隨著長城汽車股份有限公司釋出2019年第三季度報告，這家本土汽車領軍企業銷量再上層樓，實現利潤、營收雙增長。按照這個勢頭，長城汽車今年又將是一個豐收年。

根據報告顯示，企業第三季度實現營業總收入212.02億元，同比增長18.01%；歸屬於母公司股東的淨利潤14億元，同比增長達507%。截至第三季度，長城汽車今年實現營業總收入超600億元，達625.78億元，歸屬於母公司股東的淨利潤為29.17億元。

今年，長城汽車通過優化產品結構，推出多種配置車型，實現了旗下哈弗、WEY、尤拉和長城皮卡品牌累計銷售72.4萬輛、同比增長7.01%。

哈弗品牌1-9月份銷量52.1萬輛，同比增長11.58%，繼續保持市場領先。其中，哈弗H6前三季度實現累計銷售26.2萬輛，是連續76個月的銷量榜首。哈弗F系列實現累計銷量破16萬輛，成為品牌銷量新增長點。近期，哈弗F7週年限量版、全新哈弗H6鉑金版、哈弗H6 Coupe智聯版、哈弗H4樂享版等新產品的上市，進一步豐富哈弗品牌的產品陣容。

今年以來，WEY品牌陸續推出2020款WEY VV6、2020款VV7、VV7 GT及2020款VV5。7月，品牌釋出了Collie 牧羊犬全維智慧安全系統。同年9月，WEY品牌攜旗下全新概念車及創新科技再次亮相法蘭克福車展。10月22日，其第30萬輛整車在長城汽車徐水工廠正式下線。

尤拉品牌憑藉年輕化的產品定位和個性化營銷活動，逐步贏得了市場的認可。今年前三季度，尤拉累計銷售3.2萬輛，進一步加速了長城汽車新能源佈局的程序。

長城皮卡，無疑是這個企業的驕傲，在其細分市場，已連續21年奪得中國市場銷量第一，國內皮卡市場佔有率超過35%。今年前三季度，長城皮卡累計銷量近10萬輛。繼9月長城炮乘用皮卡上市後，10月24日，長城炮商用皮卡也正式上市，提供汽/柴油發動機、8AT/6MT變速器、長/短貨箱以及兩驅/四驅等多種版本可選。

研發上，長城汽車始終堅持“過度投入”。第三季度報告顯示，長城汽車研發費用在當季報告期內較去年同期增長69.93%，今年前三季度同比增長25.98%。

今年7月，長城汽車釋出GTO全域智慧生態戰略，攜手騰訊、阿里高德、百度、華為等8家戰略伙伴，共同探索智慧網聯汽車的未來。9月24日，長城汽車與華為進一步簽署戰略合作協議，雙方將全面展開在智慧網聯、智慧駕駛、智慧座艙、智慧電動、雲服務和大資料、出行服務等創新技術領域的合作。

此外，長城汽車在海外市場同樣成績不俗，前三季度累計出口新車5.08萬輛，同比上漲41%，覆蓋南非、俄羅斯、南美、中東等市場。目前，長城汽車俄羅斯圖拉工廠已建成投產，在俄市場已經連續三個月銷量破千，實現458%的同比增長率，躍居中國汽車品牌在俄銷售第一名。

今年以來，長城汽車陸續釋出了哈弗品牌“5-2-1”全球化戰略、長城皮卡“1-2-3”戰略以及WEY品牌2021年全面進入歐盟市場計劃。長城汽車正以不斷迭代的新品，以及全球化戰略佈局，不斷提升企業市場佔有率和品牌全球影響力。