2018年5月14日早，川航自媒體發了一條動態：

“……3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，旅客已有序下機休息……”

輕描淡寫百餘字。

沒過多久，網路上爆了。

讚譽鋪天蓋地而來，整個機組成了人民心中的英雄，受到各方接見。

今年國慶三巨頭之一的《中國機長》，就是改編自這個故事。

電影固然精彩，叔認為，現實更值得敬畏——

…

…

先讓我們把時間，撥回到那個清晨。

2018年5月14日早7點左右，8633從重慶江北機場起飛。

它如同一隻鋼鐵巨獸，在9800米的高空平緩的飛行。

已經飛了二十幾年的劉傳健，開過戰鬥機，開過教練機，開過偵察機……

今天早上，只是他幾千次飛行中，比較輕鬆的一次。

單說重慶江北到拉薩貢嘎的這一條線，劉傳健就飛了一百多次。

坐在駕駛艙，劉傳健撇頭看了看下面雄渾壯美的青藏高原。

這些山巒河流的走向、城鎮的形狀分佈，甚至，這個時間點太陽的位置，他都太熟悉了。

副駕駛徐瑞辰也順著劉傳健的眼神看過去，開了個玩笑：

以前，看到這景色都要驚歎好一會兒呢，現在看了感覺跟家門口也差不了多少。

劉傳健笑笑，回到了工作中。

即使，飛機在正常飛行之後幾乎沒有什麼要做的。

突然，8633的右側擋風玻璃“砰”的一聲響！

劉傳健伸出手摸了摸，有點刮手。

這意味著，三層擋風玻璃的最內一層，出現了損壞。

沒有多久，他當即決定，飛機必須備降成都雙流。

緊急程式碼“7700”發出，再接著向塔臺喊話：

“8633請求備降成都雙流機場。”

話剛落地，又一聲爆響發出！

擋風玻璃整塊爆裂開。

這意味著什麼？

劉傳健和趙瑞辰，此時暴露在每秒200米以上的強風，海拔9800的高空，零下40度的氣溫中。

有一個網友做了一個比喻：

在冬天的哈爾濱，把敞篷跑車的擋風拿掉，開到240碼，再把這個高度，加到9800米。

叔記得《中國機長》電影的最後，有一行字幕表示這次事件，是“奇蹟中的奇蹟”。

電影沒有交代清楚緣何稱為奇蹟，叔來告訴大家：

事後，國內外多個部門，在模擬條件下進行了多次虛擬試飛，無一例外，全部墜機，更遑論，虛擬試飛無法虛擬飛行員的個人狀態。

在這種情況下，趙瑞辰第一個遭殃。

駕駛艙內外巨大的氣壓，把他上半身吹到了艙……外……

電影裡有這個鏡頭，歐豪整個人被甩到了飛機之外，看起來十分瘮人，當場就有很多觀眾覺得，誇張了。

這不是戲劇化處理，這只是還原了現實。

劉傳健嘗試把徐瑞辰拉回來，但他失敗了。

他感覺到自己的呼吸越來越困難，兩條手臂逐漸僵硬下來，不聽使喚。

他艱難的拽下氧氣面罩，又發現根本戴不上去。

此時，另一個更危險的問題出現了。

飛機的自動駕駛系統失控，此時飛機幾乎在馬力拉滿的情況下在空中顛簸。

很多人都在電影中看過，飛機失控後，飛行員第一個做的事，就是盡全力控制駕駛杆，控制飛機處於一個正常的滑翔狀態，而不是像一個脫線風箏。

“我一定要控制住飛機姿態。”

這是劉傳健此時腦海裡唯一想法。

強風“砰”的一下吧艙門吹開，把第二機長樑鵬（杜江）嚇一跳，風吹到後排乘客區。

乘客們開始意識到事情的不妙。

樑鵬來到駕駛艙，面前的一幕把他震在了原地。

副駕半個人被風拉到艙外，整個人劇烈抖動，機長全身僵硬如冰塊，只有一雙手緊緊握住駕駛感，艙內一塌糊塗，檔案、操作面板被颶風吹在空中飛舞，警示燈光狂閃。

樑鵬趕緊把副駕拉回來，這個年輕小夥如同被人從冬天的冰湖中救出來，整個人愣了5分鐘。

接著，樑鵬又衝到機長旁邊，用最原始的摩擦生熱，來給他的胳膊升溫。

3U8633以及它上面的一百多號人，來到了至暗時刻。

劉傳健把飛機降速，降高度，並把駕駛杆用力拉了一個大彎，8633隨著控制在空中畫了一個圈，向成都飛去。

“飛機還聽話。”

讓劉傳健的心裡稍稍覺得有些希望，至少不是一個死局。

這是第二個奇蹟。

許多專家、媒體列出了專業科學資料，來表明人在溫度多低、風速多快、海拔多高的情況下，人就會完全失去知覺和判斷力。

很不巧的是，這三樣，全讓劉傳健撞上了。

但他依然做到了。

與此同時，雙流機場的塔臺、空管局、軍方都在嚴密監測8633的動向。

飛機的每一個動作，都牽動著人心。

甚至當時很多人心裡都在想，可能又一項關乎百餘人命的天災，又要降臨在中國了。

空管局每個10秒，就會呼叫一次8633：

“8633，成都在叫你。”

沒有人知道會怎麼樣，發生了什麼，只能盡全力來幫助8633.

機場延時了23架客機，讓10多架軍機隨時待命，讓全部已經在空中的客機也幫忙呼喚：

“8633，成都在叫你。”

四川上空，這一句話響徹雲霄。

可是，沒有回答。

事後有人採訪劉傳健，這個過程中，是什麼讓你產生如大的力量，在絕境中求生？是妻子、父母、兒女嗎？

劉傳健想了一會兒後說，是當時第二機長樑鵬告訴他，身後乘客一切OK的那個手勢。

“我一定一定要把飛機開回去。”

7點30分，劉傳健終於能看到跑道了。

跑道早就被清空了，一切都在為8633的歸來做準備。

後來的故事，就是四川航空那條動態的最後一句。

8633緊急備降在雙流，乘客走下飛機，有的人抱頭痛哭，有的人失神的看著地面，有的人早早留下了遺言……

3U8633，劫後餘生。

這是民航史的奇蹟，是整個機組成員的奇蹟，是劉傳健的奇蹟。

超級英雄電影中，經常有這樣的情節，反派把火車或飛機損壞，超人們飛來，用神力把人們救下。

劉傳健們，做的就是這樣的事。

劉傳健們，就是當今時代的超級英雄！