文 | 楊萬里

東風汽車上演“牛市”行情。

12月22日，東風汽車延續上漲，盤中最高觸及10.77元，總市值已突破200億元關口。截至午間收盤，東風汽車股價為10.64元，總市值為212.8億元。

從K線走勢看，從12月14日至今，在7個交易日內，東風汽車股價累計漲幅高達86.97%，這期間還包括了5個漲停板。

股價啟動前，東風汽車總市值約為115.2億元，而今日盤中東風汽車的總市值一度飆升至215.4億元。粗略計算，東風汽車總市值已飆升近百億。

東風汽車股價強勢上漲，可能與三個因素有關。

一是東風集團即將登陸回A催化市場情緒。

12月初，創業板上市委員會官網顯示，東風集團發行上市的申請已獲透過。東風集團本次擬募資210億元，超過由金龍魚創下的139億元募資紀錄，成為創業板史上最大IPO。與此同時，東風集團也將成為繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車後，第四家實現“A+H”的車企。

股權穿透圖顯示，東風汽車的第一大股東為東風汽車有限公司，持股比例為60.10%，而東風集團持有東風汽車有限公司50%股份。

雖然東風汽車曾披露公告稱東風集團過會對公司的生產經營不構成重大影響。但東風集團上市在即，隨著外界預測東風集團的估值超2千億，也提振了東風汽車的估值。

二是市場炒作汽車板塊。

根據工信部最新預測，今年我國新能源汽車產銷量將達到130萬輛，同比增長幅度達到8%，遠遠高出年初預測水平。長江證券發表觀點稱，過去兩年中國新能源汽車的銷量增長其實是有所停滯的，但從去年開始板塊關注度明顯提升，且股價表現強勢，是因為市場預見到今年三季度是全球電動車產業鏈的拐點。

資料顯示，東風汽車旗下的東風俊風、風神多款純電動轎車入選新能源車推薦目錄，沾上了新能源概念。

近期，長安汽車、比亞迪、長城汽車等汽車概念股持續走強，使得資金追漲汽車板塊。

三是東風汽車股價、市值偏低。東風汽車上漲前，股價不到6元，總市值不到110億元，相比同行價格偏低，容易被資金拉昇。

截至前三季度，東風汽車營收同比增長1.66%，歸母淨利潤同比增長47.66%，但業績增速弱於比亞迪、長安汽車。東風汽車股價異動背後，主要原因是資金面和市場情緒刺激，基本面因素影響偏小。

在東風汽車大漲後，前期埋伏的機構們已經盈利。

三季報資料顯示，在6月30日至9月30日期間，平安資產如意35號資產管理產品、平安資產創贏18號資產管理產品、基本養老保險基金一三零一組合和華泰優逸三號混合型養老金產品新進入東風汽車前十大流通股東名單。

K線資料顯示，在6月30日至9月30日期間，當時東風汽車的股價一直未超過5.5元。如果上述四家機構資金沒有賣出，現在浮盈超90%。

我們也關注到，昨日東風汽車釋出了風險提示公告稱，“根據萬得系統資料顯示，截至12月21日，公司市淨率為2.52倍，申萬載貨車行業平均值為1.80倍，公司市淨率明顯高於行業平均水平，存在較大的估值風險。”

一邊是資金追漲，一邊是公司提示風險，東風汽車還能“牛”多久，我們將繼續保持關注！