有些拉胯，並且林超賢確實不太會拍愛情戲，也沒能引起觀眾共鳴。

最後想說的是，《緊急救援》陷入這樣的境地確實讓人有些可惜，如果沒碰到疫情，正常在大年初一上映票房會好很多；如果感情戲著墨不多，觀眾的認可度會更高一些。

當然，電影沒有這麼多如果，希望林超賢能吸取教訓，在採訪中林超賢也透露，《紅海行動2》和《湄公河行動2》的劇本都寫完了，拍攝也已經提上日程。還是希望大家能支援《緊急救援》，確實是這個檔期裡難得的一部電影，對得起手上的那張電影票。