創新理論鼻祖熊彼特：無論把多少輛馬車連續相加，都不能造出一輛火車出來。只有從馬車跳到火車的時候，才能取得十倍速的增長，這就是“第二曲線”。

回望即將走完的2020年，無論是賣家、物流商、平臺，還是軟體、支付等其他服務商都迎來爆發式增長，跨境電商行業似乎重回到流量紅利爆發期。

在行業的大增長時代，大家都在圈地謀躍遷。尤其是在諸如“今年深圳灣的房子都被做亞馬遜的人買了”等訊息的刺激下，也會有越來越多行業外的人扎堆湧入跨境電商行業。

但當我們穿透“疫情紅利”的表象，會發現跨境電商賣家企業的木桶效應非常明顯，過分依賴行業流量紅利，而管理和組織上的短板難以補齊，以致於企業難以跨越營收分水嶺，實現從1到N。

這也意味著，一場更為激烈的“肉搏戰”即將發生。如流量的爭奪、組織能力的較量、平臺紅利的把握、物流趨勢的演變等，都是這場“肉搏戰”中制勝增長的關鍵因子。

那麼，2021的“新增長”會出現在哪裡？各方玩家為了新增長，要做好哪些準備呢？哪些優秀的經驗是我們能夠借鑑學習的呢？

跨境眼力邀數十位在各個領域引領 “增長”的行業大咖，舉辦以提升營收、利潤增長為目標的“2021跨境電商“新增長”大會”。

01.

億級賣家思想盛宴

1億、3億、10億級賣家增長實戰經驗分享

相信很多賣家都碰到過自己的營收瓶頸，千萬級營收的賣家跨越到億級規模是一個坎；1億增長到3億比較容易，透過加人加產品就能實現加業績，但要跨過3億又是一個坎；跨過3億到10 億又是另一個一個坎。

這一現象，跨境眼海豚商學院調研的資料就有所佐證，從《2020跨境電商行業組織管理調研報告》中的不同規模企業需要具備的核心能力分佈圖，可見：

跨境電商企業營收從5000萬跨越到1億，其運營能力仍是核心，同時逐漸沉澱出至少1個供應鏈優勢和團隊管理經驗。

而從1億到10億，在經歷了加人加產品就加利潤的階段後，增長的困境在於如何打造多個優勢供應鏈能力、產品能力、技術、人才，且在2-3個業務領域實現可複製可增長的能力，構建企業競爭護城河？

具體如何落地？

內容涵蓋：

1、不同階段應如何建立核心能力促進企業增長？

2、在發展過程中，做了哪些組織管理的關鍵動作？

3、2020年，企業內部遇到什麼痛點，如何解決？

4、2021年，如何透過完善企業管理體系促進業績增長

5、分享在經營企業中的三大核心管理心得

02.

行業首次詳解跨境電商人才報告：

如何系統化構建敏捷組織戰鬥力？

跨境眼海豚商學院此前釋出的《2020跨境電商行業組織管理調研報告》預售非常火爆，體現了行業對於人才管理、組織建設等管理需求高漲。本報告從行業現狀、管理痛點、人才招聘、培訓體系、激勵體系等各方面還原跨境電商企業的組織全貌。

易倉科技副總裁、跨境眼聯合創始人陳賢亭也將帶來本次報告的首次詳解！

屆時將深度解析不同規模企業管理成熟度VS HR成熟度模型和HR的戰略槓桿思維——組織戰鬥力模型兩大模型，同時從人才梯隊的搭建、業績激勵體系、勝任力模型等方面解讀，企業如何從業務“現金牛”到企業人才自信。

如果你也預定了這份報告，那這次增長大會將會幫助你更好的理解，然後在企業內實施。

03.

獨立站頭部大賣——嘉鴻：

新流量搶佔方法論

今年獨立站的火爆，大家都有目共睹。跨境眼海豚商學院調研的資料也顯示，有69%的賣家在疫情後開始拓展獨立站或者加大對獨立站的投入，且有多家受訪企業認為，未來3年是獨立站發展黃金期。

但進入並不意味著利潤，因為對獨立站玩法的不適應，導致大量平臺賣家虧本的現象也並不少見。加之，Facebook等廣告平臺的政策收緊，獨立站將會進入大浪淘沙階段。

那麼，如何破局搶佔新流量？

誰是“嘉鴻”？獨立站頭部大賣，以站群模式見長，擁有3000多個站群。據稱短短3年時間裡，嘉鴻的GMV實現0到20億的增長。

另一方面，跨境新市場、新平臺、獨立站異軍突起，如何把握平臺增長機會，搶佔新流量？大會將帶來各跨境電商平臺增長資料的覆盤，並作出新市場新機會的趨勢預判。

04.

跨境紅人贏商薈老魏：

爆款的五大分析維度

在跨境電商實際運營中，打造爆款仍然是業績增長的重要途徑，但是如何提取和複製爆款的成功路徑，卻成了增長的阻礙之一。

如何高效選品？贏商薈老魏將會在大會上揭露爆款的五大分析維度以及真實的選品案例分析與思路解析。

05.

2020年物流大覆盤，

2021又該如何佈局？

2020年的跨境電商物流對整個跨境電商行業影響極大，空運價格居高不下、中歐班列堵塞爆倉、中歐卡航暫停收貨、海運遭遇缺箱潮……物流、海外倉等資源緊俏將成2021年物流常態，大會物流圓桌將與大家共同探討應如何規劃2021年物流佈局，保證不斷貨。

萬邑通集團副總裁Tiger 還將在會上解析海外倉在物流佈局上扮演的兩大角色，升級跨境供應鏈。

1月15日，深圳·集悅城，不見不散。