中國的華為在受到美國晶片禁令的影響後，轉而尋求替代品。特斯拉的電動汽車，市值一度再創新高，引領著中國的三駕馬車並行，他們分別叫小鵬、理想、蔚來。北斗成功發射，嫦娥號月球土壤標本取回，這些都足以證明高科技永遠不缺中國的身影。
但國外的企業紛紛投入巨資費用進行科研時，國內的幾大網際網路巨頭卻始終在爭搶著進入社群賣菜的業務。
“百團大戰”恐將繼續上演不知道大家是否有同感，如今似乎一夜之間，不少網際網路巨頭都開始進軍社群買菜業務了。這個高頻的需求，被他們看做是新的一輪生財聚會。包括阿里、美團、滴滴、京東等一窩蜂的爭先恐後的進入了這個市場，連寶能集團都在小區附近開立了自己的賣菜基地。不僅如此，他們還投入了鉅額的補貼吸引使用者，依稀讓筆者想起了百團大戰時的場景。這些巨頭們一邊調研一邊投入建立自己的分城市基地。
就連打車業務起家的滴滴都說，這次要舉全力拿下社群買菜這個業務，可以說志在必得，而其對應的某優選專案也順利開展至全國各地。馬雲的阿里同時向某頭部社群公司，成功注資1.9億美元，完全就是要全力all in的節奏。同時開展的還有京東，帶頭做好社群團購，是2020年最重要的任務之一。
巨頭們如此下功夫，完全是有理可尋。資料統計，2022年社群團購的潛在市場份額高達千億。不少社群熱心大媽們，也重新理解了網際網路，不僅蹲點守候，而且也願意為這些業務做免費宣傳。這種空前的局面，實在讓人匪夷所思。畢竟距離中國網際網路上一次的百團大戰才不到10年的時間。
官媒發聲就在業務一片向好之際，在12月11日的人民日報卻突然開始發聲，一改往日的風格。直接痛批網際網路公司要提升自己的格局，不要僅僅圍繞幾捆白菜、幾斤水果來薅流量，中國科技的力量需要更多的角色參與其中。華為等中國企業受到了晶片上的制裁，而中國的巨頭們卻只惦記著白菜。
官媒發話後，隨後大部分使用者都開始意識到了這個問題。不少使用者表示，希望阿里、京東這些巨頭公司們，不要和小商販競爭，多做技術含量高的業務。因為歸根結底，阿里們所做的事情，其實就是取消中間商，自己做最大的供銷商。玩法也是先透過鉅額補貼，讓中間商無利可賺，隨後自己來賺最大的。免費的永遠是最貴的，網際網路巨頭們的如意算盤，其實大家都明白。
多家供應商正式反擊就在官方言論之後的第二天，這些被擠壓生存空間的商販們，便覺醒了，似乎發起了反擊。國內產量最大的糧油巨頭華海順達便釋出了公告稱，所有的業務都需要總部批准，才可以向社群團購公司供貨。衛龍公司也發公告稱，禁止向社群團購公司供貨，隨著更多企業的加入，社群團購迎來了黑暗的一天。
不過這個時候最尷尬的要屬頭部網際網路公司，畢竟預算已經花費出去了，而且補貼也已經花了不少。如果現在退出，似乎有點難堪。可是如果繼續做下去，就會遭到輿論的進一步圍攻和影響。小商販們的生計如何解決，誰去關心這些下沉市場那些以此為生的老百姓呢。這也是更關鍵的一個問題。
寫在最後網際網路確實在效率方面高人一籌，而解決一些效率的需求本也無可厚非。但跑得太快，卻忘記了自己身上的使命。盯著錢看，便忘了同樣在崛起中的同胞。老百姓都想過得好，這些小商販們有什麼錯呢？