由劉偉強執導，袁泉、張涵予、杜江、歐豪、李沁、張天愛等人主演的電影《中國機長》正在各大影院熱映中，今天是國慶假期第6天，也是電影上映的第7天，截止發稿，《中國機長》總票房已經穩穩突破16億，單日票房平均保持在2.2億以上，相信不少影迷都已經為《中國機長》貢獻了票房。

按照目前的票房走勢來看，《中國機長》將會實現新的票房突破，與《我和我的祖國》的票房差距越來越小。

《中國機長》好評如潮，基本上實現了票房口碑雙豐收，筆者身邊的親朋好友基本上都看了這部電影，聽到對《中國機長》最多的評價就是“真實”。

《中國機長》以電影的創作方式完整地還原了去年的“5·14川航8633備降成都事件”，真實的故事中，8633航班從遇險到迫降成都，只用了40多分鐘，電影《中國機長》的時間跨度相對較長，貫穿了飛機起飛前的幾個小時到降落之後的救援行動。

《中國機長》全片時長111分鐘，有影迷覺得除了飛機遇險的主要劇情之外，其他戲份略顯多餘，完全是為了湊時間。其實並非如此，電影每一個細節都有其存在的意義，為了對整個故事進行藝術化處理，持續的時間自然要比真實故事用的時間要長。

比如，第二機長杜江衝向駕駛艙的艱難過程，就是典型的藝術化處理，這段戲也是全片的淚點之一，真實故事中，這個動作不會佔用太多時間。張涵予、歐豪、杜江三人合力推動飛機操縱桿，同樣是一種專屬於電影的語言，真實情況中一個人確實可以完成。

不過，也有網友表示不解，飛機在遇險時穿越雲層，旁邊還出現了雷暴區，這樣的描述是否過於誇張？看看怎機長麼說的。

《中國機長》人物原型劉傳健迴應：展現穿雲這樣的一些情節，沒有什麼不可以，因為它不是一個真正的紀錄片，也不是真正的去展現某一次飛行，主要展示的是民航人的一種精神，從藝術的角度講，也是認可的。

不得不說，劉傳健機長的迴應相當到位，藝術源於生活而又高於生活，電影不同於紀錄片，創作過程中確實需要用到一些誇張的手法。相對於其他電影，《中國機長》的還原度已經相當高了，一位從業11年的南航機長表示，如果滿分100分的話，《中國機長》對民航人日常工作的還原真實度是95分！

因此，電影安排飛機穿雲的劇情完全合理，整部電影並沒有脫離真實故事而存在，適當的渲染氣氛有助於提高影迷的觀影體驗。最後，祝《中國機長》騰飛！