前言：提到日本的經濟發展，不得不提到著名的"經營四聖"，他們分別是：松下幸之助（松下公司）、 本田宗一郎（本田公司）、 盛田昭夫（索尼公司） 、稻盛和夫（京瓷公司）。回顧這四位日本企業家的發展歷程，不禁被他們的敬業精神所打動，即使企業發展已經頗具規模，但他們對於事業的執著與激情依然不減當年。正是有了這樣的企業家，才會有這些享譽全球的百年老店。

進入21世紀以來，中國經濟實現了飛速的發展，也湧現出許多成功的企業。如何讓企業發展保持長久的活力，如何打造百年老店，是擺在許多企業家面前的課題。

近日，許家印國外考察行程單曝光，引起頗多關注。

"8次出國、橫跨歐亞大陸、7個國家、18個城市，總行程12萬公里……"在看到許家印的行程單後，你才能深刻體會許家印對於造車事業的決心和執著。

許家印一行參觀考察株式會社電裝總部

考察12家世界汽車零部件龍頭企業 許家印醞釀重磅合作

剛結束在歐洲的緊密行程，"造車勞模"許家印率高管直接奔赴日本名古屋和東京。

兩天時間內，許家印先後考察了電裝、豐田紡織、捷太格特、日立、佛吉亞歌樂電子、馬瑞利等六大世界汽車零部件龍頭企業，不僅詳細調研了六家公司的核心產品和前沿技術，還重點了解它們在中國的生產情況和未來投資計劃。許家印多次表示，希望零部件供應商進一步加大在中國的投資力度，擴大產能，滿足恆大未來的發展需要。

此前，許家印已考察了博世、採埃孚、大陸、麥格納、韋巴斯特、巴斯夫、蒂森克虜伯、海拉、博澤等全球頂級汽車零部件企業，此次其再赴日本，預計很快將與各汽車零部件巨頭達成戰略合作，打造最強新能源汽車零部件供應鏈天團。

捷太格特副社長貝嶋博幸迎接許家印一行

實力最強的新能源汽車集團 許家印一步步兌現巨集偉藍圖

不到10個月時間，8次海外飛行，橫跨歐亞大陸，7個國家、18座城市，12萬公里行程……許家印為造車事業可謂是馬不停蹄，其敬業精神令人欽佩。

造車是一個複雜的系統工程。許家印深知，要實現"世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團"的巨集大目標，自己就要投入不亞於當初建立恆大的巨大精力。

當然，在新能源汽車領域，僅僅是埋頭苦幹，還遠遠不夠。在新能源車界全球化浪潮下，只有兼具開放格局與全球視野的車企才能脫穎而出。從一年來的佈局來看，恆大已經將"國際化"三個字徹底根植於新能源汽車產業相關資源整合中。

通過與世界頂級超跑科尼賽克合作，恆大擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術。據悉，雙方合作開發的新車型，將於明年3月在日內瓦車展亮相；通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術；通過與德國BENTELER和FEV集團強強聯手，獲得世界頂級新能源汽車3.0底盤架構智慧財產權；通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機技術。

通過此次對世界頂尖汽車零部件企業的考察，恆大有望在此領域展開戰略合作，強強聯手，進一步完善自身的產業鏈優勢。

恆大通過"以資本換技術"快速獲得了新能源汽車全產業鏈的頂級造車技術，大大縮短了研發量產週期，強化了系統性競爭優勢，實現了後發先至。毫無疑問，未來"恆馳"系列產品的研發將是這些全世界頂級車企技術巨匠的結晶。

新能源汽車具有萬億級市場規模，是全球最具發展前景的產業之一，同時也是解決能源、環境問題的綠色產業。敬業與執著的"造車勞模"許家印，紮根於新能源汽車事業，也讓恆大朝著百年老店的目標更近一步。