『福斯ID.3』

目前，福斯汽車集團的市值為950億美元（約合人民幣6686億元人民幣），而對手豐田汽車的市值則達到24.4萬億日元（約合人民幣15901.9億元），足足比福斯汽車集團高出2倍有餘。此前，福斯汽車集團曾宣佈在2023年底前，在電氣化、智慧網聯、新出行、數字化等領域投資440億歐元（約合人民幣3454.7億元），然而由於估值問題，部分投資者並不看好該集團能成為未來汽車產業的領導者。

為了提升估值，威特在內部信中提到了7點計劃，包括：有明確定位和優質產品的強大品牌；在中國佔據領先地位，並實現全球價值增長；消除產品的複雜性，實現行業領先的規模經濟；完全致力於實現碳中和目標和移動出行；轉變為領先的汽車軟體製造商；優化業務組合，嚴格資金配置；實現嚴格的財務目標和分紅目標。

『Aventador』

對於福斯汽車集團的提升估值計劃，不少金融分析師紛紛跳出來支招。彭博資訊分析師認為，福斯汽車集團應該學會“變通”，比如將保時捷品牌IPO就可以為其帶來1000億歐元的價值（約合人民幣7860.9億元）。不過在福斯集團內部，這種“變通”的阻力還是頗大的，此前該集團部分大股東曾極力阻止藍寶堅尼IPO，以及杜卡迪品牌出售計劃。