七年來，“一帶一路”從大寫意到工筆畫，無論是投資模式、專案要求都進入高質量發展新階段，唯此，才能行穩致遠。圍繞雙迴圈新格局，“一帶一路”和雙迴圈是什麼關係？如何適應高質量發展新要求？我想就上述問題作些彙報，請大家指正。
無論是中國文化經典《易經》講，“苟日新，日日新”；還是從世界主要文明體的研究還是社會進化的角度，一個模式、一個文明、一個國家，一個制度，都要不斷適應時代變化和環境變化才能行穩致遠。因此，無論是“一帶一路”建設，還是改革開放乃至全球化都符合這個規律。中國國家領導人講，全球化從順風順水時期到逆風逆水時期，要求我們準確識別，科學應變、主動應變，包括我們的戰略機遇期，都是要主動作為，包括“在危機中育新機，在變局中開新局”，我們要進入引領全球化，我稱之為“主場全球化”的新時代。“一帶一路”“雙迴圈”都是改變原來“在別人土地上種莊稼”，代之“在人類命運共同體的土地上種莊稼”。當然，這絕不是以中國為中心，而是各個國家都是中心，都是主場。
一是疫情推動全球化轉型。全球化從“Globalization”到“Glocalization”，區域化、區域合作和開放的區域主義和包容的多邊主義，成為推動全球化超著多元、開放、普惠、共贏方向發展的一個重要旗幟。全球供應鏈不再像以前拉開那麼遠、那麼長，現在趨於分散和韌性，強調本土化、去中心化已成為時代潮流。所以，供應鏈的多元佈局，區域一體化，使得全球化朝著更“慢”、更“軟”的方向發展。同時，全球化轉型朝著數字化、綠色化、智慧化轉型。這是疫情帶來的深刻變化，包括政府權力的迴歸。中國舉國體制的優勢更加明顯。但是，也帶來世界對於供應鏈過於依賴中國的恐懼。他們紛紛試圖“去中國化”。疫情也大浪淘沙，把不同國家和經濟體的結構性差異、競爭力展示出來。國內市場龐大，儲蓄率比較高，數字化人口較好，醫療保障體系比較完善的國家競爭力展示出來，反之則削弱，全球力量格局深度調整。有人將疫情視為“第三次世界大戰”，包括疫苗都成為“戰後秩序”重建的主要抓手，各個行業也一樣。受衝擊比較嚴重的--交通、運輸、航空，服務型企業、原材料、能源等。受推崇行業如醫療、資訊科技，線上教育、新的基礎設施等等，差距在後疫情時代會進一步顯現。
中國在疫情衝擊中獲得洗禮。加速數字化轉型，提升了全球價值鏈位次，展示了中國善於化危為機，是今年全球唯一正增長的經濟體，明年甚至有望實現百分之八的正增長。今年我們到美國經濟總量百分之七十，明年到百分之七十五，有預測到2035年，美國將佔中國經濟總量的百分之七十五，加速了美國對中國的焦慮。我們過去強調順勢而為、造勢而上，“雙迴圈”、“一帶一路”都是朝著這個目標努力。那麼，如何去達成這個目標？我們致力於將“一帶一路”打造成合作之路、健康之路、復甦之路、增長之路，賦予她新時代內涵。同時，更加註重數字化絲綢之路建設。數字絲路，尤其在電子商務、數字互聯互通領域加速發展。5G建設，數字基礎設施，數字貿易合作、數字治理加速推進。中國建立了完整的產業鏈體系，在數字化時代又實現彎道超車。這也引發了美國乃至西方世界的焦慮。所以，美歐之間現在也在合作WDO，或GODD，把勞工權益、隱私權、人權和貿易、技術和體制整合，從高標準規格層面限制中國。因此，“一帶一路”建設凸顯其特殊重要性。比如，中國疫苗研發，在阿聯酋試驗86%的成功率。為中國疫苗走向全球發揮了重要作用。體現了“一帶一路”佈局的重要性。
綠色絲綢之路。國家領導人宣示中國碳中和2030年前達到峰值，2060年實現碳中和並宣佈了實現路徑。這為和美歐合作提供了機遇，但也帶來了競爭，涉及後工業時代話語權與規則制定權。
健康絲綢之路，剛才講了疫苗的競爭。中國視之為公共產品，衝擊了美國私營資本想壟斷和操控世界格局的態勢。這是一份世界人口地圖，它顯示了人在哪裡，年輕人在哪裡，創新源泉在哪裡，消費市場在哪裡？那麼，“一帶一路”建設的重點和佈局也就在那裡。
第三個問題，“一帶一路”和雙迴圈如何同頻共振？“一帶一路”是中國和發達國家和沿線國家的一個“雙迴圈”。那麼，他和我們現在講的雙迴圈與高質量發展是怎樣的契合關係？首先，從大歷史角度看雙迴圈，最初的全球化是擁有資金、技術優勢的歐洲，在非洲販賣黑奴，到美洲修鐵路，挖礦藏，形成所謂的“三角貿易”。到美元與黃金掛鉤，形成佈雷頓森林體系，形成了中心外圍或邊緣體系，中國從邊緣逐漸走到世界舞臺的中央，美國對中國發起了貿易戰，背後是高技術戰，試圖將中國鎖定在產業中下端，但是，中國透過“雙迴圈”和自主創新，試圖打破這個封鎖，實現從世界工廠到世界市場的偉大轉變。這也是應對世界百年未有之大變局的重要舉措。所以，雙迴圈是中國改革開放內在邏輯，從原來的兩頭在外，市場換技術，到現在市場養技術，到今天貨幣財政主權更多擺脫美元霸權的束縛。從原來開放倒逼改革，到現在開放改革同時推進，推動開放型世界經濟。“雙迴圈”是大的經濟體發展到一定階段的必然要求，也是世界經濟發展與形勢使然。國內國際雙迴圈，跟誰迴圈？迴圈什麼？怎麼迴圈？“一帶一路”指明瞭一個方向。二者不僅不矛盾，而且是相輔相成。首先說，我們可以雙迴圈。因為我們國內有完整的工業體系。同時，透過新基建，中國正在將沿海地區的一些產業轉移到內陸地區，因為中國還有6億，每月收入不到1000元的低收入群體。所以，我們還要維持完整的產業鏈，儘管有些產業鏈的利潤比較薄弱。因為，物美價廉的產品不光要生產給歐美國家，也要服務我國低收入群體，並使之收入翻番。4億中產階層到2035年翻番到8億，因此，透過新基建和產業從沿海地區轉移到內陸地區，國內21個自貿區、長三角經濟一體化、成渝雙城、大西安建設等等，推動我國產業從完整到迭代創新。實現從世界工廠到市場的轉變。出發點就在於中國是一個內需龐大，有9.4億網民，4億中產階層，1.7億受過高等教育和專業技能人才，以及超大規模的市場優勢。從消費內需到從技術創新到制度創新要生產力等，這是推動高質量發展和“一帶一路”建設的內在動力。
構建國內大迴圈的5大抓手：中產翻番，核心技術突破，新興產業、製造業升級、新城鎮化等等，以人為本，這些都是推動“一帶一路”建設行穩致遠的重要支撐。因此，“一帶一路”與雙迴圈都是在打造我們“主場的全球化”。改變原來“在別人主場種莊稼”的“尷尬”的全球化和風險，也都是對沖去中心化、美國美元霸權的風險。
跟誰迴圈，迴圈什麼？如何迴圈？這與“一帶一路”密切相關。以前主要是跟美國歐洲迴圈，改革開放也首先是向美國開放。今天，中國跟周邊國家，東盟成為第一大貿易伙伴。中國也成為歐盟的第一大貿易伙伴，以及德國的第一大貿易伙伴。日韓、中日韓自貿區加速，RCEP協議達成，加入CPTPP等，中國21個自貿區同時對外開放，而不僅是沿海地區。迴圈什麼？以前貨物貿易為主，引進投資為主，今天更多是服務貿易，數字化，更多是資訊與智慧財產權、創新等內容。怎麼迴圈？以前的迴圈更多是單向的。走出去為主，現在是內外聯動，是一種開放條件下的更加豐富和高質量的迴圈。
“一帶一路”與“雙迴圈”同頻共振，共同推動全球化從“客場全球化”到“主場全球化”演變。
“一帶一路”為“雙迴圈”了提供了國際合作大平臺，“雙迴圈”也為高質量建設“一帶一路”，築牢了根基。“一帶一路”的“五通”，“一帶一路”的五通也是“雙迴圈”的重要內容。國內供給側改革，國外叫需求側改革，現在是同時發力，“一帶一路”與“雙迴圈”也是相互補充，同時拓展新的增長空間。共識：去中心化，對沖新自由主義全球化風險；共情：統籌百年復興與百年未有之大變局的辯證思維；共振：內外一體，同頻共振。完善國內國際空間佈局；共擔：維護全球供應鏈穩定，提升我全球價值鏈地位，乃至提升發展中國家在全球產業鏈的地位；共鳴：梯度轉移，雙迴圈從國內主要是沿海地區到內陸轉移，國際，從中國到“一帶一路”沿線國家的產業互補合作。推動中國從世界工廠到世界市場轉型。推動“一帶一路”國家主動參與全球化，將命運掌握在自己的手裡，構建人類命運共同體。“雙迴圈”也給歐洲等發達國家跟中國合作帶來新機遇。第一個機遇是數字化轉型機遇。現在歐洲提出和中國建立數字夥伴關係。包括據大資料領域的合作，當然也存在競爭。第二，綠色復甦機遇，建設綠色中國意味著更多的實現碳減排。歐洲實現從生活方式和交通方式上減排。這裡面有很多互補合作的空間。包括新型城鎮化。智慧交通，節能電池、綠色出行，第三，服務貿易伙伴的機遇。高質量合作成為中歐合作，中美合作，現在也提出中美歐要發展氣候俱樂部，包括數字化也有廣闊合作空間。拜登上臺後受特朗普主義影響，美國分裂影響，美國試圖和歐洲盟友在高標準規則上限制中國，所以，有合作空間，更多則是競爭，甚至博弈。所以，“雙迴圈”和“一帶一路”奠定了我們與之博弈的根基和運籌空間。
最後用一句話來概括：“深挖洞，廣積糧，不脫鉤，不依附，我將無我，不負人類”。為人類提供更多高質量的公共產品。這也是中美博弈的核心。誰能代表先進生產力方向？提供更優質公共產品？誰更代表民意？誰代表先進文化？“一帶一路”與“雙迴圈”正是鞏固中美博弈的根基與國際市場的開拓，以及公共產品理念的競爭。主動謀局佈局應對百年未有大變局的規劃。