《攀登者》好壞大家各有觀點，那另一部呢？今天就來聊聊——

中國機長

事實上，《中國機長》上映前在三部裡最不看好，因為沒前兩部來頭大。

不過，一開始也有很多人期待。

無他，就因為原型事件實在太過驚險、也太過不可思議！

2018年5月14日，川航3U8633次航班在起飛的20分鐘後，駕駛艙前風擋玻璃突然破裂，副機長直接被氣壓拉扯出窗外；

機長劉傳健在極端的環境下，盡力把控好飛機，並於20分鐘後緊急迫降。

文字可能還感染力不夠，那我再給你幾個資料——

3U8633遇險的環境，大慨可以用這幾個數字形容：

9800米的高空，800公里的時速，-40的溫度，0氧氣。

就這樣……劉傳健機長愣是還把飛機給開了回來，而且乘客無一傷亡。

如何把這樣近乎奇蹟的場景、用電影這種藝術形式展現出來，是導演和背後團隊要著重考慮的事。

簡單講，就怎麼才能不把這個好題材拍爛。

在看電影前，叔覺得至少有這麼幾個改編難點：

飛機從起飛、遇險到降落總共只有42分鐘，怎麼完整成一部90分鐘以上的電影，是其一；

機組飛行人員的工作專業性較高，怎麼讓觀眾理解併產生共情，是其二；

除了3U8633的機組人員外，其他的視角、包括乘客、機組家人、地勤工作人員的狀態如何展現，是其三。

這三個點只要電影能完整起來，那《中國機長》就到位了。

而等叔看完電影：果然，導演還是厲害！

坦白講，電影裡專注于飛機駕駛艙內和機組人員部分的展示，拍得都相當不錯。

不得不誇一句，電影選角選的好；

原型機長劉長健是部隊轟炸機飛行員出身，導演選的張涵予，選得相當準確。

他身上那股子硬漢氣息很是貼合劉傳建機長，穩重、心理素質強大，形象上就有種十足的安全感。

乘務長袁泉選得也到位；

美麗大方自不必說，袁泉把乘務長那種外表溫柔、內裡堅強的氣質展現地淋漓盡致；

印象最深刻的是災難前那場戲，頭等艙有個客人無理取鬧，底下的空姐不知所措，她出來一下子就掌控了局面，

似乎無論什麼突發事件，都能夠倘然自若地面對。

其他的年輕角色也都演技線上。

李沁張天愛雅玫美得各有千秋、杜江歐豪任務完成得中規中矩，起碼不拖後腿。

而選角之外，電影對機艙、乘務員以及飛機相關的各種專業知識都還原地尤為準確。

演員事先花了大量時間精力學習相關知識，掌握基礎的飛行技術和安全員課程。

飛機上的佈置也都力求一比一、完全地還原真實情景。

在這個基礎上，中間災難發生的那段展現出來就更加精彩了；

根據之前新聞中對原型故事的採訪能知道，電影裡這段戲幾乎是完全按現實發生的劇情還原。

機長和副機長髮現機艙右前方玻璃破碎的時候，第一時間與空管取得聯絡。

語氣平穩、冷靜，彷彿在說一件平常事，但平靜下卻又是暗流湧動。

接著，意外突然發生。

風擋玻璃破裂、飛機駕駛艙釋壓，副機長瞬間被拉出窗外；

接下來機艙內乘客的恐慌，空乘的緊急救援、調整都拍的很不錯，劇情相當緊湊。

飛機失控那種緊張感全拍出來了，坐在電影院看著2D片子的我，都彷彿看成一部4D片子....

所有的幾個方面，飛機行業和機組成員的專業性、可靠性都展現的非常完整，叔看的很過癮。

可以說《中國機長》前半段拍得都很好

電影本身完整了故事性、衝突性和專業性，基本上沒問題了。

原型故事發生始終只有42分鐘，《中國機長》卻有111分鐘。

多的一個小時，咋辦？

只能通過各種藝術加工的情節來填充時間，完整故事性。

《中國機長》在這個方面就做的不錯，前半段一直在強調電影的真實性、強調機組人員的專業性，

這就是在完整觀眾的認知。

而後半部分，就是藝術化地表達

機長接受乘客們的歡呼、調查員檢查後的那句“怎麼這麼牛”的感慨，凸顯出一個英雄機長的模樣。

《中國機長》電影裡所表達出來的“主旋律”，其實就是中國航空行業的專業性。

因為專業性，

機長和空乘組能夠在危險的情況下、把整個飛機的乘客安全帶回地面，地面工作人員能夠迅速作出調整，調控出領域給事故飛機緩衝。

3U8633的機長劉傳建是位英雄，整個專業的中國航空事業也是“英雄”。

讓我們為中國機長歡呼，也為給予《中國機長》無限的讚譽！