隨著新中國成立70週年慶的到來，我們也迎來了國慶檔，《我和我的祖國》、《攀登者》、《中國機長》三部主旋律獻禮片熱度持續高漲，雙“10億”電影開國慶檔票房之先例，並且僅用三天就超往前整個國慶檔總票房的成績，更是直接推動年度電影票房破500億大關，可以說今年創史上最強國慶檔。

雖然至目前為止，不論是口碑還是票房，《我和我的祖國》都位列第一，但是我卻要為上線6天票房破15億，且連續三天上座率超過《我和我的祖國》的《中國機長》喝彩。

​《中國機長》讓我徹徹底底被航空人員所折服，從心底裡被他們遇事不慌亂、敬業的精神所震撼，然後就和朱亞文在影片中所飾演的角色一樣感同身受“怎麼這麼牛啊”！

這部電影是根據真實事件改編，被稱中國版“薩利機長”，故事原型是2018年川航3u8633事件，被譽中國民航史上史詩級的備降。

影視講述的是在9800米高空擋風玻璃破裂，在命懸一線的2400秒裡，機長以及機艙內的乘務員面對這個突發事件臨危不懼，沉著冷靜應對，最終讓119名乘客重獲新生。

影片的開始，首先映入眼簾的是為登機做準備的空姐，機內的各工作人員，以及各類乘客：有回藏族的母子、有瞞著妻子去打工的丈夫，有去拉薩看戰友的老爺爺。而這一切歡愉為後面出事故時的緊張氛圍做鋪墊，形成鮮明對比。

看過這部電影或者對這部影片有了解的人應該都知道，川航3u8633是一個從重慶飛往拉薩的航班，川藏線有多難飛，恐怕不用我多說大家也該知道，不論是地理形勢還是惡劣的天氣，都預示了在擋風玻璃破碎後會有什麼後果。

為了能夠拍出更好的效果，從拍攝到完成，全程都有專業民航專家把關。雖然影片經過一些戲劇性的處理，但是不論是在對人物性格還是經過失事後所呈現出來的狼藉，他們都在對原型進行極力還原。

並且影視的劇情也沒有強制煽情，自帶4D環繞效果的視聽體驗也給觀眾帶來很好的觀感。

從擋風玻璃裂的那一刻開始，全劇進入緊張氛圍，讓人不禁為他們緊緊地捏了一把汗。

從飛機失事到後面不得不傳出7700緊急程式碼，再到最後連訊息都沒有，而大家能做的就是一遍遍地呼喊“四川8633，收到請回答”“四川8633，成都在叫你”，最終卻無人應答，這是一種讓人窒息的絕望。

生還是死，都由已經到達人類體能極限的機長決定。

​雖然明知道最後的結果一定是好的，但是換位思考一下，當時身處於飛機上的人，他們不知道自己是否還有未來，不知道自己是否還有機會見到明天的太陽。

而在影片中這些對於生死的恐懼感也都呈現了，“我們有對這個事情的知情權”，因為害怕，所以一位乘客在瀕臨死亡時那種恐懼爆發了，以致引發了全機艙的騷亂。

而這時候袁泉飾演的乘務長上線了，從頭到尾她的這個角色都讓人驚豔不已，氣質拿捏的十分到位。

不論是在危難時表現出的那種鎮定、低氧時仍不忘安撫乘客情緒，還是在說出“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽”時，她的聲音總有一種讓人莫名的安心。

這個電影有太多淚點，也有很多值得我們深思的道理。很多人認為這部劇有很多“bug”，比如baby、關曉彤的角色，讓人捉摸不透，反倒給影片有湊時長的嫌疑，而看似不重要的這兩個角色其實別有深意。

作為第二機長的家屬，baby這一角色不僅讓機長的形象更加豐滿，更凸顯他舍小家為大家的精神；而關曉彤作為飛行愛好者，主要是體現出當時的一眾特殊群體對這個事情的關注度。

其實只要有認真關注過真實事件的人都會發現，其實這些所謂的bug都不是bug，我們要做的不是去吐槽、挖掘這個影片有多不合理，就是因為不合理，所以它才創造了中國的奇蹟。

在經歷了天災人禍後，作為機長、乘務員，當她們唱出“我愛祖國的藍天，晴空萬里Sunny燦爛”，感人至極，而這個“晴朗”不只是光指天氣這麼簡單，更是代表了現在的太平盛世。

如果得要對這個電影做出一個評價，那麼我認為這絕對是中國“史詩級”的電影，能播出就已經代表中國向前走出了一大步！​

有生之年一定要去一趟拉薩，它不僅是一趟路途，更是一種勇氣。在影片的最後，那些經歷過飛機失事的乘客最終也都到達了拉薩。就像我們明知道拉薩的地勢險惡，但是那個美麗的地方仍是具有吸引我們前往那兒的動力一般。​

影視作品也正是如此，現在很多影視劇、影片大多在迎合觀眾，什麼樣的題材火，我們國家缺少的正是敢拍，有想法的編劇和導演。雖然這條路上荊棘不斷，但是我相信在經歷了挫折以後，我們最終都會到達我們想去的地方。

​向英雄致敬，更是為我們祖國的繁榮昌盛高歌！