雅典（Elysse Nardin）的Freak系列手錶確實表同其名，真的是個“怪胎”。它的造型讓許多忠於傳統計時器的表友、廠商都覺得不能接愛。所以Freak這個名字起得實在是太實誠了。可能是擔心中國的消費者害怕，所以中文名字叫“奇想”系列。

自2001年推出以來，“怪胎”及其由內而外的機芯佈局永遠改變了超高階製表領域的工作，它破壞了傳統高階製表的規舉，或許應該說打破了傳統吧？就像皇家橡樹在三十年前一樣驚世駭聞一般，表叔我這麼形容是不是太過了？好吧，正常的說，佩戴怪胎還是需要一些勇氣的，因為太前衛大膽了，有點像科幻片裡才應該有的手錶，好在還是機械錶，不會出現什麼噬主之類的可怕反應。

不過怪胎的出世給卡地亞（Cartier），宇舶（Hublot），理查德·米勒（Richard Mille）等品牌推出形狀怪異的錶款打開了一扇新大門。

不過怪胎和Urwerk，Richard Mille等其他獨立製表人的那些令人眼前一亮的作品相比，Freak X還是顯得比較謹慎了些。

它具有緊湊的尺寸，輕巧的設計，相對精簡的設計以及低調的錶盤顏色，錶盤上有12個夜光時標，與超大號的指標上的夜光相比就顯得很中規中舉了。不過好處是，看起來還像是個手錶，而不是像個小型的核反應堆。

Ulysse Nardin還提供了其他一些很酷的錶帶，加上方便的表耳設計，可以給怪胎配上任何常規錶帶，這樣會更像一塊普通手錶了。而且Ulysse Nardin還提供了其它幾種錶殼的版本，包括火山紅、黑色鈦鋼、玫瑰金以及碳纖維的版本。

從本質上講，怪胎的特點是其巨大的分針，其外緣帶有齒輪，另一隻則帶有鎳擺釘的卡素羅陀飛輪。

碳纖維版的怪胎雖然不完美，但手腕上卻感覺不錯，這主要是因為它的重量輕，錶殼直徑43毫米以及相對纖薄的錶殼輪廓，錶殼的厚度僅為7.5毫米，頂部為蓋形的拱頂藍寶石玻璃。表頭非常輕巧，戴起來也很舒服。

雅典自產的UN-230機芯為怪胎提供動力。這是一款自動上鍊機芯，具有72小時動力儲存，擺頻為21600bph。由於陀飛輪的原因，所以高頻擺輪並不適用，而使用21600bph這樣的頻率完全是最佳綜合考慮的結果。

最初在2001年釋出的怪胎由於發條盒的尺寸巨大，上弦還是透過手動方式，透過原始的透過旋轉整個後蓋來完成這種費力的工作。相比之下，我們今天所看到的Ulysse Nardin Freak X在錶盤的三點鐘位置有一個規則的錶冠。更好的是，它還有全自動上鍊系統，自動系統的出現讓怪胎更容易佩戴了。

擺輪和擒縱機構全部由矽製成，這是雅典公司內部首創的技術。該技術訣竅表明：即使用肉眼也很容易欣賞到擺輪的巨大尺寸（部分是由於矽的重量輕而得以實現）及其極其複雜的幾何形狀。它的微調系列利用空氣阻力來穩定擺幅，從而提高精度。那裡還有一些小的鎳調節砝碼，讓人想起安裝在老式擺輪外圍的慣性矩可調螺釘。

擺輪和擒縱叉也閃爍著高科技的色彩。由於直接採用了鐳射切割的加工工藝，令它們的幾何形狀實現了極小的公差，而且更好的是，它們無需潤滑也沒有磁性干擾的問題。

它的自動上鍊機制非常像精工的“魔術鏈”系統，也是就表叔自稱為像八爪魚一樣的魔術槓桿元件。不過帶來的問題也很明顯，上鍊聲音有點巨大，這點也非常像日本表一樣，特別在寧靜的車廂裡，你把手放在車門扶手上或抬起的時候，能夠清晰地聽出自動上鍊發出的呼嘯聲。不過等戴了幾周之後，估計你就不會在意這個聲音了。

最後的問題是，怪胎的鈦金屬版的價格為14.8萬元，碳纖維版的價格為19.8萬元，同樣的價格買勞力士是不是更香？作為超豪華表，這種困擾還是留給有錢人去考慮吧。