放眼未來，隨著RCEP的簽署，中國將進一步擴大對外開放的寬度和深度，推動“雙迴圈”經濟新格局的加速成形，在此過程中各行各業將受到深刻影響，包括商用車行業。克諾爾商用車系統亞太區總裁徐保平面對新的發展形勢表示，“中國經濟已經進入更高層次發展階段，隨著改革開放的進一步深化，將帶給商用車行業、帶給克諾爾全新的增長空間。我們將繼續立足中國，堅持創新，協助中國商用車使用者抓住區域經濟一體化的歷史機遇，加速融入中國高質量發展的國家戰略中。”
2020年無疑是挑戰與機遇並存的一年。突如其來的新冠疫情打亂了正常的工作和生活節奏，但得益於中國政府的有效管控，也得益於克諾爾公司本土化策略的落地實施，公司上下共克時艱，在華業務大幅超越行業整體增速。對此，克諾爾商用車系統亞太區總裁徐保平表示，“作為植根中國市場二十年的外資企業，我們早已與中國商用汽車行業的發展休慼相關。在中國，為中國，全面本土化發展戰略讓我們取得了非凡的成績，今年更是幫助我們成功規避了因疫情影響的國際市場波動，未來也將繼續引領克諾爾商用車系統在華健康穩定地發展。”
根植中國 遠瞻未來
2000年，克諾爾商用車系統正式在中國啟程，並伴隨著中國市場的發展不斷成長，目前，克諾爾商用車系統已經在中國實現全面本土化。二十年時間，克諾爾商用車系統在中國已擁有位於上海、大連的兩家獨資公司以及分別位於大連、重慶和十堰的三家合資公司。公司管理團隊實現了在華人員本土化，建立了高效的決策機制，從而形成更快的市場反應機制。透過設在上海、大連、重慶和十堰等地的研發中心和實驗室，以及遍佈全球的研發中心與和產品供應體系，克諾爾持續為中國的商用車使用者提供創新的車輛系統化的解決方案和應用技術支援，現已與國內主要整車、發動機、變速箱以及車橋製造商建立業務聯絡和策略性夥伴關係，業務領域覆蓋空氣供給、傳動部件、車輛控制系統、輪端、轉向系統、掛車六大系統及完善的售後系統，為幫助提高車輛效用、主動安全和生命週期保駕護航。
以電動化、智慧化、網聯化、輕量化為代表的“新四化”正深刻地影響著整個汽車產業，也極大地推動著中國商用車行業的變革性發展。作為一家擁有百年曆史，世界領先的技術性企業，克諾爾針對中國市場的特點和中國使用者的需求，積極研發並儲備新技術，應對“新四化”帶來的機遇和挑戰，並形成了一系列創新的產品和解決方案。
新能源車輛作為中國汽車向未來邁進的重要戰略之一，系統的電動化是實現車輛產品零排放、智慧化升級的重要基礎，這與克諾爾的目標——最低的排放完全契合。克諾爾針對純電動車進行了EBS改進，使車輛擁有更優異的制動效能，能耗更低。配備盤式制動器，透過EBS對電機制動與行車制動的協調，使得半年左右需要更換的摩擦片損耗大大降低，提高車輛的工作效率和降低運維成本。同時，EBS提高車輛的安全性，給予駕駛員像轎車一樣的制動踏板感覺，大大地提高了車輛駕乘的舒適度。
從2014年克諾爾獨家推出基於雷達攝像頭的資料融合（Data Fusion）技術的ADAS系統，可以實現AEBS, ACC以及LDWS功能，到2016年對公眾展示的自動貨場操控技術（AYM），再到2018年驚豔亮相的戶外自動駕駛技術，無一不展現了克諾爾在智慧駕駛方案上的突出實力。以自動貨場操控功能為例，具有自動貨場操控功能的卡車效率更高。這種複雜的自動駕駛功能是透過傳動系統、AHPS高階混合動力控制轉向系統和制動系統的互動來實現的，另外，雷達和超聲波感測器、攝像機和GPS對車輛執行環境進行的同步探測也為自動駕駛功能提供了支援。得益於智慧的系統連線，卡車能精準駛往裝貨區並從裝貨區返回，檢測到危險時會自動停止，這樣就減少了複雜操控過程中發生輕微損害的風險，而且不會因為裝貨區選擇錯誤而浪費時間。2019年，克諾爾加深了與國內外各合作伙伴的開發合作，完成了列隊行駛演示，在商用車高度自動化駕駛領域又邁進了一步。這次自動列隊行駛（即縱隊行駛）演示了包括組隊、跟車行駛、緊急制動、單車駛離和列隊解散的五種主要駕駛功能，這將為解決高度自動駕駛——高速公路巡航進一步夯實基礎。
自2018年起，克諾爾透過成功收購日立商用車轉向系統與馳派達轉向系統成為全球領先的迴圈球轉向機供應商。克諾爾是最早認識到“對商用車輛橫向力和縱向力實現完整的控制”是自動駕駛解決方案的必要前提的國際領先企業。在電控轉向方面，克諾爾投入了大量的研發資源，在現有的迴圈球轉向機產品基礎上，開發出具有佈置空間緊湊、模組化、低功耗特點的電液混合動力轉向系統產品，以滿足L2輔助駕駛需求。隨著自動駕駛技術在商用車行業中的應用日益廣泛，克諾爾將不斷結合市場需求，繼續加大研發投入，進一步開發全冗餘電液控制轉向機，以滿足商用車使用者L3及以上自動駕駛的需求。
從2017年至今，克諾爾推出了專門針對中國市場的SC7盤式制動器，德國和中國研發團隊一起針對中國商用車的多品種、路況複雜的特點，結合輕量化的趨勢，開發的一款高效能、可靠性好、重量輕、產品覆蓋面廣的產品，其優良的表現深受中國主要卡車、掛車及客車使用者的信賴。SC7盤式制動器相比國內同類產品輕5kg，滿足國內重型卡車輕量化需求，助力節能減排。
正是持續的科技創新、產品創新和服務創新給予克諾爾商用車系統能力和實力不斷滿足市場變化的需求。多年來克諾爾在研發上的投入已見成效，克諾爾在中國市場創造出了越來越多符合中國客戶需求的產品，提供更好的解決方案和服務支援，已然成為了越來越多使用者信賴的合作伙伴。
精誠合作 發展共贏
克諾爾商用車系統在華運營二十年並收穫豐碩成果，很重要的原因之一是和中國合作伙伴的精誠協作，其中克諾爾商用車系統(重慶)有限公司便是中外合資合作的一個成功典範，它是克諾爾在2011年與重慶機電股份有限公司共同組建的合資公司，合資企業得益於重慶雄厚的工業基礎而得到長足發展。如今，工業重慶已向智慧重慶轉型，隨著自貿試驗區的佈局、西部大開發戰略的落實，同時重慶還處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點上，在中國全面對外開放格局中發揮愈來愈重要的作用，紮根於重慶的克諾爾商用車系統在公司中國戰略中也顯得愈加重要。
克諾爾重慶合資公司自成立以來，緊跟時代和市場的變化，在多個層面持續發力。產品層面，積極匯入新產品，實現產品成功轉型。從3000多個產品型號，逐步最佳化調整為500餘個產品型號。生產層面，以契合新產品的生產需求，生產線進行了升級，截止2020年底將建成39條新生產線，實現生產半自動化、資訊化和智慧化，具備單件流、防錯、資訊可追溯、流程視覺化、夾具柔性模組化，而且操作安全、融合人機工程及精益生產理念，過程控制穩定可靠。管理層面，隨著合作的不斷深入，合資企業為重慶管理團隊不斷注入適合時代發展需要的新生力量。在多重因素推動下，克諾爾重慶公司銷售保持增長態勢。相比2018年，2019年重慶公司業務取得突破性的發展。2020年雖有疫情影響，得益於中國政府強有效的抗疫防疫舉措，中國商用車實現逆勢上揚。截至1-10月份，重卡累計產量達134.6萬輛，同比增長43%。克諾爾重慶超越行業整體增速，銷售業績再創新高。
克諾爾重慶公司的主要產品包括有空氣處理產品、傳統氣制動閥產品和變速箱產品。重慶公司首次將空氣壓縮機與空氣處理單元APU聯合銷售，加強部件協同最佳化，提升產品核心競爭優勢，贏得市場主導地位。目前中國主流商用車市場都採用克諾爾重慶公司的APU產品。對於電控APU，克諾爾的智慧APU處於世界領先地位，2018年一汽集團J7平臺採用克諾爾SAPU，自此克諾爾開始引領中國市場進入電控智慧APU時代。2016年，克諾爾重慶成為閥類產品在中國區的唯一研發中心，也是最重要的常規閥類生產基地。本著為客戶及終端使用者著想的原則，憑藉歐洲專家的技術力量優勢，注重產品電控化、整合化、模組化和輕量化，閥類業務開發了適合中國市場的高性價比產品。對於變速箱產品，由純機械、低價值的產品逐步升級到整合式、電控結構、高價值的產品；對於離合控制產品，由傳統的機械結構逐步升級到AMT相關的電控離合控制系統。另外，在鞏固傳統變速箱控制閥產品基礎上成功開發並向市場推出了換檔助力器缸。
克諾爾商用車系統(重慶)有限公司總經理翟平表示：“克諾爾重慶公司即將迎來成立十週年華誕，基於相互信任及相互尊重原則，合資雙方實現取長補短，深度融合的良性發展。克諾爾在技術創新、產品研發上具有獨特優勢，而重慶機電集團對國家政策的理解、對市場變化的洞察等方面具有優勢，雙方的合作可謂相得益彰。在合資夥伴的共同努力下，重慶公司已經建設成為克諾爾中國地區閥類及空氣處理單元集設計、研發、生產於一體的製造中心，贏得了客戶和市場的高度認可。”
重慶機電股份有限公司執行董事兼副總經理楊泉對於合資公司十年來精誠合作的成果感到欣喜，同時也對未來提出了更高的展望：“過去十年間，合資雙方本著高度一致的契約精神，發揮各自優勢、共謀發展、合作共贏，不僅實現了當初出資資產及業務的價值最大化，更創造了超出當年預期的收益。未來十年裡，隨著國內製造產業升級、新四化發展、一帶一路的深化以及成渝地區經濟圈建設發展等宏觀利好形勢的出現，合資公司將緊跟產業發展形勢，抓住機遇，成為中國市場具有高品質競爭力的商用車零部件系統供應商。”