這是我入手的第二隻貝倫斯表，也是短時間內因為設計而購買的同一品牌的國產表。看封面圖，您應該還納悶，這表是這麼看時間噠？今個有閒，咱們慢慢聊。

慣例引數：

錶殼材質：316L不鏽鋼

錶殼直徑：42mm

縱向尺寸：50mm

錶帶材質：鱷魚皮

錶帶寬度：21mm

表鏡材質：拱形內膜藍寶石

機芯：西鐵城9015

防水：50m

讀時：“旋轉式”規範時間

價格：9800RMB

Side A. 動力源 PowerSource

看了圖看了引數，第一反應是啥？估計好多表友第一反應要說這個西鐵城機芯了。

“西鐵城太差了點吧……”“這基礎機芯是不是太low了啊……”“國內的獨立製表怎麼不用瑞士2824做動力啊……”

西鐵城價格低廉不代表它機芯不行。

關於動力源，我就說遠點兒啊。

用一下我自己老帖子的圖

簡單穩定——9015機芯一直號稱0返修機芯，廣泛應用，結構簡單，穩定耐用是其最大的特點。“歷時三年時間，這項機械錶復活計劃的第一款機心終於問世了，這就是9000系列，第一款命名為9015，三針帶歷。”這是官方對9015的簡介，最最基礎的機芯最最重要。有了基礎的3針機芯，就能衍生髮展出眾多更高階的機芯型號，實現更多高階的功能。西鐵城的機芯追求“簡單化”、“標準化”、不易出故障的“堅固耐用”的設計理念，這三個要素也是西鐵城的生命線。有之前那個皮實耐操的8200做榜樣，9015開發的構思和設計也毫無猶豫。機心繼承了82系列的上鍊方式，為單方向上鍊方式，這是考慮到如果運動幅度很少，實際測試中單方向上鍊方式更有利於將小動作轉為發條儲能。另外，9000系列沒有繼承8200系列的結構，8200系列的特點是以各輪排列成秒簧式，用秒簧帶動不在中心位置的秒齒軸，這樣看起來齒輪排列得整齊漂亮。9000系列採用的是最普遍的直接傳動式，這將有利於衍生品的開發，這也是將第一款做成超薄機心的理由。至於9015的自動陀軸承噪音大的缺點，這個上海來的製表師給修正了一下，軸承部分稍加改良，噪音沒了，至少佩戴的時候不再鬧人。精度？別擔心，去年買的B13星輪（上手體驗文章連結在這http://www.iwatch365.com/thread-18394043-1-1.html），製表師多方位調校之後佩戴精度能在5秒內。

皮實耐用，結構簡單且夠薄夠穩定，作為動力源來說，這機芯我接受！

Side B. 賽博朋克 Cyberpunk

賽博朋克（cyberpunk，是cybernetics與punk的結合詞），是模控學 (Cybernetics)與朋克(Punk)的結合詞，為以計算機或資訊科技作主題的科幻故事分支。這要是展開就沒完沒了啦，只說說Cyberpunk視覺特色。

賽博朋克在視覺元素方面具有顯著特徵：少不了的霓虹燈、數碼投影和全息影像、雨水和透明材質、極簡主義的裝飾風格，廢舊破敗的未來主義貧民窟等組成了此類風格的基本設定。賽博朋克風格的視覺作品，多以藍、紫、青等冷色調為主，同時也會配合失真、破碎、錯位等故障藝術，呈現一種令人晃神的科技感。（引用於知乎）

貝倫斯B12以藍紫色/黑色錶盤襯底，盤面外沿輔以點狀線夜光裝飾，襯托著上層建築“星艦”，即可見機械的美感，又有《星際迷航》中科幻般“星艦”顯示時間，碰撞出的觀感讓我第一時間想到的就是Cyberpunk。這種風格，在夜光顯示時候表達得更加充分了。

下方這張GIF顯示的時間為6點10分，這下看明白了嗎？^_^

Side C. 製表師與貝倫斯 Watchmaker & BEHRENS

製表師吳Sir是上海人，80後，開著賓利當代步車的傢伙，也不怎麼像個商人，機械設計是個好手，之前只是做著玩，後來有思路了就開始做點不一樣的機械結構了。去年我買的那枚B13，starwheel，行星輪結構是開源無專利的，平面星輪表，愛彼做過，亨利慕時也做過。

結構原理是公開的，但具體應用與生產還是要製表師畫出每個零件的CAD，匹配與除錯這些複雜的活，更不用說了。相同的，4衝程發動機結構原理是公開的，各個汽車主機廠都在用這個結構原理，設計、製造、調試出自己的發動機。不知道這樣說得明白否。

2019年底，製表師帶著星輪到一年一度的上海玩表節現場，和表友交流，不少瑞士獨立製表師把玩了這枚“廉價”的中國製造星輪，驚歎竟然可以把成本控制的如此之低，更有人“不懷好意”拿著去挑逗和域的品牌方。後來，帶去玩表節現場的幾枚工程版星輪，都被目前最紅火的Rolex改裝廠DiW盡數買走。

在星輪的那個帖子裡面，有表友回覆說中國品牌為何取了個不知所云的名字呢？品牌名字，是吳Sir向自己崇拜的一位設計先驅——彼得·貝倫斯——致敬。他是德國現代主義設計的重要奠基人之一，著名建築師，工業產品設計的先驅，“德國工業同盟”的首席建築師，被譽為“第一位現代藝術設計師”。

Side D. 訂購與測試 Order&Testing

去年買貝倫斯的B13星輪，讓我喜出望外，看貝倫斯官網，放出了B12賽博朋克的圖，已經在除錯階段了，就找製表師助理提前預定了，期待第一時間能拿到。這真的是“雲”買表，實物沒見到，正式定型表還未出來，就下訂。

感興趣的表友可以到貝倫斯的官網上看，前段時間因為疫情封控，製表師吳Sir在上海家裡憋著，還設計了一隻“地月表”，立體微雕地球自轉，顯示24小時，立體月球在軌道上繞錶盤中的地球公轉，28天一圈，實時顯示月球相對位置，很有意思。只不過吳Sir一個人加上助理做表，人手特少，產量也太低，B12來不及交付表友訂單，這個“地月表”不知道什麼時候才有空去從圖紙轉化為真表。

經過漫長的等待，順豐終於將表送來了。B12賽博朋克的外殼和B13星輪一樣，上手就不擔心了，我16cm周長的手腕，佩戴42mm表，縱向尺寸是50mm，並不顯大,鱷魚皮錶帶，上手幾次之後就柔軟貼合了，我自己比較喜歡米蘭帶，又換了可快拆的米蘭帶，視覺效果也不錯。

分鐘盤，顯示的分鐘刻度是10.

B12顯示時間的方式，與三針一線規範針類似，小時數/分鐘數是分開顯示，中心秒盤，類似於《流浪地球》中的太空站在自轉，就是秒針。小時/分鐘，是兩個藍寶石盤，安放於“星艦”的艦首與艦尾，隨著星艦的旋轉，小時/分鐘變換顯示內容，在下方的夜光塗料襯托下，夜間讀時很清晰。

電影《流浪地球》截圖

上圖所示時間為5點10分

整體厚度控制的很好，拱形藍寶石表蒙，整體厚度12.3mm

夜光時候，看著非常賽博朋克

在看到B12設計的時候，自己擔心錶盤之上的“星艦”，設計的太過於複雜，總量大，機芯是否能夠帶得動？這涉及到一個機芯扭矩問題。以前大家沒有關注這方面，很多是因為買成品表不需要考慮機芯扭矩，甚至有的業內人士覺得機芯扭矩這說法不存在……其實是真實存在的。

一個是seiko，大型專業潛水錶使用的錶針又厚又大，技術說明中特別指出——“使用8L大驅動力機芯”；另一個是，我查閱西鐵城關於9015機芯的文件說明，對於指標驅動力矩做了單獨說明，發條滿鏈狀態且擺輪幅度在合格條件下，時針力矩1.50微牛米，分針力矩1.25微牛米……類似於汽車發動機，在指定工況條件下，能夠輸出的力矩是有一個最大值的。超過了能力範圍，結果就是帶不動指標，或者帶不動相應的結構。

和國內的饒老師交流了一下。饒老師也有點擔心B12賽博朋克的“星艦”能否被機芯良好的驅動。饒老師說，錶盤上的“星艦”不是一個簡單的剛體，涉及到了齒輪傳動，不容易透過計算來確認機芯是否能夠安全驅動這麼大這麼複雜的結構。機芯是經典的步進式機械，並非直傳，只要扭力足夠，就能推動，B12賽博朋克錶盤上的結構，更多的是給機芯增加了轉動慣量，我的擔心很有道理。要我觀察機芯的擺幅變化來判定9015能否穩妥驅動，衰減擺幅的是直接增加在輪系上的轉動慣量。因為沒有測表機，我得找個測表機來看不同發條狀態下的擺幅來判斷。

回到B12賽博朋克，錶盤之上的“星艦”，材質使用“德國銀German Silver”（ 鋅白銅是由銅鎳合金所形成的白銅合金中中加入鋅組成的三元合金。它富有銀白色的金屬光澤，具有良好的切削加工性、抗腐蝕性和機械效能，適合於冷壓力加工，切削後表面光潔度高。），由20多個零件組成，還有2片藍寶石盤以及夜光塗料，整個“星艦”重量不輕，9015機芯扭力是否能夠驅動？這既要實測又要機測。我手動給機芯上滿發條，時間調整到0點，水平放置，觀察機芯動儲續航情況。

機芯停止於第二天下午3點55分左右，動儲續航時間39小時55分鐘。與機芯設計動儲42小時基本接近。衰減動力儲存的是系統摩擦，可見B12賽博朋克的設計與裝配，並未給機芯儲能帶來負面影響。

目前佩戴狀況良好，每天運動量看計步顯示，大約4000步/天，9015自動上鍊情況很好。

機測擺幅的情況，等後續我借一個測表機測試後再給大家彙報。