如果說汽車是男人的大玩具，那麼手錶便是男人品味的象徵，可以說汽車和手錶絕對是男生最鍾愛的兩種物品，他們對於車子和手錶的痴迷程度根本不亞於女生對包包和化妝品的喜愛。
不瞭解表的人，或許會認為表就是一個裝飾性的小物件，但實際上有的表很可能比一臺普通小車的售價還要高昂，還有的表甚至能買一套三、四線城市的三居室。比如百達翡麗，大多數男人將其比作表界的勞斯萊斯。
百達翡麗—勞斯萊斯百達翡麗對應勞斯萊斯，再合適不過。首先百達翡麗和勞斯萊斯這兩個品牌給人的印象都是非常“奢侈”，並且在各自的領域均是王者一般的存在，並不是一般人可以輕易觸及到的產品。
其次這兩者都堅持“工匠精神”，才是這兩個品牌最大的共通點。
因為在高度工業化的當下，已經很少有品牌願意用手工去打造汽車或者手錶，更多的是以機器替代人力，來得到更高的效率。
但勞斯萊斯和百達翡麗不一樣，以百達翡麗為例，想要成為百達翡麗的製表師，就要接受至少10年的訓練，才能成為一名合格的製表師，並且百達翡麗的每一款手錶都是由一名製表師獨立用手工打造，所以在百達翡麗誕生後一個多世紀裡，百達翡麗出品的表數僅有60萬隻，這個數量可能就是一款時尚表幾年的產量而已。
而勞斯萊斯也相同，從車身的焊接，再到發動機的製造，以及內飾用料的選取，均由人工打造而成，這種對於品質的極致追求才是兩者品牌的魅力所在。
理查德米勒—蘭博基尼雖然蘭博基尼沒有勞斯萊斯那般悠久的品牌歷史，但是在年輕消費者的心中地位絕對是不可撼動的，這也是為什麼我會將蘭博基尼對應到理查德米勒的原因。
理查德米勒雖然只是一家只有20年造表歷史的手錶品牌，卻憑藉獨特新潮的外觀設計，以及真材實料的製表工藝，深得年輕人的喜愛，以至於一隻手錶的價格被炒到了上百萬，並順利的擠進了全球頂級手錶品牌行列。
而蘭博基尼也相同，首先在外觀方面就與理查德米勒的風格非常相像，無論是大膽的配色，還是激進的車身造型，都如理查德米勒一般讓年輕人痴迷。
瑪莎拉蒂—卡地亞，寶格麗曾經聽過這麼一句話，“你擁有瑪莎拉蒂之後，就能知道副駕駛的小姐姐有多漂亮“，雖然這只是一句調侃的話語，也是間接說明了瑪莎拉蒂對於女生的誘惑有多大。
瑪莎拉蒂撩人的外觀，就像卡地亞和寶格麗一樣，它的存在其實早已超越手錶本來的屬性。
寫在最後除了一些超豪華的品牌能找到對應的名錶品牌外，諸如BBA就像是勞力士，而諸如捷豹、路虎則是浪琴，往下大眾就如同天梭。廣受年輕人喜好的西鐵城、卡西歐像極了兩田。