每當人們談論起義大利製造的時候，腦海中總會浮現出許多奢侈品的名字——PRADA（普拉達）、Guuci（古馳）、ARMANI（阿瑪尼）、Bvigari（寶格麗）等充滿時尚與豪華感的名字。
的確，義大利的奢侈品產業與法國不分伯仲，在世界上佔有極其重要的地位。但除此之外，義大利也有許多高精尖的先進製造業,下面就帶大家來認識一下。
機床裝置製造
眾所周知，機床是工業的母機。一個國家制造業發展水平的高低，很大程度上取決於這個國家機床工業發展的水平。義大利機床產業發展歷史悠久，有一批專精特新企業，在特定領域裡有很強的競爭力，存在許多高水平、高技術的機床製造企業。下面讓我們來盤點一下這些義大利的‘國之重器’。
帕馬公司(pama)，從事鏜銑床生產的專業廠家。已有80年的相關製造經驗，在世界上享有鏜銑床世家的美譽。其產品以精密高效聞名於世。一生產數控臥室鏜銑床為主，在鏜軸為110到280毫米的落地臥室鏜床生產領域，帕瑪成為了世界上安裝數量最高的公司。產品適用於重型、大中型難以切割的材料加工。
皮特卡納基，創建於1922年，是著名的重型數控立式機床以及龍門鏜銑床生產廠家。其產品廣泛的應用於燃氣輪機、航空發動機和航天裝置的生產。比如美國的德爾塔重型火箭，歐洲航天局的阿娜莉亞運載火箭以及俄羅斯航天中心。
帕爾帕斯機床，世界航空領域銑床製造技術的領跑者。並在F-35製造的時候為馬丁-洛克希德提供高精度的雙面銑床。公司研發的‘FORMULA"動柱式臥式銑床，結合了一系列先進的專利技術，比如溫度恆定技術和TTM雙扭矩電機直驅技術，並且移除了變速箱和減速機。而且憑藉“Formula”動柱式銑床技術優勢帕爾帕斯也與電動汽車的翹楚-特斯拉達成戰略合作。
薩瓦尼尼公司由義大利著名工程師薩瓦尼尼先生於1963年創立。目前是世界上製造鈑金柔性加工領域最傑出的代表之一，已發展成為一家全球性的股份制集團。
1977 年薩瓦尼尼推出世界上第一臺P4多邊折彎中心，1978年開發出S4衝剪複合系統，1979年在德國 HANNOVER (漢諾威)展覽會上，薩瓦尼尼公司推出了世界上第一條金屬板材柔性加工生產線S4.P4，在這個基礎上薩瓦尼尼公司不斷完善並開發新的裝置和配套的控制系統及軟體。
從這些例子中，我們可以看到中意機床企業有極強的互補性。中國機床製造多為大型企業，生產標準化的機床；而義大利機床廠商的規模一般較小，但是他們特點鮮明，專業性強，靈活滿足客戶需求的定製化程度很高。中意兩國在機床裝置生產的合作中大有可為。
汽車工業及其零部件
汽車工業幾乎可以說是現代社會中最重要的產業之一。擁有複雜的產業鏈以及大量相關配套企業，集中著許多科學領域中的新技術、新材料、新裝置，可以說汽車產業體現了一個國家真正的工業水平
而義大利則是世界主要的汽車生產國，同時也是全球重要的汽車市場之一。
義大利具備自己完整的汽車產業體系。擁有世界十大汽車集團之一的菲亞特(F.C.A)。以菲亞特為代表的義大利汽車製造業，在整車與發動機等關鍵零部件設計製造上,均處於世界先進水平。
眾所周知的是，義大利的超跑品牌，瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼等在世界豪車領域上佔據了極其重要的地位。但義大利的經濟型家用轎車也很有競爭力。
1955年問世的FIAT600微型轎車宣佈義大利普及汽車時代的到來。在之後的15年裡，共有超過400萬輛FIAT600駛下生產線。60年代，菲亞特的FIAT124和FIAT125是歐洲最出色的家庭汽車之一。FIAT124在義大利總共生產了400萬輛，蘇聯還引進了該車的生產線生產拉達牌轎車，一直生產到90年代中期。而在80年代末、90年代初的最終型號拉達2105還曾向我國大量出口。
與此同時，義大利在汽車零部件方面也有很強的實力。比如擁有100多年的輪胎生產經驗，世界第五大輪胎公司倍耐力。
由於輪胎舒適，耐用，安全的優異效能。長期受到世界著名的汽車製造廠商認可.奧迪.賓利.法拉利.蘭博基尼.寶馬.賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
義大利汽車零配件生產歷史悠久，在零部件中，除了輪胎以外，特別是精密機械、器具機械、齒輪、連線件和模具的生產在世界名列前茅。
比如成立於1926年的布魯果拉OEB工業股份公司，是世界上最大的汽車工業固定件生產企業之一；成立於1994年的Bitron公司，主要為整車企業提供汽車用電器和電子器具，開關，手柄，按扭，車身零件，刮雨器等產品；成立於1961年的Brembo公司，是義大利生產剎車制動系統的領頭企業，也是很多著名汽車廠商產品的第一供貨商。
航空航天製造
航空航天業務是義大利的優勢產業，有悠久的航空產業歷史：二戰期間，義大利的航空產業曾有年產3200架飛機的產能，從業人員人員超過15萬人。2015年，航空航天產業營業額超過200億美元，員工人數約5萬人。在全球排名第7，在歐洲排名第4，是義大利高技術領域的最大製造業。
主要由國有資本為主的大型企業和300多家中小企業構成，有從原材料，零部件到發動機，再到戰鬥機，直升機到運輸機的總裝整合的完整門類。其中，航空航天產業的基幹是Leonardo（原Finmeccanica）及其子公司、中小型企業（SME）、研究中心和大學形成科研生產一體化網路叢集。
其中最具代表性的企業是萊昂納多集團。
萊昂納多集團，Leonardo S.p.A（原Finmeccanica集團），是義大利最主要的航空航天與防務企業，是全球航空航天與防務領域排名前十的企業。全球集團員工超過46000人，集團總營業收入超過120億歐元；意政府持有30％的股權，實質上是國有企業。
萊昂納多的主要業務是生產製造各種檔次的教練機、運輸機、“神經元”無人機、各種機載雷達。歐洲的A380專案有一部分是萊昂納多負責研製的。
此外，萊昂納多是F-35的主要國外合作伙伴之一，其總裝線於義大利北部的Cameri，生產義大利和荷蘭採購的F-35。該地也生產機翼交付至美國總裝線。
生物醫藥產業
義大利醫藥行業產值和企業數量在歐洲僅次於德國。義大利醫藥行業擁有製藥企業200餘家，其中90%以上有大學學歷，研發人員達到6100名。義大利醫藥產品為該國主要出口產品之一。
醫藥行業也是義大利研發創新最活躍的產業。義大利醫藥產業研發資金密集度高居各行業之首，為製造業平均水平的5倍。義大利醫藥產業創新企業比例超過80%，僅次於德國。
義大利醫藥企業主要集中在北部的倫巴第大區和中部的拉齊奧大區。倫巴第大區擁有100餘家醫藥公司總部，30多個研究中心，100家生物技術公司，行業僱員總規模約3萬。拉齊奧大區的醫藥企業以生產為主，僱員15000名，出口額佔全國43%，位居各大區首位。
同時，義大利的醫療器械產業很完備，其醫療器械出口額大大高於進口額。
據中國醫藥物資協會醫療器械分會發布的相關資料顯示，義大利醫療器械市場銷售額高達80多億歐元，略低於法英等西歐國家，在歐盟居第四位。義大利與德國並列為歐洲兩大醫療器械出口國。根據中國海關資料，2015～2017年，中意醫療器械進出口貿易總額10.21億美元，年複合增長率9.27%。2017年，中意醫療器械進出口總額為6.15億美元，同比增長12.27%，佔全球醫療器械進出口市場的1.46%。其中出口額3.86億美元，同比增長約14.36%。中國從義大利進口醫療器械主要以一次性耗材（其他注射器、針、導管等）、彩超、其他人造的人體部分、醫用X射線應用裝置、腎臟透析裝置為主。
國內醫院使用的ECMO裝置就有部分來自於義大利索林集團（Sorin Group）。索林集團還是全球僅有的五家能生產心臟起搏器的企業之一。
除此之外，義大利還有很多有名的醫療裝置企業。全球領先的醫療診斷裝置製造商，國際公認的專用磁共振成像 (MRI) 技術的全球領軍者百勝公司；血液透析和體外血液淨化的領導者Bellco公司，都是義大利企業。