《中國機長》作為國慶電影三巨頭，在上映第六日，成功超越《我和我的祖國》，成功登頂票房榜首。由於川航3U8633迫降事件發生在2018年5月，為了趕上國慶上映，劇組需要在很短時間內完成電影的編劇和拍攝任務，這就難免會造成電影在還原度上有部分偏差。

不少已經看過電影的觀眾應該清晰的記得電影中，飛機在又擋風玻璃破裂後，又遇上了極端雷雨雲。機長劉長健操控飛機進行了長時間盤旋後，趁著雲層分裂的間隙，果斷駕駛飛機進入雷暴雲，飛機在雷暴雲中破雨前進，經過長時間艱苦的飛行，飛機終於飛出了雷暴雲，乘客們也稍稍鬆了一口氣。

但是去年關注川航3U8633事件的朋友都知道，當時飛機從擋風玻璃破裂到迫降成都雙流機場，僅僅經過了2400秒。但是編劇為了增添電影內容，硬生生加入了這段戲，飛機在電影中雷暴雲前盤旋和飛越雷暴雲就已經耗時近20分鐘 這無疑與事實嚴重不符。

飛機飛躍雷暴

事後真實事件中機長劉傳健在2018年5月14日接受記者的專訪時，當記者問到他當時天氣情況怎麼樣？對這次緊急迫降是否有影響？，他說：天氣幫了很大的忙。今天早上幾乎無雲，能見度非常的好，如果是伴隨降雨或者天氣狀況不好的話，後果無法預料。

如此看來，電影中的情節有些過分誇張，編劇給飛機飛躍雷暴雲著重著墨，目的還是為了增加情節，烘托主角的沉著冷靜，遇事果斷，駕駛技術嫻熟的特點，但是，筆者認為，對於已經詳細了解事件的觀眾來說，這無非是畫蛇添足的一筆。刪去這個憋足到不能再憋足的片段，轉而增加一些對於人性深刻挖掘的片段，無疑會更加提升本片的高度。