隨著國慶假期的結束，院線三巨頭的單日票房迎來了艱難的爬升期，近幾日《中國機長》的單日票房雖然登頂了，但隨著觀影人次的減少，最終票房想要超越《我和我的祖國》也不是件容易的事。截止《中國機長》上映第九天下午15點左右，電影票房已經超過20億元，與《我和我的祖國》還有2億多的差距。

《中國機長》近期得到了兩位重要觀眾的評價，周建強和女友王維正是川航3U8633緊急備降事件的當事人，兩人當天準備去西藏納木錯看星空，卻意外經歷了影響一生的緊急事件。

王維曾在早期的談話節目中見過機長原型劉長健，現在也已經觀看了改編的電影《中國機長》，其與男友給電影打8分，而且王維從頭哭到尾。

看過早期談話節目的觀眾知道，電影中有很多設定與真實事件不符，當然改編電影並不是直接還原，還需要加入很多新的東西，比如電影中的積雨雲就是新設計。

因為真實事件的持續時間只有半小時左右，而且當時的天氣非常好，這是備降事件成功的重要因素，電影中的設計很有戲劇性，但同時也很誇張。

在飛機備降成功之後，電影中還有乘客想見機長的畫面，真實情況中是不存在的。

據報道，當時的航班有119名旅客，備降時有27名旅客表示不適，他們都留在了成都第一人民醫院進行後續高壓氧治療以及心理疏導，副駕駛徐瑞辰和乘務員周彥雯受傷。

雖然機組人員的專業素質和心理素質都很強大，但經歷了如此大的浩劫，依然需要長時間修復。機長劉傳健這件事之後會經常失眠，還患上了“高空減壓症”，最後的一個月都要去醫院接受治療；而半掛在機艙外的副駕駛徐瑞辰，由於受傷程度最大，不僅要做復飛體檢，還要為受傷的眼睛做眼壓測試，他的心理陰影應該是最大的。

不過在備降事件發生半年之後，整個機組已經通過體檢和心理測試，開始復飛。

當事旅客王維曾說過當時的經歷，稱它為“放大一萬倍的過山車”，我想僅僅是過山車，現實中都有很多不敢嘗試的人，再放大一萬倍，這種感覺我們可能無法想象。