電動汽車製造商特斯拉經過一年的爆炸式增長，於12月21日被正式納入標準普爾500指數（S&P 500），這是一段瘋狂的旅程。

2020年，這家總部位於加州帕洛阿爾託的公司就首次實現了年度盈利，其股票收益強勁到足以讓執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）成為世界第二富有的人，甚至宣佈將搬到得克薩斯州。

目前還不清楚特斯拉的迅速崛起將如何塵埃落定，但隨著該公司迅速躋身標準普爾排行榜前列，我們來回顧一下它的里程碑式的發展歷程。

6550億美元

這是12月18日下午特斯拉的大致市值。

今年6月，特斯拉超越豐田，成為世界上市值最高的汽車製造商。股價飆升的原因之一是一封洩露的內部郵件，馬斯克在郵件中要求員工“全力以赴”將公司的電動半掛車投入量產（計劃於2021年開始）。

到現在為止，特斯拉的市值已經超過了豐田、大眾、寶馬、通用和福特的總和。

800億美元

這是被動指數投資者在12月18日收盤前買入特斯拉股票的金額，他們正在調整自己的投資組合，以匹配標普指數的新構成。

這種再平衡也將是歷史上規模最大的、特斯拉是標準普爾第七大最有價值的成份股，超過伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway），僅次於Facebook和Alphabet。

705%

這就是特斯拉今年迄今為止的最高漲幅，相比之下，標普500指數僅上漲13%，科技股雲集的納斯達克指數僅上漲40%。

不過，這並不是一次直接的增長。在華爾街許多人猜測特斯拉將在9月的最後一次調整中被納入標普指數之後，股價在預期中飆升，馬斯克在今年夏天短暫成為億萬富翁。

但當標普決定將Etsy納入該指數時，股價在幾天內暴跌了20%以上。到21日為止，特斯拉成為2020年標普500指數中排名第一的股票——超過Etsy的325%漲幅。

1490億美元

2020年年初，馬斯克身家266億美元，截至12月18日，他是世界上第二富有的人，超過了奢侈品巨頭路威酩軒集團的主席及執行長伯納德·阿爾諾（Bernard Arnault）和比爾·蓋茨（Bill Gates），僅次於亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）。

5.66億美元

這是特斯拉2020年截至第三季度的利潤，公司連續第五個季度盈利。盈利是在172億美元的銷售額基礎上實現的。

170倍

這是特斯拉的前瞻性市盈率倍數，也就是說，根據2022年的盈利能力估算，特斯拉需要很多年才能賺到它的價值。

根據高盛的資料，這幾乎是特斯拉平均市盈率的八倍。在標準普爾指數中為22。該銀行還表示，特斯拉的標準普爾指數將“對指數收益的貢獻微乎其微”。

110萬輛

這是到2020年第三季度創紀錄為止，特斯拉交付給客戶的電動汽車數量，其中包括今年約31.9萬輛。該公司的第一款車型，被稱為Roadster，於2008年首次亮相。

780美元

這是華爾街最看漲特斯拉的分析師認為其股價可能上漲的數字。

高盛分析師馬克·德蘭尼（Mark Delaney）在去年12月初寫道，他將特斯拉的價格目標從455美元上調。

“向純電動汽車的轉變正在加速，而且速度將比我們之前的預期要快。”他說，“能源行業正在受益於向減少碳排放和清潔能源的監管轉變，太陽能市場估值同樣如此。”

40美元

這是GLJ Research的戈登·約翰遜（Gordon Johnson）提供的，華爾街最低的特斯拉目標價格，他在10月底釋出了指導。

約翰遜當時寫道：“特斯拉無法出售其現有產能，儘管今年（超過12次）降價，其中7次發生在中國。我們認為，第四季度業績標誌著特斯拉增長勢頭開始走向終結的風險加大。”

在釋出指導的30位分析師中，該公司的平均目標價約為396美元。

16年

這是自PayPal聯合創始人馬斯克2004年加入成立僅一年的特斯拉以來的時間。當時，他在公司的A輪融資中投資了近650萬美元，成為了公司的創始董事長。

2010年6月，特斯拉以每股17美元的發行價在納斯達克上市。12月18日收盤時，該公司股價為695美元整。