《速9》最聰明的選擇是為了市場選擇了中國首映。

從2001年的第一部開始，《速激》系列至今拍了10部，9部正傳，一部衍生片《特別行動》。但即使是明擺著來圈錢的《速度與激情：特別行動》，豆瓣6.3分的最終評分也高出了《速9》一截。

影片 內地票房 全球票房

《速1》 未引進 2億美元

《速2》 未引進 2.3億美元

《速3》 未引進 1.5億美元

《速4》 5000萬元 3.6億美元

《速5》 2.5億元 5.1億美元

《速6》 4.1億元 7億美元

《速7》 超20億元 超13億美元

《速8》 總票房收入高達26.7億元

而《速9》為了票房，選擇了全球最大的市場，中國首先上映。比北美早了將近1個多月。票房成績也無愧這個選擇，短短2天，《速9》的票房已經突破9億，但隨著不斷增加的票房，換來的確實越來越低的評分。從豆瓣開評的6.1分降到如今的5.6.

作為一部爆米花電影，一部純粹的商業電影，觀眾需要的真的不是他的評分能多高，但無新意、老套路、敘事混亂，甚至無聊到髮指的情節鋪陳，依舊然為《速度與激情》系列買單的觀眾滿懷失望。

最開始，誰能想到僅僅用飆車戲，就能創造一個如此巨大的IP，但從頭到尾的激情，飆車給觀眾帶來的腎上腺飆升。都無愧於這個劇名。

《速9》為什麼評分那麼低呢，頂級特效，200多輛的報廢汽車。前幾部的老角色迴歸，但我進去最想看的還是飆車啊，視覺上的滿足讓導演突破了現實，想象。但帶著火箭上太空的戲碼真的是觀眾想看的嗎？他以為觀眾想看的是大場面的特效，便犧牲故事的合理性讓汽車上天，強行轉到科幻片。而導演卻忘記了而《速度與激情》系列之所以能在中國市場經久不衰，便因為它能在合理的框架內一次次突破觀眾的想象。

最近也真的沒有什麼電影可以看，一個大系列的IP足以讓沒有選擇的觀眾給它提供一個巨大的票房。

當然看完之後還是說一句，老範還是一如既往地帥，自己去看也真的沒有那麼挑。喜歡這個系列的也可以選擇去看一下，畢竟我覺得作為商業電影真的沒那麼差，上面的也僅僅是隨意分析下它的評分。