國慶檔的三部獻禮電影還在發揮著餘溫，在這個空檔依然收割票房，三部影片裡《我和我的祖國》總票房牢牢佔據著第一，而《中國機長》連續5天單日票房奪冠，緊隨其後，總票房大有趕超之勢，目前排片佔比甚至超越了《我和我的祖國》。​

在三部獻禮片中，無論是陣容、規模、題材都稍遜於其他兩部電影，但超高的完成度與出色品質使《中國機長》贏得了觀眾的青睞。

如果說影片最大的功臣是誰，那當屬導演劉偉強，這位攝影師出身，拍攝了《古惑仔》系列、《無間道》系列的香港導演，近幾年參與了諸多主旋律電影的製作，2017年的《建軍大業》由他導演，今年8月份的《烈火英雄》他擔任監製。

豐富的從業經歷，主旋律電影製作經驗，都讓他成為《中國機長》這部同時有主旋律色彩與驚險災難元素電影的掌舵人。

可此次拍攝不比以往，難度可是不小，《中國機長》立項時，川航3U8633事件才過去幾個月。

沒有劇本、沒有團隊，一切從零開始，而次年的9月30日這部影片將要作為獻禮片角逐國慶檔，可以說劉偉強是臨危受命，在不到一年的時間裡，劉偉強敲定了劇本、選定了演員、搭建了團隊、完成了後期的特效製作。

影片拍攝所用的飛機是完全一比一的飛機，可以呈現出所有的顛簸動作，這也是劉偉強親自與飛機場對接的。劉偉強的方法讓人想起了香港電影的製作過程，上馬快、週期短、製作神速，如此強大執行力也許只有香港導演才能做到。

《中國機長》的另一大功臣，就是背後的博納影業，2019年博納影業可以說是大放異彩，今年主打的“中國驕傲三部曲”，8月份的《烈火英雄》取得了斬獲了16億的票房佳績，而9月份的《中國機長》已經帶來了20多億的票房收入，在影視行業寒冬的今天，作為民營影視公司博納取得如此輝煌的戰績，非常值得敬佩。

這當然與時機有關，2019年是當之無愧的獻禮年，博納抓住時機打造三部獻禮片，足以證明敏銳的眼光，而影片品質更是重中之重，2017年的《建軍大業》就在探索香港導演+主旋律電影的製作模式，雖然受到了諸多非議，但成果逐漸在之後的影片中顯露。

其實博納與香港電影人的合作由來已久，十多年裡博納和諸多“北上”的香港導演進行合作，香港導演可以說是博納影業的殺手鐗，2018年的第37屆香港電影金像獎上，最佳影片五部，博納參與就佔了四部電影，包攬了一半以上的獎項，足見博納與香港導演合作的深入程度。

而“香港導演+主旋律”的模式甚至可以追溯到2009年的《十月圍城》，長時間的磨合已讓這一模式相當成熟。把握住了2019年的天時，打磨了數十年的電影製作模式，共同成就《中國機長》的成功。

最後，影片的功臣還有《中國機長》臺前幕後所有的工作人員，就拿演員來講，影片的選角非常出色，張涵予、袁泉的表演更是廣受讚譽，而演員們也用非常專業的精神參與演出，演員們也事件親歷者見面，聽英雄機組還原當時情況，同時還奔赴四川航空培訓中心接受專業訓練，學習理論與飛行技術。

從製片方到導演再到演員，一部好的電影是各個環節一致努力的結果，《中國機長》成功向我們證明高品質電影定能取得好成績，更重要的是向我們展現了如何製作一部高品質的電影。