作者 | 李秋涵

編輯 | 魏佳

2021年上半年，最受期待的好萊塢大片《速度與激情9》（以下簡稱“速激9”）終於上映了，票房和口碑出乎意料的“冰火兩重天”。

這讓《速激9》收穫了該系列上映20年來的最低評分，豆瓣上5萬人打出5.6分，遠低於該系列7.35的平均分，距離《速激5》8.4分的頂峰更是相去甚遠。不過罵歸罵，看起來《速激9》還是眼下最強的票房收割機。

燈塔專業版資料顯示，截至5月22日，《速激9》上映第二天，票房已經高達6.81億，當日票房是位列第二的《我要我們在一起》的近10倍，票房總佔比超80%，排片佔比超過60%。票房在碾壓，紀錄也在重新整理，《速激9》以22.8萬場打破中國影史首映日場次紀錄，首映日票房即達2.9億，躋身內地影史進口片首日票房前五，僅次於《復仇者聯盟4》《速度與激情8》《復仇者聯盟3》和《速度與激情7》。

（以下內容涉及劇透）

速激9到底有多離譜？

《速激9》到底講述了怎樣的故事？

“噼裡啪啦砰砰砰……BOOM！We are family！結束。”豆瓣上一位觀眾這樣總結道，獲得了3000個認同。

客觀來說，《速激9》講出了一個完整的故事，儘管它無比老套。影片裡，因為一條涉及人類安全的情報，主人公“唐老大”多米尼克再次出山，和團隊一起在深山調查一架墜毀飛機，與反派唐老大的親弟弟雅各布交手，在激烈的跨國追逐中兩兄弟一頓相愛相殺，最終兩人和好，一起對抗終極反派塞弗。

沒錯，又是一個主人公拯救世界的故事。它誇張的地方在於，情節設定為爽而爽的同時，已經不考慮邏輯性。

首先是刺激腎上腺素的對抗場面過於不符合常識，這也是被觀眾吐槽最多的地方。開篇，唐老大一行人穿越地雷區，圍追堵截他們的反派戰鬥機、裝甲車一頓狂轟亂炸，死的死傷的傷，唯獨他們能毫髮無損。

在懸崖邊上，反智設計出現了，反派雅各布開著車，被緊逼到飛下懸崖時，一架飛機在半空中像老鷹抓小雞一樣將汽車抓走。

主角這邊更是開掛，有兩人不僅開車橫跨了一個超百米長的正在崩塌的吊橋，還讓另兩人車的底盤卡住吊橋的繩索，直接把車盪到對岸。即便不考慮飛過懸崖的情節設定是否合理，著陸時汽車因為速度衝擊力，360度翻轉了好幾圈，車內人不僅安然無恙，表情也是泰然自若。

在這一系列操作之後，主創可能意識到劇情設計過於離譜，不止一次借劇中人物的臺詞自嘲：“你居然這樣還能活著？”“我們為啥每次都能毫髮無傷，是有什麼玄學？”

接下來的情節設定更是放飛自我，主角自制宇航服，利用車載火箭推進器，進入太空，甚至還齊心協力，撞毀了一顆衛星，同樣的，兩人還是毫髮未損。

其次是劇情推進的不合理。

速激系列本來是小人物的快意恩仇，注重“家人”之間的感情，後期隨著系列電影的擴張，故事仍然走向了拯救世界的套路，但又放不下鋪墊了多季的“we are family”的核心，兩者雜糅，讓故事越來越離譜。

為了讓唐老大出山，順理成章拯救世界，主創給了一個跟家庭有關的理由——為兒子布萊恩的母親報仇。實際上，這招早在《速激4》就用過了，只是當時要為女友萊蒂（在後續系列裡又被強行復活）報仇，沒有前情鋪墊，出山理由並不算充分。

三位反派的設定就更沒有說服力了。已經拍了20年的《速激》，突然給主人公安排了一個從未提及過的弟弟雅各布，想“毀滅世界”的動機只是因為爸爸更偏愛哥哥，他不想活在哥哥的陰影之下，而另一位反派奧托，這位富二代想“毀滅世界”的動機是因為不想活在爸爸的陰影下。速激系列原本的反派塞弗，在影片中大量時間被監禁，後期與主角團的對抗，也是一秒被擊破。

在談及好萊塢大片套路化的問題時，愛奇藝首席內容官王曉暉就曾表示，問題緣由在於對創意故事的風格化型別化的放棄。

《速激9》就是這樣一部電影，主角為什麼要拯救世界，反派為什麼要毀滅世界，主創們已經懶得給出合理理由，讓主角們超能開掛，反派集體降智，一頓狂轟亂炸，爽就完了。

而事實上，爆米花電影並不意味著就可以放棄常識，當觀眾不覺得智商被尊重，當反派和主角不能勢均力敵，沒有危機感，一頓狂轟亂炸寡淡無味，爽感也將不復存在。

為什麼走到這一步？

儘管都知道好萊塢系列電影終將走進死衚衕的命運，《速激9》的坍塌還是讓不少影迷感到痛心。

影迷小鑫還記得十幾年前第一次看到《速度與激情》的時候。“愛好飆車的探員布萊恩，臥底進入偷車賊‘唐老大’的圈子，本來想抓這夥人，結果被他們同化，還愛上了偷車賊的妹妹”，不是反派被正派同化，而是正派加入“反派”，這樣的故事設定讓他覺得很有新意。

但現在的《速激》顯然已經不是了。

在高度工業化的好萊塢，電影像工廠流水線上的產品一樣被銷售到全球各地，每一步都被精確計算，歸根結底是演算法的產物。《速激9》的導演林詣彬，也是《速激3》《速激4》《速激5》《速激6》的執導者，可以說他是帶《速激》走向低谷又重回巔峰的重要人物，他知道觀眾想看的是什麼。

觀眾想看的是創意飆車、爆炸，那下一部需要的就是更離譜的飆車、爆炸。或許正是因為這樣的思路，讓《速激》逐漸變形。

2001年，剛上映的《速激》還只是一部B級片（指低成本製作的商業電影），投資3800萬美元，撬動了全球2.07億美元的票房，才擁有了續作的機會。不過由於第二部延續主人公佈萊恩臥底抓壞蛋的故事套路，劇情突破不多，第三部啟用了全新角色和演員，將場景設定在日本東京，劇情延續性不夠，票房不算理想，一度跌到1.58億，創下該系列最低。

在系列化的過程裡，從《速激4》開始，弱化地下賽車文化，轉向動作大片。有媒體統計，第三部影片的賽車時長為系列最高，達到15分10秒，飛車追逐時間佔比最低，為6.4％，到《速度與激情4》，這兩個數字分別變成了5分45秒和15.9％。

更快的速度，更直接的感官刺激效果明顯，《速激4》票房回暖，該系列首次引入中國內地。而《速激5》則延續《速激4》，將這個系列推向高峰，成為截至目前評分最高的一部。

影片裡有肌肉猛男的搏鬥，有罕見的豪車，有美女，有讓人深刻的追車場面設計，緊張刺激的情節、風馳電掣的飆車、流暢且前衛的電影技術下，講述的故事主題也簡單直接粗暴，兩位男主人公搶劫大毒梟，過上了自己想要的生活。

不過到了《速激6》，他就感覺到這個系列正在為了爽，越來越犧牲真實。最讓他印象深刻的，是唐老大女友萊蒂被炸飛，唐老大跳車並在高架橋上順利騰空接住萊蒂，兩人還完好無損，“之前大家只在路上跑，後來能上天入地，場面越來越大，越往後他們越有資格加入復仇者聯盟了”，他感嘆。

“《速激》的獨特性在於真實。特效只是一種輔助，我總是努力嘗試實拍”，接受媒體採訪時，林詣彬曾這樣表示。實拍出的狂轟亂炸，但並不代表著就是來自現實的真實，當越來越多失真情節出現，《速激》也失去了獨特性。

《速激7》一度被視為是《速激》系列退出舞臺的合適時機，這一部改由導演溫子仁拍攝，由於主演保羅·沃克的意外離世，這部片子被賦予了更多情感意義，這是影史上第20部破10億美元的電影，在國內的票房更是從《速激6》的4.13億猛增至24.27億，翻了近5倍，佔比近25%。背後的資本，不願意讓這架賺錢機器停下來。

在漫威的超級英雄電影大獲成功時，《速激8》也開始轉向超級英雄懷抱，情節設定越來越離譜。雖然在票房上沒有立刻表現出頹勢，但口碑已經明顯走低。恐怖分子要引爆核彈，開跑車與核潛艇飆車，飛車大盜成為超級英雄，行動的目的從搶劫金錢變成了維護正義，小格局生生被拔高到拯救世界的大視野中，越來越像好萊塢超級英雄大片，而基於影片鋪墊了20年的現實基礎，反倒讓影片有種從經典變為“神片”的戲謔感。

還能賣座多久？

儘管一片罵聲，影院經理小齊還是為《速激9》的到來歡欣鼓舞。

“之前週末一天的觀影人數不過百，這周直接飆升到300人，翻了幾倍”，他表示，原本他還期待過愛情片《我要我們在一起》和復映的《情書》，但都不溫不火，還是大片對於票房的拉動明顯，“《速激9》還是賣座的”。

影院老闆大飛之前為影院的經營愁破頭，現在也明顯放鬆不少，“要是一個月能來一部這樣的片子，影院就活了”。

積累了20年的觀眾基礎，好萊塢大片還是賣座。即便2017年《速激8》口碑明顯下降，但還是能夠在國內撬動26.7億票房，佔比全球總票房的近三分之一，中國市場持續火爆，也是影片主創選擇讓《速激9》在中國早於北美上映一個月的重要原因。不過小齊也承認，《速激9》這次火爆程度實際上不及預期，“2019年復聯4上映的時候，人烏央烏央的，來的全都是學生”，這兩個IP的影響力雖有一定差距，但和《速激7》《速激8》相比，盛況也不敵以前了。

在影院從業多年，老王越來越明顯感覺到，這類純講究刺激的好萊塢工業大片，已經不像往日一樣被推崇。近兩年上映的好萊塢動作大片，成績好的已經不多了。

比如由《速激》系列主演範·迪塞爾出演的《喋血戰士》，災難大片《末日逃生》在國內的總票房都沒能過五千萬，一直被期待的諾蘭新片《信條》票房沒能突破5億。

根據國家電影局資料統計，2020年中國電影總票房達204.17億元，其中，國產電影票房為170.93億元，佔總票房的83.72%，全年票房前10名的影片首次均為國產影片。儘管這也與好萊塢影片受疫情影響無法在中國同步上映有關，但原本佔據半壁江山的好萊塢影片，對戰國產片已失去明顯優勢，卻也是不爭的事實。早在2019年，中國總票房達642億，國產票房份額佔比就為64%。

在國內電影產業還處於起步階段時，觀眾沉浸在好萊塢工業大片製造的奇觀景象裡，而隨著90後、00後的成長，對奇觀景象越來越見怪不怪，小鑫覺得，現在觀眾的口味不是高科技、高逼格的好萊塢電影，反倒對社會類、現實類、劇情類的電影更感興趣，《我不是藥神》《我的姐姐》《你好，李煥英》這類沒有太多成本，但講述了一個好故事的電影，正在成為觀影主流。

“在一部電影中體驗了不一樣的人生，看到了不一樣的世界，能對自己有所積累，這是好電影。打個比喻，就像一個累壞了的人，是選擇來一針興奮劑，還是選擇好好休息補充營養？”一位電影行業從業者也提到，教育水平、所處環境、年齡結構，都決定了觀影的口味，現在的好萊塢大片，的確正在失去吸引力。

“《復聯4》在中國達到了一個頂峰，但裡面其實有不少假粉。未來十年，漫威在中國市場是下坡路，除非漫威來一波情懷”，老王預測。

一味的狂轟亂炸，雖然能掩蓋不夠出彩的劇情，但持續敷衍，觀眾也有看膩的一天。不注重每部之間的銜接性，人物為了劇情需要突然復活，反派為了劇情需要輕鬆洗白，丟失故事核心的《速激9》成為了越來越沒有誠意的神片。

5月17日，在《速度與激情9》的媒體採訪上，主演範·迪塞爾透露，《速度與激情10》將有部分鏡頭在中國拍攝，影片已經把上映時間定在了2022年，大片對中國觀眾的“收割”還在繼續。

“這是時代的遞進，《速激》走到這個死衚衕裡，在爆米花電影失效之前，能不能重新找回一條路，看它的命數了”，一位從業者感嘆。