他是“煤老闆”的兒子，曾經高調迎娶女星，現在卻生活的很不輕鬆

車曉，這個女星，我不知道大家對她有沒有什麼印象，我個人還是覺得她非常甜美的，只是名氣一直不是很大，但是2010年，她跟山西首富的那場婚禮可以說讓她足足火了一把，光是婚車就是200多輛，主婚車是一輛價值800萬的勞斯萊斯，這場婚禮在當時也是轟動一時，這個婚禮不僅帶火了車曉，同時還帶火了這個叫李兆會的新郎，他是海鑫鋼鐵的現任董事局主席。

我們今天想關注的不是車曉而是李兆會，當年的百億富豪，現在的處境怎麼樣了呢？近年來，由於中國整個鋼鐵行業由盛而衰，從最初的興盛逐漸走向了冷清，其中就包括李兆會的海鑫鋼鐵，李兆會個人也由當初的百億富豪，淪為了“老賴”，人生也可謂是跌宕起伏，充滿傳奇色彩啊。

李兆會雖然是含著金鑰匙出生的，但是他的父親李海倉卻是貧苦出身，早年外出打工，憑藉著自己半輩子的努力才一手創立了山西第二大鋼鐵企業，也因此被稱為是“山西鋼鐵大王”，李兆會接手父親的事業緣於一次意外，父親的突然遇害，他不得不臨危受命，輟學回國，接管海鑫鋼鐵這個龐大的家族企業。

他剛上任的時候也是遭遇了來自公司元老很大的質疑的，他們一直在想法設法的想讓李兆會交出公司的管理權，但是李兆會雖然年輕但絕對不是沒有真才實學，上任第一年，他就讓大家對他刮目相看，交出了一份非常漂亮的成績單，在他接手海鑫的2003年，該公司當年的總資產就達到了50個億，比起上一年增長了10個億，成了海鑫成立以來發展最為迅速的一年，那時候也是中國鋼鐵行業發展較為迅速的兩三年，在緊接著的2004年，海鑫鋼鐵的年產值甚至突破了70億元，年納稅金額達到了12億，成為當時民營企業納稅最高的大戶。

國內鋼鐵行業發展了兩年，到2005年的時候開始走起了下坡路，鋼鐵價格也持續走低，整個市場環境處於一個非常低迷的狀態，而就是在這樣的狀況下，李兆會還把海鑫的年產值做到了80億，這個數字足以說明李兆會的經商才能和管理才能還是非常值得人稱讚的。

但是李兆會畢竟年輕，和老一輩的踏實沉穩不一樣的是，李兆會敢於去嘗試和冒險，再加上李兆會個人對於鋼鐵行業沒有什麼多大的興趣，在海鑫的鋼鐵業務逐漸穩定下來之後，李兆會開始謀求多元化的發展道路，房地產、資本市場的風險投資都能看到他的身影……

你別說李兆會還是把資本投資做的有模有樣的，現實收購了民生1.6億股的股份，成為了民生的大股東，之後是收購了華冠科技的21%的股權，成為了華冠的第二大股東，之後這兩家公司大漲，初次試水的李兆會就從中獲利了10億多。

就在資本市場的業務做的火熱的時候，海鑫的鋼鐵業務卻開始屢屢虧損，直到08年，國內鋼鐵事業開始有所回暖，這一年海鑫鋼鐵才再次實現了盈利，李兆會也在這一年，成為山西首富，實現了他人生中最為輝煌巔峰的時刻。

時間如白駒過隙，經歷了人生中的輝煌時刻，花費500萬高調迎娶車曉，這一切一切都引來了外界極大的關注。煙花的絢爛總是那麼短暫，流星劃過天際也只是一瞬間，李兆會享受首富帶給他的滿足感的時間，僅僅只是過了短短几年，到2014年的時候，中國整個鋼鐵行業開始沒落，海鑫也爆發了資金鍊的斷裂，由於沒有投資機構願意給海鑫融資，最終只能停產。18年11月份，由於海鑫上百億的負債，李兆會也被列為失信人員名單，成為了一個我們通俗意義上的“老賴”。

​海鑫走到今天，我們究竟該如何評判李兆會的功和過呢？

其實海鑫的沒落破產不能把責任完全歸責於李兆會管理能力的有限，就像清朝滅亡，你能把責任完全歸責於溥儀嗎？你肯定會告訴我不可以，要知道溥儀在他成為皇帝的時候，整個清朝就已經到了苟延殘喘的地步，而李兆會不能說他接手海鑫的時候，海鑫的整體的情況有多麼的糟糕，但是可以肯定的是，李兆會接手後的幾年，中國的整個鋼鐵行業的發展就是非常不令人覺得樂觀的，所以這個最終也是整個行業形勢被迫導致的結果罷了。