說實話，之前我從未想過觀影量巨大的國慶檔，會上映一部正統的災難片。

但這部《中國機長》創造了奇蹟，在國慶三部大電影中，力壓眾星雲集的《攀登者》，斬獲票房和評分均居第二的可喜成果。

繼10年前馮小剛拍攝的歷史災難片鉅作《唐山大地震》後，劉偉強導演在這個70週年的國慶日，親手為我們打造了這座災難片歷史上的里程碑。

《中國機長》有多好看？

《中國機長》有多好看？我可以明確的告訴你，對於心理承受能力不佳的人來說，它一點都不“好看”。

觀看這部電影的時候，我相信你最大的感覺，甚至可能是某些時刻唯一的感覺，就是兩個字——揪心。

在事故發生之後，整個電影院除了影片的音效外，一片寂靜，不是不想評論，而是被影片壓抑而緊張的氣氛感染的相顧無言。在氣流中搖搖欲墜的機翼，客艙內劇烈無比的晃動，駕駛室兩位飛行員的驚險萬分，無時無刻不在挑戰著觀眾們的神經。

揪心二字，就是觀影人從頭到尾的感受。而我們走出電影院後，回味起剛才那股抓心撓肺的緊張感，竟然覺得頗為享受，真是奇哉怪哉。

說到這，你會明白這部影片為什麼好看了吧？沒有曲折劇情，沒有愛恨糾葛，一架民航飛機出了事故，緊急迫降成功，全員生還，這就是這部電影的全部。就這麼一個簡單但驚心動魄的故事，讓導演講得是扣人心絃，演員演得是入木三分，試問怎麼能不精彩？

總結起來就是一股話：緊張得恰到好處，表演得恰如其分。

關於【真實事件改編】

這部影片是少見的一點不擔心劇透的型別，【真實事件改編】這六個字就能說明一切。

關於真實事件改編，各位需要明確一個觀念：對劇情做適當的藝術加工是非常必要的。

原因更簡單：不這樣，電影沒法看。要知道，真實事件中，從飛機出事故到迫降成功，前後也不過幾十分鐘而已，支撐不起整部電影。而且我們並非親臨現場，事件再嚴重也難以震撼到我們。

所以劇情中要有乘客的抓狂、乘務長的慷慨陳詞、乘客們的感謝、機場工作人員的提心吊膽等等。如果沒有，那也就不是電影了，那是紀錄片。正因為有這些內容將事件激化，我們才會如此揪心、如此感同身受。

因此莫要對影片和歷史事件不同處刨根問底，那場災難一點都不精彩，精彩的是電影。

《中國機長》不如《薩利機長》？

但我相信，一定會有許多人會把這部片子與另一部電影《薩利機長》對比，這些觀眾，我只能抱歉的稱你們一聲雲觀眾了。

看過的人就會知道，《薩利機長》其實是一部傳記題材的劇情片，很難算是災難片的型別，關於災難場面的片段只有僅僅幾分鐘的時間，其餘都是災難過後的翻舊賬情節。

真的要說的話，丹澤爾·華盛頓主演的《迫降航班》與《中國機長》倒是比較相似，但前者在災難片中加入過多的劇情成分，有喧賓奪主之嫌。

（說實話看過了《迫降航班》後我一度對美國的飛行員管制有些懷疑……）

這方面，我認為《中國機長》做的更好，沒有花裡胡哨的劇情，完完全全的用所有篇章展現機組人員的臨危不懼和恪盡職守，影片最該表達的就是這些，我們觀眾最想看到的也是這些。

災難片災難片，核心只有兩個，一個是災難的恐怖，一個是人力的抗爭，交織在一起就是災難片的精彩之處。《中國機長》在這方面做的非常到位。

作為中國10年以來難得的一部良心災難大製作，《中國機長》想必值得你的一張電影票。