看山海情的第一天 。

看山海情的第二天 。

堪傘害情滴第散填 ！

刷完《山海情》，請把「美滴很」打在公屏上！

豆瓣開分9.1，播到了大結局，已經有10萬人打出了9.4分，可以說是“高開高走”。

沒想到2021年才剛剛開始，就出現了這樣一部口碑炸裂的國產好劇。

本劇故事從1991年講到了2016，僅用23集就描寫一幅極具生命力的眾生像。

從寧夏貧瘠甲天下的西海固地區搬遷到玉泉營地區的移民們，從無到有地建設著他們的新家園，挑戰和轉變也在不斷髮生著。從西海固走出的人們沒有忘記他們的初心，他們沒有斷根，而是把根紮在了這片更肥沃的地方。

這部劇是正午陽光出品，導演是孔笙、孫墨龍，劇本策劃是高滿堂，匯聚了黃軒、張嘉益、閆妮、黃覺、姚晨、陶紅、王凱、黃堯、熱依扎、尤勇智、胡明等一眾演技派。

有網友說，《山海情》充滿了有趣、接地氣的故事細節，看的停不下來，與劇裡的人物一起哭一起笑。主旋律題材，也可以如此淳樸可愛，全員演技線上，撐起了一部有血肉的“扶貧”劇。

“正午出品，必屬精品”，早已成為大多數觀眾的普遍共識，但劇裡的這些“交通工具細節”也是本劇最大的“看點”。

01腳踏車

九十年代，西海固除了國道省道，其餘的鄉間小道全部都是土路，再高檔一點就是鋪上了沙子的沙石路。尤其是沙石比較大的路上，輪胎會把石頭蛋蛋擠得飛蹦。

前劇情的三分之一，就是馬得福騎個腳踏車跑前跑後，操心著通電、灌溉用水等樁樁件件的問題，沒有困難的工作，只有勇敢的得福。

02 時風三輪車

時風三輪車在劇裡出現過好多次，雖然每次都在背景或聲音裡找一下存在感，但也是為實力“演員”，拉村民種的的蘑菇，幫村民們搬家，出過不少力！

03龍江客車

龍江客車在劇裡算是勞苦功高，各種公交、長途、班車都是它！能和它有一拼的就是馬得福的腳踏車。

在80年代初期到中期，黑龍江客車廠已經行銷全國28個省、市、自治區。1996年哈爾濱市政府出面，將黑龍江客車廠兼併哈爾濱市客車廠，組建了哈爾濱龍港客車集團公司，品牌統一為“龍江”牌。

然而，因龍江客車錯過了中國豪華公路客運發展的黃金時期，2004年始，龍江客車持續處於半停工停產狀態，直至2007年底改制，由哈爾濱市柏佳經貿出資恢復生產。

04鈴木100摩托車

湧泉村第一輛摩托車，就是馬得寶的這輛金城鈴木100，那個時候誰家要是有一臺摩托車可了不得。

八十年代中期，長春汽油機廠（後來的長春鈴木）引進了AX100的生產線，但後來將AX100在國內做大做強的，卻是金城鈴木，金城鈴木AX100紅極一時。直到2003年，AX100正式停產成為了那個年代的回憶。

05北京130輕型貨車

看到北京130老司機們肯定都不陌生，從上個世紀70年代到21世紀初，它以各種不同的角色出現在大街小巷。

1966年北京市汽車修配廠二分廠克服種種困難，兩輛北京130型2噸輕型載貨汽車終於出廠，1968年北京130投入小批次生產，1973年轉入批次生產，後來全國有20多家汽車廠採用或參考北京130圖紙進行生產，成為當時國內生產量最大的輕型貨車車型。

06 北京吉普

北京吉普，福建來的代理縣長陳金山同志的公務車。

07東南汽車麵包車

“勞務輸出”遠赴福建打工的湧泉村女子們，就是坐的這東南得利卡7座麵包車去看了大海。

08桑塔納

全劇為數不多的“反派”麻縣長公務車就是桑塔納，桑塔納在我國可謂家喻戶曉，是見證中國轎車市場成長曆程的“元老級”產品。

1983年，第一輛桑塔納在上海汽車廠組裝成功，在那個年代，桑塔納可謂是十分成功，踏準了中國轎車業發展的各個節點，無論是公務用車、商務用車，還是出租用車、還是私家車，桑塔納保養便宜，維修便捷，零配件充足，經久耐用，適用面寬廣都走在了其他車型的前面。

09捷達

生活好起來了，馬得寶的摩托車換成了捷達，有句俗話說得好，你可能沒開過捷達，但你一定坐過捷達。

從1979年第一代車型面到今天，已有42年曆史，生產了不少於7代車型，最早進入中國的老捷達在累計銷量就超過了百萬，直到現在駕校的大部分訓練車都是捷達，名副其實的“國民神車”。

10三菱帕傑羅

劇中一直幫扶閩寧鎮脫貧，開導得福找回信心的領導張樹成書記，座的就是帕傑羅。

三菱在我國的發展一直不溫不火，但是三菱對我國的合作可不少。各種搭載三菱技術的品牌、裝了三菱發動機的車、合資生產的三菱汽車遍佈大江南北。如果一定要個代表那就是帕傑羅了。去年，三菱汽車就表示會在2021年停產這款車，而且原本生產帕傑羅的工廠也將關閉。

無論是從哪個角度來說，《山海情》都是名副其實的“國劇標杆”。如果被種草了，建議大家一點要看方言版，像這樣的走心主旋律劇可以多來點！

最後，讚美的頌歌要送給艱難困苦中仍保持著樂觀主義精神的偉大人民與扶貧工作者 ！