本次油價調整自開始以來，因原油變化率繼續擴大，成品油預測漲幅連續兩日拉寬，並輕鬆達到125元/噸，在油價調整進行至第三個工作日時，利好訊息意外來襲，成品油預測漲幅開始收窄，昨天更是跌至上調紅線附近，如果成品油預測漲幅跌至這個紅線以下，油價就不漲了，那麼，今天的油價調整結果如何呢？有沒有繼續收窄漲幅呢？

不好的訊息傳來，油價調整進行至第五個工作日，因EIA原油、汽油和餾分油庫存均錄得下降，以及英國脫歐顯示出取得進展的跡象，美元指數走弱等因素，國際原油結束“二連跌”，原油變化率在今天再次擴大，油價預測漲幅上漲至百元附近。

油價調整統計資料顯示：原油日均價為50.629，累計均價50.939，原油變化率3.771%，成品油預測漲幅為90元/噸。或者92、95號汽油零售價格上漲0.07-0.08元，此次油價調整將在12月31日進行。按照現行的油價調整機制，成品油預測漲幅低於50元/噸時就不會觸發上調，油價預測漲幅在面臨回到這個標準以內時，突然開始擴大漲幅，並拉開與其的距離，確實有點可惜。

不過，油價不漲的希望還有，當前成品油預測漲幅與上調紅線並沒有拉的太開，只要預測漲幅在未來幾天重新開始收窄，油價調整還是有望出現我們期待的一幕。國際原油最新訊息顯示：截至北京時間12月24日晨，美國WTI原油收於48.12美元/桶，較比前一交易日上漲1.10美元，漲或2.34%；布倫特原油收於51.20美元/桶，較比前一交易日上漲1.12美元，或2.24%。

昨日，美國能源資訊署報告稱：截至12月18日，美國原油庫存為49953.4萬桶，減少56萬桶，美國汽油庫存為2.37754億桶，減少113萬桶，餾分油庫存為14893.4萬桶，減少233萬桶。資料還顯示：美國上週汽油需求量為802.2萬桶/日，上升4.7萬桶，餾分油需求量為417.4萬桶/日，上升17.2萬桶。美國能源資訊署的庫存下降以及需求上升的利好訊息，蓋過了昨天早些時候API原油庫存超預期的不利影響，成為國際原油收漲的主要推動作用之一。

中國本季度的石油需求繼續走強，並且高於2019年同期的水平，中國原油需求的好轉讓市場看到，全球需求仍在增長，以及全球原油需求復甦的前景，筆者認為這一趨勢將在2021年下半年收緊供需平衡後實現，並支撐油價。

與此同時，英國脫歐談判出現好轉的跡象，英國與歐洲國家在邊境積壓的貨物開始獲得通行，法國訊息人士稱，英國在談判中做出了巨大的讓步。這個訊息改善了之前雙方關閉邊境引起的緊張氣氛。另外脫歐顯示出好轉的跡象使得英鎊走強，美元指數疲軟，也推動了商品市場的上漲。

但是，近期美歐地區普遍強化了其防疫的限制措施，同時資料也顯示其道路交通燃料需求、航空燃料需求低於去年同期水平。即便美國上週庫存資料下降，但是原油庫存高於5年同期13%，汽油和餾分油庫存高於5年同期4%，整體表現仍然很弱。布倫特原油期貨和美原油期貨近日重回貼水結構，筆者認為國際原油的基本面能不能支撐進一步上漲還有待考量。

綜其上述，筆者認為，國際原油目前基本面不足以支援單邊上漲，況且，油價調整才剛剛過半，油價調整結果的預測暫時還不確定。僅為個人觀點，供參考。

今天12月24日調整後，全國加油站92、95號汽油限價

福建加油站：國六0#柴油5680元/噸，限價5.48元/升；國六92#汽油7037元/噸，限價5.86元/升；國六95#汽油7455元/噸，限價6.25元/升。

重慶加油站：國六0#柴油6100元/噸，限價5.57元/升；國六92#汽油7486元/噸，限價5.96元/升；國六95#汽油7926元/噸，限價6.30元/升。

四川加油站：國六0#柴油6125元/噸，限價5.56元/升；國六92#汽油7491元/噸，限價5.98元/升；國六95#汽油7932元/噸，限價6.40元/升。