11月3日，科技部會同國家發展改革委、教育部、工業和資訊化部、中科院、自然科學基金委在北京組織召開6G技術研發工作啟動會。

會議宣佈成立國家6G技術研發推進工作組和總體專家組，其中，推進工作組由相關政府部門組成，職責是推動6G技術研發工作實施。

總體專家組由來自高校、科研院所和企業共37位專家組成，主要負責提出6G技術研究佈局建議與技術論證，為重大決策提供諮詢與建議。

6G技術研發推進工作組和總體專家組的成立，標誌著中國6G技術研發工作正式啟動。

多隻6G概念股聞風大漲

截至中午收盤，6G相關概念股聞風大漲，華訊方舟、意華股份等漲停，盛路通訊、光庫科技、奧士康漲超2%。

據公開資訊，華訊方舟太赫茲科技產業專案2018年落戶雄安，該公司三季報顯示，歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損1.36億元，去年同期則為盈利5017.77萬元。

大恆科技承擔的科技部重大儀器專項“基於飛秒鐳射的太赫茲時域光譜儀”產品已開始銷售；意華股份曾公告為華為等客戶提供6G網路需求的300/400G聯結器，公司前三季度淨利潤為4846.77萬元，同比減少23.08%。

信維通訊曾在互動平臺表示，將持續緊跟通訊技術的發展，繼續參與6G及後續新技術的通訊網路建設。

奧士康為配合無線通訊領域客戶的需求，公司也在積極開發5G、6G無線通訊基站用PCB產品。

華為，6G在研發中

5G還未全面鋪開，6G已“躍躍欲試”。

華為曾表示，5G和6G的開發是並行的，但6G規模化使用還很遠。對此，餘承東迴應稱：“6G在研發中，估計還需要10年時間，目前也在做技術研究、標準研究，還沒到商用階段。”

6G，到底有多6？

到底什麼是6G？6G相關研究目前已進展到什麼階段？6G的關鍵核心技術有哪些？

“在6G時代，或許我們在飛機上也能上網，同時不會影響飛行安全。登山運動員在登山遇到危險時，可實時傳送位置資訊與求救訊號，不會出現時延。在海上航行時，船上的工作人員也不用擔心與陸地失聯，6G可保證其實時通訊。”這是南京航空航天大學電子資訊工程學院常務副院長吳啟暉描繪的，用衛星、航空平臺、艦船搭建起的一張連線空、天、地、海的通訊網路。而支撐該網路的核心技術，就是6G。

6G網路將致力於打造一個集地面通訊、衛星通訊、海洋通訊於一體的全連線通訊世界，沙漠、無人區、海洋等現在行動通訊的“盲區”有望實現訊號覆蓋。

“6G網路的速度將比5G快100倍，幾乎能達每秒1TB，這意味著下載一部電影可在1秒內完成，無人駕駛、無人機的操控都將非常自如，使用者甚至感覺不到任何時延。”吳啟暉說。

6G帶來的通訊變革，不僅體現在網速上，使用者的互動體驗也將得到大幅提升，單位時間內資訊傳輸容量將更大，傳輸時延也會變得更短。

在中國電子學會通訊分會主任委員、南京郵電大學物聯網學院院長朱洪波看來，在1G到4G時代，通訊技術還都是消費型應用，5G及以後將走向產業型應用，例如工業網際網路、智慧交通等。

“現在學界對6G的界定有不同的觀點，5G主要是為工業4.0做前期基礎建設，而6G的具體應用方向目前還處在探索階段。”朱洪波說，有專家認為，將來6G將會被用於空間通訊、智慧互動、觸覺網際網路、情感和觸覺交流、多感官混合現實、機器間協同、全自動交通等場景。（來源：綜合央視財經（cctvyscj）、資料寶（shujubao2015））