作為一名《速度與激情》的影迷，自然每一部系列電影都不會放過，前不久上映的《速度與激情：特別行動》當然也沒落下，不過看完這部電影后，我卻覺得速激系列已經跑偏了。

《速度與激情》系列電影是以飆車為題材展開的，其中保羅和唐老大也憑藉著不同的駕駛風格，成為系列電影中的代表人物。然而，隨著系列電影的故事發展，電影中飆車戲份已然顯得越來越不重要了，更多的是炸潛水艇、炸飛機和大戰改造人等場面，成為純粹的爆米花電影，不僅讓人覺得有點可惜。

為了迎合觀眾的口味，進一步提高票房，在隨後的《速激》系列電影中，不僅有強森和斯坦森等動作明星加入，還增加了許多爆炸大場面和有衍生劇情，例如《速激6》結尾的跑車大戰飛機，最終直接把飛機炸了；前不久上映的《速度與激情：特別行動》中，強森和斯坦森還聯手大戰改造人。雖然系列電影“離題”有點可惜，但是這也是因為市場因素導致的。

這也讓我想起了最近購買的全新換代LEVIN雙擎，它又何嘗不是如此呢？想當年CIVIC、AE86、RX-7這些經典的JDM，現在也是逐漸家用化，甚至後繼無人，這同樣是因為市場導致的；但是在和全新換代LEVIN雙擎接觸的這段時間裡，我也慢慢發現了它其中的迷人之處。

基於TNGA架構的全新換代LEVIN雙擎的車身姿態顯得更低了，低重心設計是TNGA架構車型的一大特點，這帶來的不僅僅是更炫酷的外觀，更重要的是提升了行駛的穩定性，讓操控性變得更好。前臉格柵和狹長的大燈連線，讓前臉看上去更寬，使得車子更具有運動感。

在動力系統方面，全新換代LEVIN雙擎搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，由一臺1.8L阿特金森直列四缸發動機和一臺電動機組成，得益於電動機的加持，日常駕駛中，油門的響應速度非常快，提速也非常的迅速，使得車輛在起步和提速超車時顯得很從容；同時，其中燃油發動機搭載了VVT-i可變氣門正時系統、EGR(廢氣再迴圈)系統，再加上豐田混動技術的特點，能夠在提供強勁動力的同時，保持優秀的燃油經濟性，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。

此外，全新換代LEVIN雙擎的底盤方面，則升級為同級別中罕見的獨立雙叉臂式後懸架，在保持舒適性的基礎上，調校更強調駕駛樂趣，使得車輛的舒適性和操控性都大大提升了。從我的日常駕駛來看，高速行駛和過彎車身都更加穩定了，駕駛也更加從容自信。

全新換代LEVIN雙擎的安全性也非常值得一提，搭載的豐田最新TSS智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，可以實現準L2級自動駕駛。這套安全輔助裝備不僅讓安全更有保障，同時也可以讓駕駛變得更加輕鬆。此外還有8個安全氣囊、TPMS胎壓監測、多項電子輔助主動安全系統等豐富的安全配置，這些不僅是我購買的版本有，還是全系標配，可以說是非常厚道了。

顯然，跟《速度與激情》迎合福斯口味，變成爆米花電影一樣，全新換代LEVIN雙擎也由於市場因素家用化了，它在舒適、省油、安全上都非常符合當下使用者對家用車的需求，甚至媲美更高一級的車型。但同時，它又在一般家用車需求的基礎上帶給使用者更多：炫酷動感的外觀、優勢的操控效能等等。

從近期全新換代LEVIN在全國各地舉行的消費者試駕活動來看，無論是70、80還是90後，都給基於TNGA架構打造的全新換代LEVIN打了高分。對於喜歡親子出遊的家庭來說，它能給人安全、平穩、舒適的乘坐體驗；對於喜歡駕駛的年輕人來說，它又能給人不錯的駕駛樂趣。全新換代LEVIN是對乘客和駕駛員都很友好的一款車。