11月，載貨車市場銷量3.7萬輛，大幅增長64.8%，市場需求持續火爆。

方得網獨家獲得開票資料，11月，國內載貨車實銷3.7萬輛，環比上漲1.6%，同比大幅增長64.8%；1-11月，國內載貨車累銷36.6萬輛，比去年同期淨增12萬輛，同比累計增長48.6%。

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（注：文中涉及的載貨車銷量包含中重車型，不含出口資料。）

11月迎來“8連漲”

進入四季度以來，國內載貨車市場需求依然火爆，今年初至11月已經形成“8連漲”，且8個單月增幅高於或接近60%，市場需求火爆。

具體來看，一季度，受疫情影響，國內載貨車需求出現較大下滑，1-3月銷量增幅分別為16%、-56%、-29%；二季度，國內載貨車需求強勁反彈回暖，4-6月載貨車市場銷量達到4.2萬輛、4萬輛、3.8萬輛，連續三個單月刷新歷史同期紀錄，分別高增長63%、74%、93%；三季度需求依然旺盛，7-9月漲幅高達82%、98%、95%；到四季度，10-11月仍保持高位增長，兩個單月繼續保持高增長60%、65%，形成“8連漲”。

中國物流與採購聯合會統計資料顯示，11月，中國公路物流運價指數為98.5點，比上月回落0.03%，比去年同期增長0.7%。從需求看，本月經濟恢復態勢進一步鞏固，市場供需持續改善，需求加快回升，PMI資料顯示，11月份製造業PMI指數為52.1%，比上月回升0.7個百分點，回升至年內最高水平；新訂單指數為53.9%，為2018年以來最高水平。在年末擴大內需、釋放消費帶動下，本月公路物流需求穩中趨升。

對於未來走勢，方得網分析認為，隨著經濟恢復態勢鞏固增強、公路物流市場需求和運價趨穩、及去年同期基數不高等因素，12月載貨車市場繼續保持增長機率較高。開票資料顯示，2019年10月國內載貨車開票銷量為1.9萬輛，銷量基數不高。

11月：東風商用車再次奪冠

從開票資料來看，11月，解放、東風商用車、重汽銷售部、江淮、柳汽，5家頭部企業霸居國內載貨車銷量前5強。11月，東風商用車、重汽銷售部（重汽銷售部指的是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司，不含商用車公司、出口銷量）、解放、江淮、柳汽的國內載貨車銷量分別為10485輛、7557輛、6888輛、3128輛、3061輛。解放再次奪取月度冠軍。

在市場持續增長中，11月，前5強載貨車企業均實現較好增長，尤其是重汽實現翻倍暴漲。開票資料顯示，11月，解放、東風商用車、重汽銷售部、江淮、柳汽的國內載貨車銷量增幅分別為79.4%、29.3%、222.9%、34%、51.7%。其中，重汽銷售部翻倍暴漲2.2倍，漲幅最高。

繼10月奪冠以來，東風商用車再次奪得行業第一。開票資料顯示，11月，東風商用車國內銷載貨車10485輛，同比增長29.3%；市場份額為28.2%，佔載貨車市場份額近1/3，位居細分市場第一。自今年以來，東風商用車載貨車月銷量多個單月位居第一，並多個月銷量份額佔到整體市場1/3左右，行業地位穩固。

從市場集中度來看，11月，前5強企業依然非常強勢，市場集中度再度增強。開票資料顯示，11月，解放、東風商用車、重汽銷售部、江淮、柳汽，5家頭部企業國內載貨車合計銷量達3.1萬輛，合計份額達到83.6%，較去年同期擴大1.1個百分點，市場集中度增強。

前11月：解放位居榜首

據開票資料顯示，1-11月，國內載貨車累銷36.6萬輛，比去年同期淨增12萬輛；同比累計增長48.6%，較前10月漲幅擴大1.6個百分點，高於重卡整體市場漲幅，是拉動重卡市場增長的力量之一。

從前11月累計銷量來看，解放、東風商用車、重汽銷售部、江淮、柳汽，5家企業進入國內載貨車行業前5強。據開票資料顯示，1-11月，解放、東風商用車、重汽銷售部、江淮、柳汽，5家企業國內載貨車銷量分別為9.7萬輛、9.5萬輛、5.3萬輛、3.3萬輛、3萬輛。

解放稱霸載貨車市場，穩居行業第一。據開票資料顯示，1-11月，解放國內累計銷售載貨車9.7萬輛，同比累計增長40.6%；市場份額達26.5%，佔整體市場份額超1/4,與去年同期份額持平，穩居國內載貨市場第一。

東風商用車位居亞軍，市場份額也超過1/4。開票資料顯示，1-11月，東風商用車國內銷售載貨車9.5萬輛，與行業第一差距縮小；同比累計增長34.1%，市場份額達25.9%，佔據整體市場份額超1/4，與去年同期份額基本持平，位居細分市場排名第二。

從市場集中度來看，前11月，國內載貨車市場集中度略微減弱。1-11月，解放、東風商用車、重汽銷售部、江淮、柳汽，前5強企業的國內載貨車合計銷量達30.7萬輛，合計份額達到84%，比去年同期縮小0.9個百分點，市場集中度減弱。

2020年已進入尾聲，最末一個月載貨車市場需求會有什麼變化？前5強企業又將有著什麼樣的表現？方得網將持續關注。