導言
“打蛇要打七時，擒賊要先擒正，炒股就要炒龍頭”，強者恆強是股市亙古不變的法則，縱觀世界股市的執行軌跡，不管是大牛市還是大熊市，只要做對了龍頭股就能夠獲取最大的收益。
目前A股市場雖然此起彼伏，但是新能源汽車板塊卻一直備受資金追捧，那麼這個大板塊的細分龍頭分別是什麼？細分龍頭股公司都有什麼核心競爭力？這些細分龍頭股在技術上都有什麼優勢？
新能源汽車板塊細分龍頭（1）東風汽車：該股屬於新能源汽車+央企國資改革+燃料電池概念，中國最大的輕型商用車生產基地，東風集團創造了最快獲得問詢記錄以及創業板史上最大IPO。
東風集團創業板發行上市的申請已獲創業板上市委員會稽核透過； 東風集團旗下輕型商用車平臺,是國內最早實現新能源車商品化的企業。目前公司新能源產品覆蓋公交、城市物流、環衛、專用車等多個細分市場。目前公司的氫能源產品主要包括客車和物流車，主要應用在公交、通勤、物流領域。公司氫能源汽車已量產，但目前銷量還比較小。
（2）長城汽車：該股屬於新能源汽車+燃料電池+無人駕駛概念，連續8年保持全國SUV銷量前三、自主品牌SUV銷量第一。公司是中國最大的SUV製造企業之一，國內乘用車自主品牌龍頭，年內銷量突破80萬輛。
智慧駕駛- pilot系統,目前已達到Level 3 的水平,計劃到2020實現level 4 水平;目前公司推出的產品已搭載部分輔助駕駛功能及人機互動系統;車聯網系統包括哈弗互聯2.0和WEY智享互聯;與百度簽署汽車智慧互聯領域戰略合作,於兩年後實現自動駕駛車型商業化量產；已建成氫能技術中心,具備燃料電池汽車核心部件的測試、試製,以及整車整合與測試能力,計劃在2025年推出具備成本競爭力的大功率氫燃料電池乘用車。
（3）江淮汽車：該股屬於新能源汽車+鋰電池+無人駕駛概念，集商用車、乘用車及動力總成於一體的綜合型汽車廠商。
16年新能源乘用車銷售了1.84萬輛(第四);與蔚來汽車合作,是蔚來的主要代工廠;18年7月,與大眾汽車、西亞特汽車共建新能源汽車研發中心；12月2日，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。
（4）諾德股份：該股是新能源汽車+鋰電池概念，國內知名的新能源鋰電池材料龍頭供應商，公司主營鋰電池用電解銅箔，公司生產的鋰電池用電解銅箔的國內市場佔有率達50%左右，國內市場排名第一，成為國內高檔銅箔加工行業的龍頭企業。
在國內，公司已與寧德時代、比亞迪等國內主要大而強的動力電池企業建立了持續穩定的合作關係，公司也與 LG 化學、SK 等國際知名電池廠商及終端客戶建立了業務合作關係。
（5）陽光電源：該股屬於新能源汽車+充電樁+光伏概念。全球光伏逆變器出貨量最大的公司。公司是全球光伏逆變器龍頭(國內市佔率30%,國外市佔率15%),國內最早從事逆變器產品研發生產的企業。陽光電源最近120日漲幅高達385.6%。
（6）當升科技：該股屬於新能源汽車+特拉斯+鋰電池概念。國內鋰電正極材料龍頭企業。
公司是國內率先出口鋰電正極材料的供應商，目前國際前6大鋰電巨頭中擁有5家客戶，包括三星SDI、LG化學、三洋能源、深圳比克和比亞迪等公司。正在開展對固態鋰電材料和富鋰錳基正極材料等前瞻性技術的研發;18年鋰電材料收入31.08億元,營收佔比94.73%。
（7）斯達半導：該股屬於新能源汽車+晶片概念。公司屬於國內IGBT領域領軍企業，國內唯一進入全球前十的IGBT模組供應商。
2019年，公司生產的汽車級IGBT模組配套了超過20家終端汽車品牌，合計配套超過16萬輛新能源汽車。同時公司在車用空調，充電樁，電子助力轉向等新能源汽車半導體器件份額持續提高。
公司主營為以IGBT為主的功率半導體晶片和模組的設計、研發、生產,並以IGBT模組形式對外實現銷售。
（8）天齊鋰業：該股屬於新能源汽車+特拉斯+鋰電池概念。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商。
旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦;主營硬巖型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售。
控股全球最大固體鋰輝石礦(澳洲泰利森51%),擁有目前全球規模最大的礦石提鋰產能。擁有超過3萬噸的鋰產品精深加工規模,在建規模超過6萬噸;2017年鋰礦相關業務收入超過54億元,行業第一，計劃於2019年啟動中國香港IPO。
（9）國軒高科：該股屬於新能源汽車+鋰電池+充電樁概念。該股屬於磷酸鐵鋰電池龍頭。
主營動力鋰電池,業務涵蓋正極材料、隔膜、電芯等;主要客戶包括北汽新能源、中通客車、南京金龍等;17年11月13日公告,擬配股募資不超36億元研發鋰電池專案等。
國內規模較大的電力新能源裝備生產製造企業之一;配股募資年產21萬臺新能源汽車充電設施及關鍵零部件專案,大功率充電樁是主力產品。
（10）華友鈷業：該股屬於新能源汽車+鋰電池概念。中國最大的電子產品供應商,國內鋰電三元前驅體產品重要供應商。
公司主要生產四氧化三鈷、氫氧化鈷、硫酸鈷等各類鈷產品及電積銅、粗銅等銅產品。在剛果(金)擁有完備的銅開發體系,保障原料供應;公司主導產品為四氧化三鈷、氫氧化鈷和硫酸鈷等鈷產品以及鋰電正極材料三元前驅體產品;18年鋰電新材料收入13.95億元,營收佔比9.65%19年5月,擬以7.73億元收購華海新能源99.01%的股權,完成全控,華海新能源主要負責建設運營新能源鋰電三元材料前驅體專案
（11）恩捷股份：該股屬於新能源汽車+鋰電池概念。鋰電池溼法隔膜全球龍頭，出貨量世界第一。
公司生產的溼法鋰電池隔膜(基膜和塗布膜),主要運用於新能源汽車鋰電池製造領域及3C類產品;產能方面,力求在2020年達到28億平方米的規模;18年溼法隔膜收入13.28億元,營收佔比54.04%;19年3月,子公司珠海恩捷擬投資建設第二期鋰電池隔膜專案,4條全自動進口制膜生產線,專案總投資1億元。
創新股份擬透過發行股份的方式購買 Paul Xiaoming Lee等合計持有的上海恩捷 93.33%股權並募集不超過 8 億元的配套資金。本次交易完成後，上海恩捷將成為創新股份的控股子公司。 上海恩捷憑藉技術積累及產業規模的擴大，成功進入中高階電池廠商供應鏈。
（12）新宙邦：該股屬於新能源汽車+特拉斯+氟化工概念。電解液龍頭產量第一,市場佔有率超過20%。客戶包括三星SD、松下、索尼、比亞迪、LG化學等知名企業。
公司間接進入特斯拉、寶馬電動車產業鏈;2017年鋰電池化學品業務收入4.82億元佔比48.82%;18年9月25日公告以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區的電解液業務
公司主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器電解液及鋰離子電池電解液四類產品。
公司參股的福建永晶科技股份有限公司地處邵武，是全國最大型的氟化工生產企業之一，具有豐富的氟化工經驗和充足的原材料供應保障能力。
（13）杉杉股份：該股屬於新能源汽車+特拉斯+鋰電池概念，鋰電池材料全產業鏈龍頭公司,業務涵蓋正、負極材料與電解液;2017年正極材料收入42.6億(第一),負極材料收入14.82億元(第二),電解液銷售收入2.94億元(第四)。
杉杉股份計劃透過公司控股子公司設立總額為5億元的新能源汽車產業股權投資基金，用於拓展充電基礎設施建設、新能源汽車運營管理、新能源汽車和充電設施的智慧化管理等業務。
（14）億緯鋰能：該股屬於新能源汽車+鋰電池概念，中國最大的鋰原電池供應商;核心業務是一次鋰電池和小功率鋰二次電池。
2消費類鋰電池方面,在電子霧化器和可穿戴細分領域領先;2017年鋰電池業務收入13.9億元,佔比46.62%;19年3月,子公司億緯集能被選定為現代起亞電池供應商。公司動力儲能電池的產能建設已經形成一定規模,擁有方形磷酸鐵鋰電池、圓柱三元電池和軟包三元電池產線;18年鋰原電池收入12億元,鋰離子電池收入31.51億元,合計佔比100%;19年9月,擬與韓SK重新建設20-25GWh動力電池產能。
（15）贛鋒鋰業：該股屬於新能源汽車+特拉斯+鋰電池概念，全球第三大及中國最大鋰化合物生產商及全球最大金屬鋰生產商
公司是國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商之一，也是國內規模化利用含鋰回收料生產鋰產品的企業之一。公司主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種。