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富凱摘要:前董事長三年前作的孽,導致公司融資功能喪失,供應商追討貨款,正在將華昌達拉入難以翻盤的境地。

華昌達2019年三季度實現營業收入11.18億元,同比下滑42.67%;歸屬於上市公司股東的淨利潤為-6.71億元,同比下滑13666.47%。

對於此次業績下滑,公司提出多個原因,其一是公司經營受訴訟影響,其二受行業整體環境影響。此外,計提商譽減值也是虧損一個因素。

控股股東欠債跑路

富凱君發現,在上述因素中,最讓投資者擔心的是訴訟問題。

對於訴訟問題,投資者最為關心的就是“湖北國創案”進展如何?

對此,公司董祕給出的回答則是,本案由律師團隊專門處理,如有最新進展會進行披露。

但投資者並不滿意這種回答。還有投資者質問,華昌達曾公開說明對於武漢國創國資單位違規放貸、收受賄賂人員進行了舉報,請問現在的結果和進展,當時為何不報案?

2016年7月,顏華因其個人投資問題向國創資本借款,由於個人無法提供質押擔保物,顏華遂私自偽造上市公司借款手續,向國創資本借款共計人民幣2億元;同時又向上市公司稱該款項系股東(即顏華)委託國創資本代為支付的股東借款,將款項轉入上市公司賬戶。

據報道,在華昌達提供的、由顏華在境外拍攝的《宣告》視訊中,顏華承認自己在武漢路邊看到小廣告,後私刻公司公章和法人代表印章這一事實。此外,根據華昌達方面的說法,華昌達自2015年就與顏華存在關聯債權債務關係,2015年底公司應付顏華債務餘額是3億多元,加之顏華從國創資本借的2億元,公司向顏華的借款為5億多元。公司將2億元記為股東個人對公司的借款。之後顏華要求公司歸還借款,公司已陸續還清。

不過,由於顏華個人資金鍊出現了問題,導致無法按期還款。因此,國創資本於2017年11月份對華昌達和顏華提起訴訟,要求華昌達歸還借款本金2億元及利息並承擔訴訟費用,顏華對上述借款承擔連帶責任擔保。

在敗訴後,華昌達不服“判決”的原因之一。華昌達法務部負責人表示,根據顏華的《宣告》,顏華在向國創資本借貸時,國創資本存在“違法違規”行為。對此,國創資本回應稱“不存在違法發放貸款的情形”。

值得注意的是,惹禍的顏華卻留下爛攤子一走了之。有媒體稱,經查證2017年12月5日,離婚不久的顏華隻身前往香港,此後再無入境記錄。早在2017年7月,顏華主動辭去董事會全部職務,由華昌達現任董事長陳澤接任。據陳澤稱,“當時我也覺得比較意外,但未想到有這麼大的窟窿在。”陳澤曾對媒體表示,交接過程中顏華給出的理由是身體不好,還拿出了一家國外某大醫院的診斷證明。

目前,因未執行武漢國創案件判決,公司被列為失信被執行人、法定代表人被列為限制消費人員對公司已產生嚴重負面影響。其中,銀行貸款受限,貸款門檻顯然會越來越高,引發興業銀行對華昌達採取訴前保全財產查封凍結,部分已向公司發放貸款的金融機構紛紛要求公司追加增信措施,並要求公司提前歸還借款,減少授信額度。

對此,公司表示,由於融資能力受限及自由資金的束縛,部分重要客戶已發通知給公司以警示,要求儘快消除失信人狀況,供應商集中追討貨款,公司面臨資金鍊極度緊缺、生產經營艱難的困境。

面對上述困境,公司稱,已就武漢國創案向最高人民法院遞交了再審申請書,目前在稽核中,同時積極與武漢中院協調申請暫緩執行。同時,公司還採取收縮戰略,收入規模和人員數量都會減少,公司還表示“必要情況下,會考慮出售部分資產”。

踩雷高溢價併購

除了上述案件外,華昌達還嚐到了昔日高溢價併購的苦果。

近日,公司釋出公告稱,2014 年9月,公司收購上海德梅柯100%股權。北京中企華資產評估有限責任公司對上海德梅柯100%股權進行了評估。以2013年12月31日為基礎,以收益法評估上海德梅柯100%股權對應的價值為6.3億元,雙方最終確認以6.3億元交易作價收購上海德梅柯100%股權,該收購事項形成商譽5.26億元。

2019年上半年,受汽車行業整體下滑影響以及公司訴訟事項影響,上海德梅柯訂單數量大幅下降,營運成本大幅增加,經營業績低於預期,導致合併範圍商譽的減值,公司已於2019 年半年度報告計提與上海德梅柯相關的商譽減值準備金額為6538.93 萬元。2019 年第三季度,由於經營業績持續下滑,公司根據測試結果擬新增計提與上海德梅柯相關的商譽減值準備金額為6920.21 萬元。

公司稱,本次計提商譽減值準備金額為6920.21萬元,該項減值損失計入公司2019年第三季度合併損益,導致公司2019年第三季度合併報表歸屬於母公司所有者的淨利潤減少6920.21萬元。

於2011年12月上市的華昌達是一家智慧自動化裝備工業集團,其業務涵蓋工業4.0、機器人整合自動化、輸送/物流倉儲自動化、航空航天裝備和動力總成產品等。

據統計,上市以來,華昌達已發起收購案件9件,涉及的併購標的就達到11家。可以說,公司主要是通過併購重組支撐業績。

除了上述收購外,公司還於2015年收購美國知名的機械化智慧輸送裝備公司DMW.LLC和物流倉儲自動化系統整合企業W&H,佈局倉儲物流自動化;2016年公司收購中國先進軍用智慧自動化系統整合提供商西安龍德科技公司,加碼佈局航空航天製造自動化。

有業內人士分析,華昌達通過國際併購,注入先進技術,快速完成技術研發、為公司增加深層次研發思維碰撞的機會,兩次國際範圍內的併購,加強了公司輸送裝備類業務在全球市場的競爭力,增強了輸送事業部國內板塊的競爭力,幫助公司的智慧裝備製造在全球實現“彎道超車”式的全面升級。

但是,這種“彎道超車”卻在控股股東的欠債外逃之下出現了脫軌,有翻車的趨勢。而公司因併購而產生的高商譽也成為一大隱患。據2019年中報顯示,公司年初商譽為8.87億元。

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