曾經一手將《速度與激情》系列帶上巔峰的林詣彬，把這個王牌動作片系列的第九部拍成了一部開車撞向衛星的科幻神劇。

雖然豆瓣開分從6.0下滑到了5.9，剛好不及格，北美爛番茄新鮮度僅60%，剛好及格，但擋不住影片票房一路猛漲。

影片光是520零點場票房已經達到4500萬，正式上映首日，不到19：00票房已經破了3億，

目前貓眼對影片的票房預測是20億，雖然不及2017年在國內取得超過26億票房的《速激8》，但對於這部成本高達2.5億美元的大片來說，中國市場的票房顯然還是成為了回本的關鍵。

但別以為只有內地影市才喜歡動作戲誇張到牛頓的棺材板都按不住這套，影片不僅在中國香港首日票房勁收607.2萬港元，創影史首日票房第14高，並創造系列最高首日票房，在韓國首日票房也高達40萬556人動員人次，不僅也創造了系列在韓國最高首日票房，還把去年《釜山行2》創造的疫情期間最高韓國首日票房記錄重新整理了。

總之一個字，就是爆！

林詣彬是該系列第3、4、5、6部的導演，可以說沒有林詣彬就沒有現在的好萊塢分賬片在國內的第二大IP《速度與激情》，第一是誰，當然是《復聯》。

吸金的同時這個系列也在一直瘋狂燒錢。根據保險公司統計，《速激》前7部，總共造成169輛一般車款受損、14輛一般車型全毀以及37輛特殊車型報銷。

到了第九部，林詣彬說至少報銷了兩百輛好車。一舉超越系列前七部總和。

從第一部拍到第九部，《速度與激情》系列用票房證明了，它就是用好車砸票房型別中的王者。從數字上來看，林詣彬和他的速激系列依然成功，卻也令人失望。

豆瓣短評說，這個系列已經堪比超人了，刀槍不入。7是最好的結局，有情懷，有詩意，有質感，8 9完全是以賺錢為目的的無腦場面電影。

林詣彬也是沒辦法，動作場面每部都有升級，觀眾什麼都看過了，要一直吸引觀眾的眼球。除了讓韓死而復生，似乎也只有把車開上太空這一個辦法。

事實也似乎證明：速激越像神劇，票房越炸。

但拍到第九部，變成神劇的《速度與激情》也只剩票房了？

拍到第九部，系列功臣把速激拍成了科幻神劇？

即使吐嘈聲如潮，還是要說一句公道話：《速激9》絕不屬於傳統意義上的爛片。

《速激9》對很多人來說，只是一部不符合預期的電影。

影片能拿下這麼高的首日票房正說明，在爆米花的層面上，影片是成功的。

如果你沒看過前八部，也完全不影響觀看本片，你只要知道唐老大和塞隆女神以及他兄弟有仇就行了。

故事從上一部裡逃脫的塞隆女神回來搞事情開始，這一部她還找來了一位幫手，就是與唐老大反目多年的親弟弟雅各布（約翰·塞納飾）。

總之，為了保護他所愛的人，唐老大不得不再度召集全隊人馬，繼續全世界開車跑車對抗邪惡力量。

影片的絕大部分情節都建立在這種拯救世界的危機營救上，基本上可以總結為唐老大小隊開著跑車拯救世界。

而整個「速激系列」最最強調的家庭觀，更是在這一部裡被髮揚光大，從韓與主角陣營重逢後，以一句“我是假死”來交代復活開始，故事就進入典型的「回家敘事」，至於反派什麼的，隨便打打就好。

塞隆女神的氣場原本是可以撐得起反派陣營的，但她的戲份少得可憐，大部分時間被監禁，只在影片快結束的時候才稍微秀了一下，然後就迅速被唐老大的“反恐精英”團隊打敗了。

即便有這麼多隨時能讓人懷舊的元素，《速激9》，其實已經不算是一部「速激電影」了。可以說，當「速激系列」走到後期，開始使用高大上的方式飆車時，就早已不是當年的速激了。

當然，這絕不是說片中的飆車場景不好看，恰恰相當反，這裡面的飆車場景太好看了。

不管是兩輛車隔著一條街競速，還是飛車飛過坍塌的大橋什麼的，都是滿分級別的動作場景。

但問題是，影片的視覺和動作層面上，林詣彬已經漸漸進入了超級英雄片的模式。動作場面正在不可回頭地進入“科幻化”，並且越來越貴也越來越離譜。

在第一部《速激1》中，主角們無非是一群街頭飛車黨，最高科技不過氮氣加速而已，到了 《速激6》中，唐老大開著跑車對戰坦克；《速激7》是開著跑車在空中跳傘。

到了第九部，大部分的批評都集中在華麗動作場景的邏輯漏洞上，比如這次唐老大家族成員給賽車裝上了火箭推進器，直接把汽車發射到了太空，還撞毀了一顆衛星。

情節離譜就算了，關鍵是整隊唐老大家族，直接導向了「超級人類」，整票人可以完全不用遵守各種物理定律，而影片動作場景的酷炫也已經超越了科幻近乎於玄幻。

主角們就像是打開了一個金手指，反正想怎麼飆車都行，完全不用遵循物理原則。

繩索套在汽車上就可以飛躍懸崖。

在敵方圍剿下誤入雷區，幾十輛車上演各種翻車秀，最後我方完好無損，敵方只剩一輛車。

男主開車直面飛機炮彈攻擊，不僅人完好無損，最終還完成對無人機的反殺。

塗一層特殊材料就可以用飛機送汽車衝進太空撞衛星就算了，人還沒事。

就連唐老大和自家二弟硬漢打架都開始飛簷走壁，拍到這個份上科幻神劇都hold不住了，應該說影片已經成了玄幻神劇。

問題是，觀眾偏偏好這口。

越像神劇，票房越炸

稍微看一下速激系列的票房就不難看出：系列越像神劇，票房越炸。

2001年上映的《速度與激情》成本僅為3800萬美元，隨後的《速度與激情2》成本翻倍達到了7600萬美元，之後第3集一度更換主演，眼見即將爛尾，第4集兩位主創迴歸，林詣彬正式確定了以範·迪塞爾和保羅·沃克為核心的雙雄模式，整個系列也從賽車主題電影轉型為一部帶有賽車情節的以全球為背景的動作大片。

2011年《速度與激情5》又加入了巨石強森，成本首次突破1億美元，全球票房則達到了6.26億美元。

《速度與激情6》票房7.88億美元，《速度與激情7》更是因為保羅·沃克的意外去世迎來了大爆發，全球票房達到了15.16億，成為有史以來電影票房排行榜第9名。

而在《速度與激情》全球票房逐步增長的背後，則是該系列在中國市場的爆發式增長。

《速激4》票房才2747萬，《速激5》則達到了2.51億，《速激6》 4.13億，《速激7》24.23億，成為中國影史上第一部票房破20億的電影。《速激8》達到破紀錄的26.7億。

就連衍生篇《速度與激情：特別行動》票房也達到了14.34億。難怪範·迪塞爾在釋出會上說“堅持要讓《速度與激情9》首先在中國上映”，不但首先上映，還提早了北美一個月。

中國觀眾到底喜歡這個系列什麼？

答案就在它的片名裡——《速度與激情》，其賣點和爆點，已經一目瞭然。

一方面，該系列簡單粗暴的兄弟情、飛車戲，正好契合了中國二三線城市觀眾的審美， 速激系列的內容在中國大銀幕上是缺席的——飆車、動作、槍戰、美女。最直接的感官滿足，加上該系列進入中國完美趕上了中國內地銀幕和票房的井噴時代，《速度與激情》系列，才能獲得如此熱烈的追捧，取得一個又一個不可思議的票房。

另一大助力則要歸功於出生於中國臺灣的導演林詣彬，他執導這個系列後，這個系列也增加上了越來越多的亞洲式人情味。如果說之前這個系列還是美式動作英雄的快意恩仇，那麼從第四部開始，飆車和一家人吃飯就成為系列的招牌菜。

打打殺殺不是重點，重點是你欺負我可以忍，欺負我兄弟、我兄弟的老婆、我兄弟的老婆的狗狗一概不能忍，所以這個系列的故事可以概括為：為了家人開幹。而影片的大結局，永遠是一群人坐在後院吃串喝科羅拉啤酒。

這就是為什麼塞隆女神永遠不可能招募唐老大，相比美女魔頭的招募，唐老大明顯更愛的是兄弟，你給我錢給我美色幹什麼，我只要兄弟和賽車就夠了。

這種東方式的家族情懷和豪氣干雲結合在一起，簡直是一代小鎮青年的青春情懷，不看《速激》，你讓我們看什麼。

《速激》依然很爽，但爽到只剩下票房了？

從票房看，《速激9》雖然難以創作系列新高，但直到暑期檔完全到來之前，它都幾乎沒有什麼能與之相抗衡的對手，20億票房應該是穩的。

加上影片其他市場票房也一片大好，哪怕口碑翻車，也絕對算不上系列翻車。

而從某種意義上說，被中國觀眾詬病的問題恰恰是林詣彬要堅持的。

接受媒體採訪時這位一手締造了該系列的導演說，動作場面過於誇張根本不是我們需要擔心的，而是我們所追求的。不斷地帶來超乎想象的追車場面，是我們跟粉絲之間的默契，他們就是衝著這點才買票進電影院的。

但問題是，當超級英雄片邏輯對速激系列完成了全面改造，這種人物層面的特質通常直接帶來動作層面的突破常規，上天下海無所不能，跑到宇宙裡飆個車好像也無不可，只有這樣，該系列才能繼續製造不可思議的動作場面，以超越常識的方式來刺激觀眾的感官。

我毫不懷疑該系列會繼續取得票房上的成功，它絕對不難看，我也非常喜歡看飛車上太空。

但長遠來看，真的未必是件好事。

因為每一個成功的系列，之所以能成功，是因為它擁有自己的獨門絕技。外層的動作、視覺衝擊、正邪對決都不難，難的是如何把你和其他大片區別開來。

比如「速激系列」的飆車文化，「007系列」的邦德，「碟中諜系列」越來越不要命的阿湯哥，等等。

無論外在的視覺多麼酷炫，這部分核心，才是讓這些大片擁有辨識度，並得以繼續拍下去成為系列的根本原因。

而超級英雄片上天下地無所不能的邏輯，其實是放之四海而皆準的，如果速激系列最終成為一部超英大片，也就喪失了自己的靈魂。

回到故事的開始，2000年左右，初出茅廬的林詣彬還在拍低成本紀錄片，其中一部是賽車題材，講述幾個亞裔男孩用本田、豐田等亞系車和美國車比賽。林詣彬覺得他們會輸，但覺得很酷，就拍下了這個故事，紀錄片經媒體報道不斷髮酵，最終引發環球影業拍攝了《速度與激情》，到了系列第三部，環球乾脆找來林詣彬執導，從此開啟了這個系列的未來。

在《速度與激情》問世二十年中，此前的八部正片加一部外傳，共經歷了六位導演。林詣彬一人執導過四部，可以說他掌舵的第三部到第六部，是這個系列口碑最佳的幾部，那是因為在動作場景之外，林詣彬還拍出了沒有被好萊塢同質化的，不同於超英片系列的超級賽車動作大片。

然而現在，這個系列的開創者也不由自主地將該系列帶向神劇風格。

當然現在看來，有了中國市場打底，第9部應該也不會賠，電影公司仍然會樂此不疲的開掘下去。觀眾可能也會像周瑜打黃蓋，繼續甘心掏錢買票，直到速激10（分為上下部）作為該系列的終結篇上映。

範迪塞爾還希望第十部能來中國取景，直播中，範迪塞爾還說：“中國觀眾接納了《速激》系列，把它當做自家系列，中國觀眾也成了我們家人的一部分。”

但現在已經有中國家人好奇發問：“這一部都上太空了下一部還能去哪呢？”

當《速激9》一腳油門飆進科幻神劇的世界，並繼續以加速度收割票房，或許真正的問題是，如何不讓該系列失去它獨一無二的“激情”。