雙龍汽車申請破產管理

在拖欠約600億韓元（合5,444萬美元）的貸款後，雙龍汽車於12月21日向法院申請破產管理。該公司表示，因無法與外國銀行達成延長還款期限的協議，預計公司運營將受到大規模干擾。因此該公司已申請一項自主重組支援計劃，這將給雙龍至多3個月的時間與包括債權人在內的利益相關方談判以解決問題。

梅賽德斯將停止巴西汽車生產

梅賽德斯將停止在巴西生產汽車，關閉負責生產C級和GLA車型的小型工廠，此舉將導致大約370人失業。該公司表示，疫情大流行導致對豪華車的需求下降，使得該工廠無法繼續運營。

FCA、PSA獲歐盟反壟斷批准

12月21日，FCA和PSA獲得歐盟反壟斷機構批准，雙方將以380億美元合併打造全球第四大汽車製造商。兩家公司的股東將於1月4日分別舉行會議，批准該交易，合併預計將於2021年第一季度末完成。

賓利CEO：被奧迪控股更好

明年3月1日，大眾集團將把賓利的管理權從保時捷移交給奧迪。賓利執行長Adrian Hallmark表示，賓利被奧迪控股將比被保時捷控股受益更多，因為奧迪更適合其專注於豪華車的業務，在未來5到10年，賓利將與奧迪產生更多的協同效應。

賓士阿拉巴馬工廠將生產電動SUV