受全球疫情的影響，全球對國際原油的需求也大幅下滑了，國內的油價也一直處於低位。但“三桶油”在國內市場佔據的市場份額還是比較高的，也得到了不少車主的認可。但如今民營加油站卻崛起了，還在不斷的擴張，很多企業也開始積極的佈局銷售終端，並希望在油品市場中，分得一杯羹，那麼，如今加油站利潤有多高呢？

對此，有業內人士指出，目前不少地煉企業正在積極的湧入加油站市場，市場上也出現了一些“山東石化”、“東明石化”等品牌加油站，同時，佈局終端市場的競爭也是比較激烈的的，例如小海豚加油站已經陸續出現在濟南、青州、長沙等城市，從這裡能夠看出，不少巨頭正在“角逐”加油站市場。

有工作人員表示，目前92號汽油的掛牌價在5.43元/升，比最高零售限價低3毛錢，但如果辦理充值卡的話，還有滿贈，這樣算下來的話，92號汽油的價格大約在4.64元/升。不難發現，最近幾年民營加油站的數量越來越多，因此加油站之間的競爭也越來越激烈，對於消費者而言，最關注的其實是油的質量以及價格。

某地煉企業的老闆表示，對於車主而言，一般更願意選擇地煉企業的加油站加油，主要是由於價格比較低，並且油品的質量也有保障。一般情況下，地煉企業建的加油站銷售的成品油，幾乎都是自己企業生產的，物流也是可以追蹤到的，因此成品油的質量也是有保障的。此外，由於上游的資源出現了過剩的情況，再加上行業的變化，如今成品油的利潤正在提高，正是由於成品油利潤的提升，不少資本也開始進軍這一行業。

對於加油站而言，一般出售一噸油的利潤大約在2000元左右，對於民營的地煉企業而言，只有佈局更多的加油站，才能實現利潤的持續上漲。但從目前來看，隨著行業的快速發展，個人承包的加油站數量會越來越少，因為相關機構已經出臺了加油站政策，同時註冊加油站的難度也是比較大的，因此未來民營企業只能透過收購，亦或是與原有的加油站達成合作。

其實，一些地煉企業的目標還是非常大的，希望在幾年之內擁有500家以上的加油站，從目前來看，山東省擁有的民營加油站大約在7000座左右，數量居全國第一，很多地煉企業都在積極的佈局屬於自己品牌的加油站。但除了地煉企業，還有一些民營企業，例如中勝石油已經在山東透過租賃等方式，兼併了20多座加油站。

但傳統的“三桶油”也不甘示弱，也在大舉擴張併兼並一些民營加油站，從這裡能夠看出，由於國內汽車保有量的不斷上升，國內很多企業也看中了這一產業，並在該行業中投資了大量的資金。有業內人士還指出，國內的成品油市場，前面有“三桶油”的搶奪，後有地煉的“蠶食”，還有不少外資企業的覬覦，未來民營加油站會越來越搶手。

最後，足以可以用“狼多肉少”這一詞來形容國內的成品油市場，但目前民營加油站的數量比較大，未來可能會成為多家企業“爭搶”的行業之一。