主要的綜合石油股，包括雪佛龍、埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌和英國石油公司，在2020年遭受重創。雖然英國石油(BP)下跌了40%以上，但雪佛龍(Chevron)今年迄今為止的跌幅超過了25%。

由於其龐大的資本計劃，埃克森美孚度過了特別艱難的一年。荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell) 75年來首次削減股息，充分說明能源公司的處境有多麼糟糕。能源類股的表現遠遜於標準普爾500指數，該指數今年迄今已上漲逾14%。

原油價格在2019年徘徊在每桶57美元的平均水平上，在3月份出現暴跌，甚至暫時進入負值區域。2020年，西得克薩斯中質原油的平均價格約為每桶39美元。

事實上，石油公司發現在這樣的價格水平上很難盈利。與任何商品一樣，供求動態在很大程度上決定了油價的走勢。

為了應對大流行導致的需求下降，石油和天然氣生產商削減了產量。8月份，美國原油周產量降至970萬桶/天的低點，這是自2018年1月以來的最低水平，12月升至1110萬桶/日。產量仍明顯低於3月份約1310萬桶/日。平均而言，2020年美國原油產量比2019年下降6%。

在全球範圍內，歐佩克及其夥伴國基本上保持了日產770萬桶的集體減產協議。在美國和歐洲，病毒導致了石油需求的持續疲軟。因此，歐佩克及其合作伙伴計劃在1月份僅增加50萬桶/日的石油產量，而此前的日產量計劃為200萬桶。這家石油卡特爾有望在2021年維持必要的減產，但這還遠不能確定。成員國過去曾多次未能就削減目標達成一致，或不遵守協議。

汽油需求在夏季駕駛季節反彈。然而，隨著冠狀病毒病例的增加再一次壓低了需求，這是短暫的。相比之下，餾分燃料(包括柴油和其他較重燃料)的需求似乎保持得更好。

2021年會更好嗎?

國際能源署預計，2021年全球石油需求將增加580萬桶/天。該機構預計，疫苗要到2021年下半年才能幫助提振需求。

美國能源情報署預計，2021年石油產量將逐漸恢復到大流行前的水平。不過，預計平均產量將為1110萬桶/天，低於2020年的1130萬桶/天和2019年的1220萬桶/天。該機構預計，美國的汽油消費量將從2020年的809萬桶/天增至876萬桶/天。值得注意的是，這仍低於2019年931萬桶/天的平均消費量。最後，能源情報署預計，2021年WTI的均價將從2020年的39美元/桶上升至45.8美元/桶。

儘管EIA最近的估計不是最可靠的，但預期中的需求和價格的溫和改善似乎是現實的。迄今為止，全球復甦的步伐並不均衡。儘管需求從4月份的低點迅速反彈，但此後的復甦速度要慢得多。

預計2021年石油產品需求和價格將緩慢而穩定地復甦，儘管不會恢復到大流行前的水平。上半年，不斷上升的冠狀病毒病例可能會抑制需求，直到有效的疫苗到達全球大部分人口。這應該會支撐能源股的價格，儘管它們不一定會大幅攀升。最後，像往常一樣，歐佩克是一個不確定因素，可能會導致油價和股市波動。

在能源類股中，雪佛龍(Chevron)因其強勁的資產負債表和低成本生產，前景看好。在能源類股中，雪佛龍因其強勁的資產負債表和低成本的生產而前景看好。在煉油領域，瓦萊羅能源公司(紐約證券交易所：VLO)較低的運營費用使其能夠很好地應對充滿挑戰的市場。對於任何價值投資者的投資組合來說，這都是一個很好的補充。

疫苗的推廣和國會援助計劃被冠狀病毒激增抵消。

美國股市在週二整個交易日都處於壓力之下，因為英國和世界其他地區的冠狀病毒新的不確定性將投資者的注意力轉移到了股票估值和2021的經濟前景上。

週二，道瓊斯工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）創下本月最大跌幅，標普500指數連續第三天收低，但納斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）收盤時創下新紀錄，這得益於蘋果（Apple）股價大漲，因投資者對其在自動駕駛汽車領域的投資熱情高漲。

投資者仍然對美國許多州和歐洲冠狀病毒病例的持續激增感到擔憂，儘管疫苗的推出正在進行，國會通過了另一項財政援助法案，以幫助消費者和企業。