近日，據海事機構Cargonave稱，本月巴西大豆發貨量將達到1,500萬噸，可能創下一個月的新紀錄，而出口線上有250艘船在等待裝貨，較去年同期增長了40%以上。

　　如果所有這些數量都出口，巴西甚至可能超過2020年4月創下的單月出口紀錄——約1485萬噸。

　　然而，據專家稱，物流方面的挑戰是巨大的，特別是在像今年這樣的雨季，這會延遲大豆從田地到港口的裝載。

　　農業諮詢公司的分析師Daniele Siqueira表示:儘管收穫季節推遲了，但考慮到未來幾周的收穫應該會提前，會有足夠數量的大豆出口，大約有1500萬噸。問題是我們是否能夠將所有的大豆運輸到港口。這將在很大程度上取決於氣候。

　　AgRural指出，目前看收割速度是十年以來最慢的，到2月25日，該國已經收割了四分之一的收成。這對上月的出貨量產生了影響，與2020年同期相比下降了約40%，約300萬噸，因此3月份等待出口的船隻排起了長隊。

　　IHS Markit公司的Aedson Pereira認為，由於下雨會引起各種併發症，“不可能把所有事情都安排在計劃中”。不過，3月份應該會達到創紀錄的水平，標誌著這個全球最大大豆生產商和出口商的出口開始走強。預計今年該國的出口總量將超過8000萬噸。

　　2020年3月，巴西的發貨量達到了1085萬噸的歷史最高水平。根據Cargonave的資料，計劃在3月份發貨最多的港口是桑托斯港(Santos)，這是巴西大豆運輸的主要碼頭，計劃發貨的貨輪超過70艘。而去年同期的出口船舶數量為58艘。

　　根據Cargonave的資料，在Paranaguá (PR)，有50艘船等待出口，而去年同期船舶數量有32艘。Itaqui的大豆裝運日程也很緊張，Maranh?o有28船等待出口，數量是去年的兩倍。在Barcarena, Pará， 3月份預定船隻數量有30艘，而去年同期為19艘。聖卡塔琳娜(Santa Catarina)的南弗朗西斯科港(S?o Francisco do Sul)的預定船隻數量幾乎是去年同期的兩倍，總計約15艘。