幾年前,蘋果公司(Apple Inc.)錯過了低價收購特斯拉(Tesla)的機會。特斯拉對於蘋果公司而言不僅僅只是一筆巨大投資,它將幫助蘋果接管其極其重要的業務領域。
特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)於本週二在個人社交賬號上透露,在公司最困難的時期(研發特斯拉Model 3),他向蘋果執行長蒂姆·庫克(Tim Cook)提議想以約600億美元的估值將特斯拉賣給蘋果,這僅為當前特斯拉市值的十分之一。但是,庫克拒絕接受這一提議,並永遠的錯過了這個機會,雙方甚至都未能進入正式談判的階段。
方舟投資(ARK Investment)執行長凱茜·伍德(Cathie Wood)指出,這對於特斯拉投資者來說是一個千載難逢的機會,電動汽車很可能會成為終極移動裝置。
伍德強調,特斯拉在開發自己的晶片時,借鑑了蘋果的商業計劃。時至今日,市場上仍缺少能適用於特斯拉自動駕駛技術的晶片,現有產品無法達到特斯拉的要求。
例如,此前,自動駕駛晶片作為智慧化的核心器件,其市場基本被處理器巨頭英偉達(Nvidia)和Mobileye壟斷,主機廠在與其合作博弈中處於極大劣勢。
英偉達研發的Pegasus智慧超級計算機有四個晶片,體積大、價格昂貴且要消耗大量電能。它還需要花費很長時間才能開發出適合特斯拉的晶片。特斯拉別無選擇,只能自己創造一個能滿足特斯拉FSD(Full Self Drive)工作負荷的晶片。
特斯拉團隊從2016年2月開始著手研發AI晶片,FSD晶片的設計到測試再到量產共歷經18個月。
英偉達晶片必須支援大量的神經網路構架和像鐳射雷達(LiDAR)一樣的感測器模式。而特斯拉的FSD SoC(system-on-chips)晶片只需要在自己的車輛上支援感測器套件和神經網路視覺識別。
特斯拉FSD是由兩個定製SoC晶片提供動力的車載超級計算機。該晶片利用中央處理器CPU和圖形處理器GPU,由特斯拉設計的神經網路加速器進行擴充,該神經網路加速器每秒能夠執行147萬億次操作(TOPS),足以實現全自動駕駛。
透過自己創造晶片,特斯拉不僅取得了驚人的成績,還領先所有競爭對手至少四年。其他的汽車製造商都還在等待合適的晶片被製造出來,更不用說將晶片經過鑑定、測試並部署在車上(2023年之前都不太可能)。而特斯拉的車主們在不久的將來就能享受到全自動駕駛的樂趣。
伍德表示:“蘋果作為智慧手機領域的先驅,確實在這一行業創造了大量的利潤。但是,在我們看來,特斯拉在自動駕駛領域也能做到這一點。”
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-apple