導語：本計價週期內國際油價呈現先揚後抑的走勢，帶動原油變化率由負轉正且連續上升。今晚24時國內成品油零售限價將迎來年內第十二次上調，汽、柴油均上調105元/噸，折升價92#汽油上調0.08元，0#柴油上調0.09元。下一計價週期，全球疲軟的經濟環境並無實質性改善，而近期的短線利好能夠提振油價，但難以持久，故而預計11月18日24時國內成品油零售限價仍存在上調的可能性。

在本計價週期內，國際原油整體呈現先跌後漲走勢，期間出現連續四個工作日上漲，對國內成品油市場形成有力支撐。但是由於國內汽油需求盡顯疲弱走勢，終端業者持幣觀望氣氛濃厚，加之臨近月底國內主營單位由於月度任務欠量嚴重，銷售壓力較大，故採取降價促銷方式以刺激出貨，因此本週期內國內主營及山東地方煉廠汽油價格呈現連續下跌走勢，部分單位汽油跌幅高達400元/噸。柴油方面，國內多地氣溫降幅明顯，但廠礦及基建等戶外作業開工率維持相對高位，柴油需求表現尚可，因此相比汽油而言，國內主營柴油價格跌幅較小，由於階段性補貨短時支撐市場，山東地方煉廠柴油價格呈現先漲後跌走勢，波動幅度在100-200元/噸。

後期來看，近期市場將聚焦於歐佩克產油國深化減產及原油季節性需求回暖等問題，但巨集觀經濟環境並無實質性改善，預計近期國際原油或呈現先漲後跌走勢。國內市場方面，煉廠檢修逐漸結束，成品油供應將逐漸保持穩定，然國內汽油需求將繼續轉淡，柴油需求難有大幅提升。預計下週期國內成品油批發價格或延續小幅下跌走勢，但不排除訊息面利好提振市場，油價出現上漲走勢，批零價差或整體呈現擴大走勢。