“假期”，

一個聽起來很美好的詞彙，

只不過水分含量有點大。

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越來越覺得，人在旅途是一種常態。這兒的旅途，不單指旅行之類的，更多的，其實是一種忙碌奔波的狀態。

越長大，越發懷念小時候，那時的光陰是悠長的，緩緩的，耐人尋味的。

猶記得，那時候的夏天，可以慵懶到一個午後都用來聽蟬鳴，捉蜻蜓，剝豆子……

而現在，常常是放假了，卻比工作日還要奔忙。

本以為，是因為年齡漸長，需要承擔的東西多了，所以自然而然就忙了。可仔細想想，現階段的中國，無論是孩子，還是青年，中年似乎都沒有太空閒。

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孩子從很小的年紀就開始各種比拼了，誰都不甘示弱，誰都不想認輸，留給童真的時間可能都不多了。

青年在認知和摸索社會，一步一步參透這個叢林的生存法則，付出的時間與收穫的成長大致是成正比的。

中年“上有老下有小”，還要想方設法應對一堆的世俗人情，忙到焦頭爛額是常有的事。

說到底，還是時代變了，它的步伐快了，競爭激烈了，我們這些跟在它身後的人，除了追隨，是別無選擇的。

孩提時代已離我遠去，中年還遙遙無期，我就談談年輕一代吧。

七月中旬，差不多是學校開始放假的日子了，可是，我並沒有感受到假期來臨的一點兒氣息。還有一個紀錄片沒有拍，還有一個月的義工活動，等這兩件事完結，八月就到底了。九月中旬，又開學了。

“假期”，一個聽起來很美好的詞彙，只不過水分含量有點大。

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無意抱怨，只是記錄，不難發現，類似狀況的同伴不在少數。大家都有各自不同的安排，相同的是，在時間表裡，工作佔據了大頭，休息佔據了極小的一部分。

大學裡的假期，其實更像休整和充電，一個讓你去嘗試，去感知的緩衝期。

在這個緩衝期裡，你或許去實習，或許去旅行，或許去做一些平日沒來得及做的事，又或者僅僅是待在家裡好好地陪家人。無論哪種，都在幫助我們思考自己渴求什麼，適合什麼，在意什麼。

人生的道路千奇百態，只要是適合自己的，就是最佳的。無關名利，無關地位，更無關他人的評判。

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當然，還有一種假期模式叫做“死肥宅”，我覺得，短期的“死肥宅”簡直是人間享受。

不需要消耗太多的體力，吹著空調，刷著時下熱門的影視劇，偶爾翻翻書，生活的各個細節都可以隨性到極致。

最大的代價，大概就是“肥”了。

突然發現一個挺好玩的現象，“死肥宅”似乎是可以和彈簧理論關聯的。

彈簧拉伸的過程裡，沉浸在“死肥宅”中的幸福指數是一點點提升的。

然而，事事都難以跳出“物極必反”的定律，彈簧拉到一定程度是要收縮的。

“死肥宅”的日子過得久了，取代安逸的，是焦慮感，不安全感，甚至會有一些自我墮落的成分。

“死肥宅”的假期模式，適可而止就好。

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站在分岔路口，向你招手的燈塔不計其數，但無一例外，它們指引的路都不會是坦途。如若是坦途，早就人滿為患，又何須它們主動出擊。

明知前路有很多很多的荊棘和未知，我們還是鼓起勇氣邁開步伐了。我們也畏難，但我們總是想在可以做點什麼的年紀不安分一點。

此刻，我正經歷假期的第一天，我正坐在前往成都的綠皮火車上，人在旅途，不自覺地會變得多愁善感。

車窗外的一幕幕閃現，田野，公路，房屋……耳邊是悠揚的曲子，間或有孩子和母親的對話。我半倚著碼字挺累的，但疲憊感在一切美好的事物面前會自動消減許多。

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這是我第一次坐綠皮火車，交通方式如此多樣，為什麼還要選綠皮呢？

因為便宜。

經費有限，對我們來說，能有這樣的機會出去學習和體驗已經很知足了。

除了舒適感不那麼高以外，其他方面我都很滿意。尤其出乎我意料的是，綠皮讓我有一種旅人的狀態，這是其他任何交通方式都無法比擬的。

在綠皮裡的時光是散漫的，這裡的點點滴滴都很市井。

這也是我第一次，發自內心覺得，我在流浪。我在想，或許這是我最後一次坐綠皮，但綠皮帶給我的難忘與震撼會伴隨終生。

一顆流浪的心，在一趟流浪的旅途上，我很享受。莫名想起梁實秋先生的《我們這些流浪的中國人》，我們都一樣，流浪又堅強。

三十多小時的綠皮時光，我還會遇見什麼，經歷什麼呢，我不知道，但我可以確切地說：此行，註定刻骨銘心。