近日，多家石化企業公佈了自己前三季度的業績情況，除了三桶油，民營煉化企業的業績更是代表著當下大煉化專案的實際效益，此外山東煙臺、廣東湛江一南一北大煉化專案再次公示，引發多方關注。

恆力石化

10月23日晚，恆力石化公佈了2019年三季報，前三季度，公司實現營業收入763.29億元，同比大幅增長74.14%，實現歸屬上市公司股東淨利潤68.17億元，同比勁增86.64%。

恆力石化經營現金流也持續明顯改善，在報告期內公司經營性現金流量淨額高達266.24億元，同比大增368.70%。

今年5月，隨著恆力石化全資建設的恆力2000萬噸/年煉化一體化專案在業內率先全面投產並進入業績貢獻期，受益於煉廠投產後持續、穩定、高效的運營，大煉化資產在二、三季度成為推動上市公司經營規模快速增長與盈利能力顯著提升的主驅動力。此外，國內PTA行業平均價差較比去年同期也有所擴大，助力公司盈利增長。

大連恆力石化煉化一體化專案

出身紡織業的恆力這幾年正朝著上游產業——石化大舉佈局。

資料顯示，恆力集團有限公司始建於1994年，是全球最大的織造企業、全球最大的超亮光絲和工業絲生產基地，擁有世界單體產能最大的PTA工廠，企業名列“中國化纖行業競爭力排名第一”，為江蘇特大型民營企業，名列世界五百強。

今年5月，恆力石化產業園中的2000萬噸/年煉化一體化專案全面達產，今年產業園可實現年產值1800億元。

恆力官網9月25日釋出訊息，恆力集團董事長陳建華組織召開“恆力150萬噸/年乙烯專案攻堅推進大會”，要求大幹35天，確保10月30日乙烯專案建成投產。

恆力石化目前正在集中力量加快建設150萬噸乙烯(包括180萬噸乙二醇、72萬噸苯乙烯、42.3萬噸聚丙烯、40萬噸高密度聚乙烯、14萬噸丁二烯等國內緊缺、附加值高的化工產品)、500萬噸PTA等重大專案，其中乙烯專案和250萬噸/年PTA-4號線專案有望於下月投料生產。

恆力150萬噸/年乙烯專案建設現場

另外，250萬噸/年PTA-5專案、135萬噸/年多功能高品質紡織新材料專案和20萬噸/年高效能車用工業絲技改專案也將於明年陸續投產。以上在建專案全部達產後，恆力石化預計將實現產值3000億元，利稅650億元。

恆力石化還大力拓展經營空間，在10月22日舉行的恆力石化全資子公司恆力煉化3號噴氣燃料適航專題研討會上，中國民航局向恆力煉化頒發了《技術標準規定專案批准書》（CTSOA）和《民用航空油料檢測單位批准函》，正式批准恆力煉化生產的3號噴氣燃料通過適航審定，並可投入商業使用。

這標誌著恆力石化取得首張民企航油市場準入證，成為國內第一傢俱備航空油料生產、出廠資質的民營煉化企業。

榮盛石化

2019年10月28日，榮盛石化釋出2019年三季報：實現營收596.58億元，同比-5.36%；實現歸母淨利18.46億元，同比+0.92%；

作為已經投產的全國最大的煉化一體化專案浙江石化的控股股東，榮盛石化近年來的擴張頗引人注目。

浙江石化的規模遠超當前國內最大的煉廠中石化鎮海煉化，其4000萬噸/年的原油加工能力，能夠在全球排到前5名。

隨著2017年榮盛石化收購了控股股東榮盛控股持有的浙江石化51%股權，這部分資產也正式納入了上市公司。

回顧榮盛近20多年的歷史，其發展路徑一直在不斷地向上遊挺進。從開始的紡織做到滌綸絲，再到PTA和PX（對二甲苯），最後到目前的煉化一體化，榮盛將這種戰略幾乎做到極致。

浙江石化是公司實施“原油-PX-PTA-滌綸長絲”全產業鏈佈局，規劃建設4000萬噸/年煉化一體化專案（分兩期），每期規模均為2000萬噸/年煉油、400萬噸/年PX、140萬噸/年乙烯、26萬噸PC、國六標準油品等，2019年5月21日，4000萬噸/年煉化一體化專案（一期）已完成工程建設、裝置安裝除錯等前期工作，相關裝置已具備投運條件，第一批裝置（常減壓及相關公用工程裝置等）投入執行。

預計年底實現全流程打通。2019年9月20日，公司就非公開發行股票申請檔案二次反饋意見進行回覆，公司擬通過非公開發行股票募集資金不超過80億元，用於浙江石化4000萬噸/年煉化一體化專案二期的固定資產投入。榮盛石化已經渡過了最艱難的時刻，迎來了勝利的曙光。

恆逸石化

10月17日晚間，作為首家披露三季度業績的恆逸石化釋出了2019年第三季度報告。公司前三季實現營業收入622.05億元，實現歸屬於上市公司股東淨利潤22.14億元。

恆逸石化控股子公司恆逸實業（汶萊）有限公司在汶萊達魯薩蘭國大摩拉島投資建設的“PMB石油化工專案”，已於9月6日正式出產合格產品。9月18日，恆逸實業與汶萊殼牌銷售公司簽署了油品銷售協議，並與汶萊殼牌石油公司續簽了原油供應協議。預計將在四季度貢獻利潤，並估計該專案全年貢獻2個月的滿產利潤。考慮到該專案盈利能力較強，恆逸2019年利潤或將進一步提升。

該專案一期總投資額為34.45億美元，不僅是中國與汶萊共建“一帶一路”的旗艦專案，也是汶萊迄今為止最大的一筆國外投資。專案完成後，年原油加工能力將達到800萬噸，主要產品包括苯、汽油、柴油、航煤等。

汶萊煉化專案是恆逸石化實現產能國際化佈局的重要一步。恆逸石化實際控制人邱建林曾表示：“國內和國外以及上下游協調發展是恆逸石化的主戰略。如果整個鏈條能夠比較均衡地佈置，既能夠燙平行業的週期，又能夠產生上下游和橫向之間各個產品的協同效應。通過完善石化化纖產業鏈一體化佈局，恆逸石化抵禦週期波動風險的能力將進一步增強。”

東方盛虹

10月15日，東方盛虹釋出2019年前三季度業績公告：淨利潤達11.89億元，比上年同期增加52.23%。

今年3月8日晚間，江蘇東方盛虹股份有限公司（以下簡稱“東方盛虹”）釋出公告稱，公司全資子公司江蘇盛虹石化產業發展有限公司(“石化產業”)與盛虹(蘇州)集團有限公司(“盛虹蘇州”)、盛虹石化集團有限公司(“盛虹石化”)在蘇州市吳江區簽訂《股權收購協議》，石化產業以現金方式收購盛虹蘇州、盛虹石化合計持有的盛虹煉化100%股權。

通過此次交易，東方盛虹將在現有民用滌綸長絲主業的基礎上，置入盛虹煉化一體化專案，將公司產業鏈從化纖擴充套件至煉油、石化全產業鏈。盛虹煉化一體化專案可以滿足PTA生產對對二甲苯(PX)、乙二醇(MEG)的需求並生產汽柴油和航空煤油等產品。

專案建成投產後，上市公司將形成“原油煉化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纖”的完整產業鏈，從而實現了沿產業鏈上游的縱向整合，進一步提升上市公司的盈利能力和核心競爭力。

盛虹煉化(連雲港)有限公司(“盛虹煉化”)是“盛虹1600萬噸/年煉化一體化專案”(“盛虹煉化一體化專案”)的實施主體，盛虹煉化一體化專案被列為江蘇省重大專案，已於2018年12月14日開工建設，目前處於建設初期，預計將於2021年建成投產。

盛虹煉化一體化關鍵詞：

1、1600萬噸/年：目前國內單套規模最大的蒸餾裝置。

2、350x2萬噸/年：目前國內規模最大的中國產工藝技術連續重整裝置。

3、49.50億元：專案環保投資合計約為49.50億元，約佔專案總投資的6.4%，在環保技術應用、節能降耗以及清潔生產水方面達到同行業先進水平。

4、芳烴結晶法：芳烴聯合裝置採用國內首次引進的兩段式重漿化PX結晶技術，不需要解吸劑回收系統，能耗比吸附工藝低約20%，動力成本低約25%。

東方盛虹的主要競爭對手為恆力股份、新鳳鳴、桐昆股份、恆逸石化、榮盛石化等，滌綸長絲行業中六大龍頭企業各自定位不同，實現了差別化競爭。盛虹集團的煉化專案順利建成，將成為國內繼浙石化和恆力煉化後的第三大民營煉化專案。

盛虹煉化一體化專案建設規模為1,600萬噸/年煉油、280萬噸/年PX、110萬噸/年乙烯，包括陸域工程、配套碼頭工程和依託工程。1,600萬噸/年的產能為單套規模，因此專案建成後有望成為目前國內單體最大的煉能。而280萬噸/年的PX產能將解決虹港石化PTA原料供應問題，這也是國內幾大聚酯龍頭進軍煉化的核心原因之一。

北南兩大專案再次公示

煙臺市自然資源和規劃局網站上再度出現裕龍島專案身影，對其一期專案選址進行審批前公示，公示時間為10月21-29日。此前，環評報告曾披露，園區計劃將裕龍島煉化一體化專案作為山東省新舊動能轉換、產業結構調整的典範，以帶動山東省 1.2億噸地煉產業整合，按照 1:1.25 比例近期替代地煉企業2500萬噸產能。

報告顯示，到2025年，規劃2000萬噸/年煉化一體化專案、輕烴綜合利用專案即 100 萬噸/年乙烷制烯烴專案、海洋化工一體化專案、高階石化及新材料產 業區、公用工程等基礎設施建設，達到產業園高起點發展；到2030年，規劃新增2000萬噸/年煉化一體化專案、新增一套 100 萬噸/年乙烷制烯烴專案、高階製造業聚集區，達到產業園壯大發展的目的；到2035年，另外規劃2000萬噸/年煉化一體化專案，進一步完善 上下游產業鏈，達到產業園完善。

10月12日，湛江經濟技術開發區發展改革和招商局也釋出了《湛江東海島石化產業園產業發展規劃》草案公示，公示時間為2019年10月12日至2019年11月10日，共30天。

其發展目標為到2030年形成以2500萬噸級煉油、350萬噸級乙烯、200萬噸級芳烴，下游配套特色化高階化精細化學品和以需求為導向的終端產品，各種產業延伸度高、產業間關聯性強的現代石化產業及深加工體系。成為國際知名的石化產業新興聚集區和中國化工產業進一步對外開放的新型示範區。

綜合考慮至市場需求和資源優勢，2016年下半年，國務院推進產業集聚發展，開始大力發展煉化一體化專案建設。目前已經投產的煉化一體化產能有恆力2000萬噸/年，浙江石化2000萬噸/年，以及後續的恆逸800萬噸/年，盛虹1600萬噸/年等等，這些對於傳統地煉的衝擊大增。

目前中國煉廠的分佈呈現兩大特徵：第一，依靠油田而建；第二，沿海而建，借港口、碼頭的優勢，沿海建煉廠保障了原料供應，降低了經營成本。此次公示的煙臺、湛江專案都是沿海而建。未來，藉助政策東風，中國煉油行業的煉化一體化、大型化、基地化程度將進一步提高；但同時也意味著供需矛盾將進一步加大，國內市場競爭加劇已不可避免。

2019年是中國煉化一體化專案商業化運營的元年。煉化專案是化纖巨頭實現產能國際化佈局的重要一步。隨著煉化專案的逐步投產運營，將使企業的經營業務從現有的中下游產業“PTA、聚酯長絲、聚酯短纖、聚酯瓶片、聚酯切片和CPL”延伸至更上游的“PX、苯和煉化”環節，實現從“原油煉化到滌錦雙鏈”的均衡發展模式，有利於企業全球化佈局，增強持續盈利能力，提升核心競爭力。