2019年國慶檔電影市場已經收官，三部大片《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》點燃了整個國慶檔的電影市場。截止10月7日，《我和我的祖國》票房21.3億，《中國機長》18.9億，《攀登者》8.4億。這其中的亮點屬於《中國機長》，國慶檔三強角逐最終的黑馬。

在國慶檔來臨前，截止9月29日下午6時，上映首日預售票房《我和我得祖國》1.17億，《攀登者》6500萬，《中國機長》5100萬。這樣看來，《中國機長》有可能是老三。

但目前的票房走勢來看，《中國機長》很有可能是最終的王者。

從10月6日起到10月17日，《中國機長》連續12天勇奪單日票房冠軍。9月30日到10月5日的單日票房冠軍是《我和我的祖國》。截止今日上午，《中國機長》的票房是25.3億，《我和我的祖國》的票房是25.5億，由於有新的影片上映，他們並沒有排在單日票房榜前列，但是《中國機長》的單日票房還是比《我和我的祖國》高得。

1. 當今中國電影市場大環境比較好。

2016年全年票房457.1億，累計觀影人次137200.0萬，平均票價33.32元，

2017年全年票房556.7億，累計觀影人次162151.7萬，平均票價34.3元，

2018年全年票房605.8億，累計觀影人次170097.9萬，平均票價35.6元，

2019年截止今日得票房已經有528.8億，累計觀影人次139880.3萬，平均票價37.8元。

從這些資料可以看出，票房、觀影人次是逐年遞增得，也反映出中國電影市場得大環境是好得。老百姓生活水平提高，看電影已經成為一種消遣休閒方式。在城市的主流商圈，看電影成為了一種時髦，俊男靚女在節假日，成雙結對走進電影院。

中國不缺看電影的人，只缺好電影。

人民群眾日益增長的電影文化需求與電影市場好片太少的矛盾是當今電影市場的主要矛盾。2019年上半年，電影市場票房慘淡，爛片雲集，觀眾看後，大多不滿足，《鼠膽英雄》《上海堡壘》領跑爛片榜。

國慶檔這三部大片，好評如潮，觀眾終於享受到了電影文化盛宴，吃飽喝足，口口相傳，票房蹭蹭往上漲。好多觀眾開始二刷、三刷。單單國慶七天，1號到7號，總票房高達43.6億，比2018年的19億高出兩倍多，比2017年的24億高出一倍多，比2016年的15.9億高出接近3倍。由此可見，觀眾對好電影的追捧程度有多熱烈。

《中國機長》做為一部“國字號”鉅製，能夠在這樣的市場大潮中獨立潮頭也不足為怪。

奈何爛片太多，好不容易有部好片，萬人空巷也。

2.全景展現真實事件

改編真實事件是國慶檔三部大片的共同特徵。真實事件由於在現實中真實存在過，觀眾更能對事件感同身受，而不是虛幻的矯揉造作。

《中國機長》整個電影大部分的時間都聚焦2018年5月14發生的川航3U8633航班緊急迫降成都事故。除了片頭片尾有對部分機組人員生活場景的描摹，以及對故事背景的適當鋪墊。

2018年5月14日早，川航3U8633航班由一架編號B-6419的空客A319飛機執飛於6點25分由重慶江北機場起飛，目的地拉薩貢嘎。機長劉傳健，乘務長畢楠，第二機長樑鵬，副駕駛徐瑞辰，客艙乘務組成員張秋奕、楊婷、黃婷、周彥雯，航空安全員吳詩翼，乘客119名。天氣不錯，無雲，能見度非常好。

飛至高度32100英尺（約9800米）的成都區域巡航時，機長劉傳健發現駕駛艙右座前風擋玻璃出現裂紋，此時距離成都100到150公里，時間是7點7分5秒。機長第一時間向地面彙報了情況，請求降高度，返航備降成都，地面給出下8400保持的指令後的7點7分45秒，玻璃突然爆裂。

瞬間，機艙失壓，強大的氣流將副駕駛徐瑞辰的身體吹出去一半，乘務員楊婷被從13排吹到第3排，駕駛艙和客艙氧氣面罩全部彈出。駕駛艙儀表盤被掀開，物品全部飛起來，噪音極大，地面只能聽到刺啦啦的聲音。大多數的無線電失靈，無法聽到無線電。整個飛機劇烈震動，自動駕駛斷開，儀表盤看不清。

當時飛機速度是八九百公里每小時，氣溫零下40度左右。飛機以俯衝姿態衝向山巒，機長劉傳健只能看見山，看不見天空，下降率10000英尺（約3000米）。也就是說飛機摔到山裡面也就幾秒鐘。

千鈞一髮。劉傳健沒有去戴氧氣面罩，高空缺氧忍著，低溫讓他的身體抖動，也忍著，就這幾秒，劉傳健做了兩個動作，把飛機改平和拉起減速。後來的飛行技術顧問謝鐵民對劉傳健這幾秒這兩個動作高度讚揚，“太牛了”，如果劉傳健去戴氧氣面罩或者沒有反應過來，那麼飛機鐵定摔了。

生死關鍵就是這幾秒。

暫無大礙後，第二機長樑鵬、副駕駛徐瑞辰配合機長劉傳健將飛機掛出“7700”，表示飛機在空中遇到緊急狀況，通俗來說就是飛機可能要摔。第二機長樑鵬手勢示意劉傳健客艙無礙，由於駕駛艙和客艙是密封隔絕的，所以客艙乘客受到的影響較小，他不停的搓劉傳建的肩膀、手臂，並給劉傳健戴上氧氣面罩。低溫讓他們的身體都在抖動，他們憑藉著毅力，完成著一個又一個非常困難的操作。要降高度返回地面，又不能太快，太快飛機受不了，太慢人受不了。後來民航宣教中心主任助理陳林燕評價劉傳建，整個過程中有36次犯錯誤的機會，但是劉傳健一次都沒有犯，而這樣的每一次如果犯錯都是致命的。

從32000英尺降到24000英尺，又從24000英尺到安全降落地面。

7點43分07秒，飛機成功備降成都雙流機場。

9名機組人員119名乘客安然無恙。民航史上史詩般的迫降，一個載入史冊的奇蹟。

觀影過程中，觀眾隨著情節推進而緊張，有的觀眾甚至流淚了。

觀眾更直觀的看到了整個事故的全過程，電影中增加了積雨雲的情節，烘托了整個事件的嚴峻性以及機長的高水平作業。機組人員的勇氣和擔當，也在同一時刻震撼著觀眾。

“請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心有能力保障您的安全！”當這句話出現在一片慌亂的客艙時，觀眾無不感動、無不喝彩。可謂整部影片的點睛之筆。

相比《攀登者》，觀眾吐槽的更多是感情戲太多，弱化了登山的悲壯歷程。其實作為一個影評人來說，具有矛盾文學獎頭銜的編劇阿來對登山故事改編的過程中加入感情戲，有其道理，有其精彩。但觀眾並不買賬。《中國機長》的感情戲相對簡單，從劉傳健妻子聽到飛機出事的訊息開始擔心到最後劉傳健回家兩人擁抱在一起，加上女兒過生日的情節，短短几個鏡頭，卻很好的烘托了劉傳健的家的溫暖。觀眾也被這樣一個英雄人物所擁有的鐵漢柔情所感動。

以小片段的感情戲加大段的真實災難過程，這是《中國機長》全程能緊緊抓住觀眾的眼球的重要原因。

現實中，機長劉傳健獲得了“感動中國2018年度人物”榮譽，並被授予“中國民航英雄機長”榮譽稱號。

3.合理安排演技派和流量派

在沒有上映之前，短視訊平臺上就流傳著一個《中國機長》出場視訊。張天愛、李沁、張雅玫、楊琪茹拉著行李箱走在前面，後面跟著乘務長袁泉，這五位顏值爆表，看起來非常養眼，再後面是年紀輕輕的杜江和歐豪，最後是沉穩的機長張涵予。

張天愛、李沁、張雅玫、楊琪茹，當紅小花，流量派，顏值迷倒一眾青年。他們在影片中飾演配角，和歐豪杜江鬥嘴，盡顯年輕人的活潑和調皮。

袁泉和張涵予擔綱主角，沉穩老練的風格，特別是張涵予，對整個9人機組來說儼然定海神針般的存在。他的形象本就給人一種踏實感，是整個機組的靈魂。

主要的臺詞就由演技派的杜江、袁泉、張涵予說，張涵予不說臺詞就已經有那範了，演技可見了得。

演技和顏值流量，合理搭配，不影響主角演技的發揮，也不影響粉絲對配角顏值的追捧。

在演技派的核心確定之後，就是依託他們構建整個影片的美感了。

在這一點，導演是沒有讓觀眾失望的。一眾養眼角根據影片情節一步步出現在觀眾視線中。

客串杜江老婆的楊穎，出場和杜江鬥嘴，顏值不用多說；

飛機上杜江搭訕的乘客孟子義，冰清玉潔的感覺；

塔臺管制室帶班主任馮文娟那一抬頭，清新脫俗的風格讓人眼前一亮；

航空愛好者關曉彤，顏值也不用多說。

還有焦俊豔、闞清子、陳數。

美女齊集，簡直就是視覺盛宴。

相比《上海堡壘》直接讓顏值流量小生鹿晗擔綱一號的做法，《中國機長》導演劉偉強明顯比滕華濤導演高明許多。

《上海堡壘》的顏值流量根本撐不起一部戲的核心主旨表達，觀眾看電影永遠不是看顏值去的，觀眾只會在關注核心之外，享受養眼的感覺。所以《上海堡壘》落敗，差點成了中國影史爛片之王。

《中國機長》電影的核心故事情節以及電影精神主旨的傳達由演技派的張涵予、袁泉和杜江去表達。觀眾對整個故事也更加信服。在他們之外，搭配顏值流量，觀眾看起來也舒服。很好的利用流量，導演劉偉強做到了。如果讓顏值流量小生擔綱機長，後果不堪想象。

《上海堡壘》關上的流量之門，《中國機長》把它打開了。